| Calea ferată pentru copii Svobodnenskaya | |
|---|---|
| informatii generale | |
| Țară | |
| Oraș | Svobodny , Regiunea Amur |
| Numărul de stații | patru |
| Site-ul web | Pagina Calea ferată pentru copii Svobodnenskaya în rețeaua de socializare " VKontakte " |
| Serviciu | |
| data deschiderii | 4 august 1940 |
| lungime | 11.6 |
| Latimea benzii | 750 mm |
| Construcții artificiale | 2 poduri metalice, 11 canale, 4 treceri nepăzite |
| Pe site-ul Căilor Ferate pentru Copii din URSS | |
Calea ferată pentru copii Svobodnenskaya ( calea ferată mică Trans-Baikal (Amur) Fadeev ) este o cale ferată pentru copii din orașul Svobodny din regiunea Amur din Rusia . Este cea mai lungă cale ferată pentru copii - lungimea sa este de 11,5 km [1] .
În 1939, la Svobodny , la inițiativa școlarilor și a angajaților Administrației Căilor Ferate Amur , a început construcția primei căi ferate pentru copii din Orientul Îndepărtat , a paisprezecea la rând în Uniunea Sovietică . Pentru construirea unei căi cu ecartament îngust, biroul de proiectare al Căii Ferate Amur a întocmit un proiect tehnic. Potrivit proiectului, drumul trebuia să conecteze orașul cu o tabără de pionier , în care peste 2.000 de copii ai feroviarilor de la Căile Ferate Amur se odihnesc în fiecare an. Lungimea drumului urma să fie de 13,5 km și să devină cea mai mare din țară. Potrivit proiectului, traseul a fost trasat printr-un teritoriu nelocuit mlăștinos cu construcția unui număr mare de structuri artificiale. Echipa de constructori a filialei a 4-a a NKVD Amurlag , într-o scrisoare din 10 octombrie 1939, a propus propria versiune a proiectului, care să elimine parțial neajunsurile din proiectul propus la o ședință a consiliului de experți tehnic în cadrul șeful Căii Ferate Amur. Proiectul a fost acceptat de același consiliu tehnic.
În toamna anului 1939 a început construcția, care a fost realizată în principal de forța de muncă a Departamentului de Construcții de Căi Ferate din GULAG NKVD, cu implicarea întregului public al orașului. Semyon Petrovici Gelershtein, fost instructor în departamentul politic al Căii Ferate Amur, a fost numit șef al construcțiilor; a devenit și primul șef al Căii Ferate Mici Amur. În primele zile ale începerii construcției, care au coincis cu începutul anului școlar, în școlile orașului au avut loc adunări generale ale elevilor și s-a pus problema construirii unui drum pentru copii și pregătirea viitorilor tineri feroviari pentru aceasta și discutat. La aceste întâlniri, școlari din orașul Svobodny au susținut construcția drumului și au promis că vor lua parte la aceasta. Pentru a-i ajuta pe constructori, aceștia au creat un comitet de inițiativă din 12 persoane cu un președinte din liceeni.
Concomitent cu crearea comitetului de inițiativă, în școlile orașului au fost organizate 25 de cercuri tehnice pentru a studia calea ferată, în care au început să învețe peste 500 de copii. Acestea au fost primele fotografii cu tinerii feroviari ai Căii Ferate Mici Amur. Până la sfârșitul lunii decembrie 1939, aproximativ 6 kilometri de suprafață erau deja pregătiți și 4 kilometri de șină au fost așezați. Asistență semnificativă pentru construcția Căii Ferate Mici Amur a fost oferită de către Organizația de Management a Căii Ferate Amur și a stațiilor de joncțiune, precum și de muncitorii Komsomol .
Pe 4 august 1940 a început să funcționeze prima cale ferată pentru copii din Orientul Îndepărtat.
În timpul Marelui Război Patriotic, drumul a funcționat iarna și vara, transportând mărfuri de la furnizor la autostrada principală și transportând pasageri.
La 1 iunie 1951, când ultima stație Pionerskaya a fost construită în Sosnovy Bor, lângă satul Bardagon , construcția Malaya Amurskaya a fost finalizată cu succes.
La 31 mai 2021, Calea Ferată pentru Copii a fost numită după Primul Ministru al Căilor Ferate al Federației Ruse și Primul Președinte al Căilor Ferate Ruse OAO, Gennady Fadeev , iar o placă comemorativă a fost, de asemenea, deschisă cu ocazia atribuirii unei mici căi ferate. [2] .
Scolari din orașul Svobodny, satul Bureya , orașul Zavitinsk , satul Magdagachi , orașul Skovorodino (școala nr. 3), satele Urusha , Ushumun , Erofey Pavlovich (școala nr. 50 a Căilor Ferate Ruse) ), orașele Shimanovsk (școala nr. 2), Belogorsk pot merge la studii (școala nr. 5 și nr. 200) [3] .
Admiterea la formare se efectuează anual de la 1 septembrie până la 1 octombrie, vă puteți înscrie și pe site-ul Căilor Ferate Ruse. Instruirea se desfășoară din clasa a cincea și se desfășoară conform unor programe de dezvoltare generale suplimentare. Cursul complet de însuşire a programelor este de 7 ani şi prevede pregătirea în două etape: I - etapa - clasele 5-9 (1-5 cursuri); II - etapa - clasa 10-11 (curs 6-7).
Studenții din orașul Svobodny - din octombrie până în mai, urmează pregătire teoretică pe baza Centrului de Formare. Centrul de Formare dispune de săli de clasă pentru studierea profesiilor și disciplinelor feroviare:
Elevii din alte localități din regiunea Amur - din octombrie până în mai, urmează pregătire teoretică pe baza școlilor de la locul lor de reședință, iar din iunie până în august vin la Svobodny.
Deschiderea circulației trenurilor are loc anual pe 31 mai. Calea ferată funcționează din iunie până în august. [5]
Funcționează de marți până sâmbătă de la 8:00 la 17:00, închis duminica și luni [6] .
| Căile ferate pentru copii din Rusia | |
|---|---|
| Operare | |
| istoric | |
| Note: T tramvai copii; 1 pe teritoriul Crimeei (obiectul disputelor teritoriale dintre Rusia și Ucraina). | |