| drum | |
| Substudiul nordic al Kutuzovsky Prospekt | |
|---|---|
| Urmărirea substudiei de nord a Kutuzovsky Prospekt | |
| informatii de baza | |
| Țară | Rusia |
| Regiune | Moscova |
| stare | plătit |
| Proprietar | "Noua companie de concesiune" |
| Proiectant general | "Mosproekt-3" |
| Lungime | zece |
| start | Al treilea inel de transport (TTK) lângă centrul de afaceri „Orașul Moscovei” |
| Prin |
districtele Moscovei: Dorogomilovo , Parcul Filevsky , Fili-Davydkovo , Kuntsevo , Mozhaysky |
| Sfârşit | Ocol nordic al lui Odintsovo |
| suprafața drumului | asfalt |
| data deschiderii | 2023 |
Substudiul de nord al Kutuzovsky Prospekt (SDKP) este un drum cu taxă în construcție [1] fără semafoare la Moscova . Alături de substudiu sudic , va contribui la descărcarea Kutuzovsky Prospekt .
Suportul de nord al Kutuzovsky Prospekt se va întinde de la centrul de afaceri al orașului Moscova până la nodul Molodogvardeiskaya de pe șoseaua de centură a Moscovei . Lungimea traseului principal al drumului va fi de 10 km (cu ieșiri - 11 km).
Substudiul de nord al Kutuzovsky Prospekt se va întinde din centrul de afaceri al orașului Moscova . El va traversa râul Moscova de-a lungul noului pod de-a lungul podului de cale ferată și mai departe de partea de sud a șinelor din direcția Smolensk a căii ferate Moscova de -a lungul zonelor industriale [1] . În zona gării Kuntsevo I , autostrada va trece de-a lungul pasajului superior spre partea de nord a căii ferate. După platforma Rabochy Poselok , autostrada va merge de-a lungul ramului Usovskaya până la nodul Molodogvardeiskaya.
Ocolirea nordică a orașului Odintsovo va fi o continuare a autostrăzii din afara șoselei de centură a Moscovei .
Vor fi șase benzi de circulație pe toată lungimea traseului, cu excepția intrării în orașul Moscova - acolo vor fi echipate patru benzi.
Construcția substudiei a început în septembrie 2018, cu construirea unui schimbător pe mai multe niveluri la intersecția viitoarei autostrăzi cu Shelepikhinskaya Embankment și al treilea inel de transport . Potrivit șefului departamentului de construcții Andrey Bochkarev, schimbul va asigura ieșirea vehiculelor din substudioul Kutuzovsky Prospekt către secțiunile adiacente de drumuri [2] .
Pe 13 februarie 2019 a început pregătirea teritoriului pentru construirea unui substudiu [3] .
În 2018, locuitorii districtului administrativ de vest al Moscovei au protestat împotriva construirii unei substudii. În plângerea lor, locuitorii insistă că audierile publice ale proiectului s-au desfășurat cu încălcări, planul de traseu în sine nu a trecut de evaluarea de mediu de stat și este contrar legii de la Moscova „Cu privire la protecția spațiilor verzi”, deoarece implică defrișări [4] . Conform schemei proiectului (a se vedea fig. „Suprapunerea planului de organizare a planificării funcționale a teritoriului pe un instantaneu real al teritoriului în care se află livada de meri în zona Parcului Pobedy”), aproximativ 90% din Livada de meri din zona Parcului Pobedy și stația de metrou „ Slavyansky Bulvar ” va avea de suferit [5] .
CEDO a înregistrat un proces al cetățenilor cu privire la încălcarea drepturilor lor în timpul construcției substudiei nordice din Kutuzovsky Prospekt [6][ semnificația faptului? ] . În cadrul lucrărilor pregătitoare pentru construcția SDKP, în decembrie 2020, au început lucrările de eliberare a teritoriului de o parte din spațiile verzi care alcătuiesc livada de meri și crâng de lângă Parcul Victoriei. Conform planurilor originale, pe locul zonei verzi urma să fie construită o cabină de taxare. Proiectul a fost însă schimbat și s-a decis să se abandoneze tăierea spațiilor verzi în acest loc.