| drum | |
| Ocol nordic al lui Odintsovo | |
|---|---|
| (autostrada ocolitoare) | |
| Indicator | |
| informatii de baza | |
| Țară | Rusia |
| Regiune | Regiunea Moscova |
| stare |
federal [1] plătit [1] |
| Controlat | Avtodor |
| Lungime | 18.5 |
| start | Molodogvardeyskaya st. / Substudiul nordic al Kutuzovsky Prospekt |
| Prin |
Romashkovo Nemchinovka Odintsovo Akulovo VNIISSOK |
| Sfârşit | Autostrada Minsk M1 |
| suprafața drumului | asfalt |
| data deschiderii | 26 noiembrie 2013 [2] |
Ocolirea nordică a orașului Odintsovo este o autostradă cu taxă federală [1] în partea de vest a Regiunii Aproape de Moscova , pe teritoriul districtului Odintsovo din regiunea Moscovei (pe teritoriul așezărilor urbane Odintsovo și Lesnoy Gorodok , precum și ca aşezare rurală Zhavoronkovskoye ). Deschis pe 26 noiembrie 2013 [2] .
Ocolirea nordică a lui Odintsovo leagă șoseaua de centură a Moscovei (zona de schimb cu strada Molodogvardeyskaya ) cu autostrada M1 Minsk . Lungimea drumului este de 20 km [sn 1] [2] ; totuși, în mass- media au fost publicate și alte date - 18,5 km [3] [4] .
Ocolirea de nord a Odintsovo este o parte integrantă a autostrăzii generale federale M-1 „Belarus” .
Ocolirea nordică a lui Odintsovo a devenit un drum de descărcare pentru oraș și autostrada Minsk [4] [5] . Înainte de deschidere, secțiunea de autostradă „Belarus” din zona orașului Odintsovo a fost una dintre cele problematice [4] . De-a lungul autostrăzii Minsk se efectuează atât transportul internațional ( coridorul de transport Vest - Est ), cât și cel intern (în apropierea așezărilor mari). Problema cu aglomerația autostrăzii Minsk a fost începutul creării unui drum ocolitor.
Lucrările la construcția unui drum de mare viteză pentru a ocoli Odintsovo au început în octombrie 2010 [2] [6] . În 2011, au fost efectuate lucrări de construcție în locațiile nodurilor de transport ale Ocolirii de Nord cu autostrăzi (Minskoye, Podushkinskoye, Mozhayskoye Highway și șoseaua de centură a Moscovei). Reprezentanţii companiei de stat Avtodor au anunţat că până în decembrie 2012 va fi înfiinţat un congres tehnic pentru utilaje de construcţii de la Nemchinovka şi Romashkov . Pe 12 august 2013, construcția drumului de mare viteză a fost inspectată de președintele Rusiei V.V. Putin [7] . În cadrul unei conferințe de presă a președintelui Federației Ruse V.V. Putin din 19 decembrie 2013, Natalya Smolyaninova, jurnalist de la compania de televiziune Krai Ryazansky, i-a mulțumit personal președintelui pentru ajutorul acordat în construirea Ocolirii de Nord [8] .
Din 2011, disputele dintre locuitorii din Odintsovo și compania Avtodor s-au desfășurat în jurul construcției ocolirii nordice spre Moscova prin Pădurea Podushkinsky . La 13 noiembrie 2011, la Odintsovo a avut loc un miting de mediu. Problema principală este tăierea pădurii Podushkinsky pentru construirea ocolirii nordice și a schimburilor cu alte drumuri [9] .
Un extras din rezoluția grupului de inițiativă pentru protecția parcului forestier PodushkinskyÎn cadrul proiectului „Schema administrativă pentru dezvoltarea regiunii Moscova” să oblige autoritățile de la diferite niveluri să revizuiască atât schema în sine, cât și abordările acesteia și să schimbe conceptul de dezvoltare a regiunii Moscovei; vin cu o inițiativă legislativă de suspendare a Codului silvic, adoptat fără expertiză publică, și mai ales în ceea ce privește articolele care au permisiunea de închiriere în ariile protejate și rezervațiile naturale; mergi la guvernul M.O. și Duma Regională cu propuneri pentru un studiu serios al implementării programului de amenajare a terenurilor fondului forestier, protecția alimentării cu apă potabilă, refacerea acoperirii forestiere și punerea în ordine a pădurilor noastre și cerințele de minimizare a construcției în Regiunea Moscova
Pe 26 noiembrie 2013 a fost deschisă Northern Bypass [1] . La ceremonia de deschidere a participat prim-ministrul Federației Ruse D. A. Medvedev [1] . Pe 18 decembrie 2013, drumul a fost sfințit de către Arhimandritul Odințovo Nestor (Zhilyaev) [10] [11] , dar pe 16 decembrie, rectorul Bisericii Arhanghelul Mihail din Kubinka , protopopul Alexandru Soldatenkov , trebuia să sfințească [ 12] . De la 1 ianuarie 2014, autostrada a devenit drum cu taxă [13] .
Odată cu punerea în funcțiune a drumului de mare viteză din Odintsovo , modelul de trafic sa schimbat. Potrivit portalului de informații Odintsovo-Info, care a publicat un sondaj, locuitorii din Odintsovo consideră că ocolirea nordică a avut un impact negativ asupra situației transportului din oraș (47,4%) [14] . 36,9% dintre respondenți nu au observat nicio modificare [14] , 15% consideră că situația transporturilor în Odintsovo s-a îmbunătățit [14] .
În mass-media apar informații despre posibile dificultăți și o creștere a traficului de-a lungul Autostrăzii Minsk [5] , Ocolirea de Nord, pe șoseaua de centură a Moscovei în zona nodului de transport Molodogvardeyskaya [5] . Acest lucru se datorează problemelor infrastructurii de transport din Odintsovo [sn 2] [5] și problemei navetei zilnice (Odintsovo face parte din aglomerația Moscova [sn 3] ). Noua rută de mare viteză va crește semnificativ numărul de vehicule pe ruta Moscova - Odintsovo - Lesnoy Gorodok .
Din punct de vedere economic, până în mai 2014, drumul nu a afectat foarte mult prețurile imobilelor situate în imediata apropiere a Ocolirii Nordului [9] . Din ianuarie 2014, prețurile la casele de oraș au crescut în medie cu 10% [15] .
Ocolirea nordică este situată la vest de Moscova și la nord-est, la nord și la vest de Odintsovo, începe la intersectul străzii Molodogvardeyskaya . și MKAD . Acestea vor face legătura între regiunea Kuntsevo din Moscova și autostrada Minsk în regiunea kilometrului 33. Ocolirea nordică are de la 4 la 6 benzi [4] [9] ; capacitatea planificată a autostrăzii: 40 mii mașini pe zi [9] , din ianuarie 2014: 70-80 mii mașini [16] . De asemenea, antreprenorul general SA „Drumul principal” a spus că noua autostradă va ușura autostrăzile Minsk și Mozhaisk cu 30-40% [9] . Viteza de proiectare: 120 km/h [9] [16] . Această autostradă este o rezervă cu taxă a autostrăzii existente M-1 " Belarus " începând cu 1 ianuarie 2014 [16] .
Costul rutei s-a ridicat la 32,4 miliarde de ruble. [4] , din care 11 miliarde de ruble.[ clarifica ] investit de Fondul de Investiții al Rusiei și restul de 21,4 miliarde de ruble.[ clarifica ] - SA „Drumul principal”, 11 miliarde de ruble. — grant nerambursabil direcționat[ specificați ] . Peste 18,1 miliarde de ruble. Main Road a fost ridicată prin plasarea a șapte emisiuni de obligațiuni (ultima a fost amânată pentru 2014).
Nu au existat astfel de exemple de autostrăzi noi care intră în oraș, pe șoseaua de centură a Moscovei, în ultimele decenii. Și este important că au fost atrase investiții private serioase pentru realizarea acestui drum. Mai mult de jumătate din toți banii care au fost cheltuiți sunt investiții private. Desigur, investitorul așteaptă recuperarea, iar acest drum ar trebui plătit. Prin urmare, în viitorul apropiat, poate înainte de sfârșitul anului, vom anunța un concurs pentru atragerea de investiții private pentru construirea acestui drum către orașul Moscova.Din discursul primarului Moscovei, Serghei Sobyanin , la postul TVC [17]
Ocolirea nordică începe de la noul de transport Molodogvardeiskaya și se învecinează la 33 km de autostrada Minsk. Traseul de mare viteză include 14 poduri și pasaje supraterane [2] [7] , 6 noduri de transport pe mai multe niveluri [2] [7] .
Intersectia Molodogvardeyskaya este situată la intersecția șoselei de centură a Moscovei (ieșiri la nord pe autostrada Rublevskoye și la sud la autostrada Minskskoye ), substudiul de nord al Kutuzovsky Prospekt și ocolirea nordică a Odintsovo. Ultima autostradă începe de la nodul Molodogvardeiskaya. În 2013, nodul de transport este în construcție. Lucrarea este realizată de „ TransKapStroy ” [18] și „ Mostotrest ” [19]
În timpul inspecției de către primarul Moscovei S. Sobyanin a lucrărilor de construcție la construcția nodului Molodogvardeiskaya, s-a afirmat că lucrările de construcție vor fi finalizate în totalitate în 2014 [2] [6] [20] , totuși, prima etapă a lucrării este programată să fie finalizată până în noiembrie 2013 [6] .
Deznodământului (din partea Moscovei) i s-a atribuit categoria „stradă principală cu semnificație la nivel de oraș, clasa a II-a” [21] . Decretul nr. 133-UPD din 19 decembrie 2011 a aprobat următoarele caracteristici ale nodului rutier: viteza proiectată: 80 km/h; durata lucrarilor de constructie: 40 luni.
La nod, călătoria către strada Molodogvardeyskaya și retur nu este furnizată. În interiorul șoselei de centură a Moscovei, ca o continuare a traseului, se construiește suportul de nord al Kutuzovsky Prospekt.
Secțiunea de ocolire nordică a orașului Odintsovo de la șoseaua de centură a Moscovei până la nodul cu autostrada Podushkinskoye 8,4 km [sn 4] . Are 4 ture în zona Romashkovo și Nemchinovka [22] . Mai departe, o secțiune dreaptă prin pădurea Podushkinsky , rotunjită spre nord-vest lângă Odintsovo [23] .
Puncte pe tronsonul de la șoseaua de centură a Moscovei la Podushkinskoe sh.Substudiul nordic al Kutuzovsky Prospekt →
Secțiunea ocolitoare de nord a orașului Odintsovo de la autostrada Podushkinskoye până la nodul de transport cu autostrada Minskskoye - 11,6 km [sn 5] .
La intersecția autostrăzii cu autostrada Mozhayskoe din sat. VNIISSOK (pe teritoriul complexului rezidențial " Gusarskaya Ballada ") , se construiește în prezent un nod de trafic pe mai multe niveluri folosind sensuri giratorii la ieșirile din pasajul superior al autostrăzii prin Mozhayskoye sh.
Puncte pe tronsonul de la Podushkinskoe sh. la Minsk sh.| Tarife [13] [24] | ||
|---|---|---|
| Secțiune de drum | Tarif, frecați | |
| dupa amiaza | noaptea | |
| Minskskoe sh. - Krasnogorsk sh. | 150 | 100 |
| Minskskoe sh. - Podushkinskoe sh. | 150 | 100 |
| MKAD - Krasnogorskoe sh. | 150 | 100 |
| MKAD - Podushkinskoe sh. | 150 | 100 |
De la 1 ianuarie 2014, drumul este plătit [13] până în 2113-2114 [3] [25] .
În ianuarie 2014, costul unui pasaj [SN 7] pe autostradă a fost de 200 de ruble (în timpul zilei) [13] [16] și 100 de ruble (noaptea) [13] [16] . Trecerea camioanelor și autobuzelor: 200 de ruble (ziua) [3] + suprataxă 100 de ruble (la părăsirea secțiunii plătite) [3] , 100 de ruble (noapte) [3] + suprataxă 60 de ruble (la părăsirea secțiunii plătite) ) [3] ; trecerea vehiculelor de clasa a 2-a cu o remorcă peste 2,6 metri: 320 de ruble (ziua) [3] + suprataxă 150 de ruble (la părăsirea secțiunii plătite) [3] , 150 de ruble (noapte) [3] + suprataxă 90 de ruble (la părăsirea site-ului plătit) [3] . Din 15 octombrie 2014 până în 1 aprilie 2015, nu s-au perceput taxe de trecere noaptea de la 1:00 la 5:00 [26] .
Compania Avtodor a acordat șoferilor de vehicule dreptul de a călători gratuit de-a lungul centurii ocolitoare de nord a Odintsovo, în tronsonul de la autostrada Podushkinskoye până la autostrada Krasnogorskoye [1] [13] .
Plata călătoriei de-a lungul Northern Bypass este asigurată prin numerar, carduri bancare, precum și carduri inteligente fără contact, folosind un transponder instalat pe parbrizul vehiculului [3] .
În prezent, operatorul drumului cu taxă este JSC „New Quality of Roads” [27] , tariful pentru autoturismele fără transponder pe secțiunea 1-10,5 km este de 250 de ruble. (noaptea de la 1:00 la 5:00 - 10 ruble), pe o secțiune de 10,5-19 km - 200 de ruble. (noaptea - 10 ruble) [28] , astfel, costul total pentru întreaga secțiune de 20 km este de 450 de ruble.
Din ianuarie 2014, pe autostradă există două puncte de colectare a taxelor: aproximativ 6,9 km și 17,7 km de șoseaua de centură a Moscovei [1] [13] . Până în vara anului 2014, era planificată punerea în funcțiune a unui alt punct la 13 km [1] [3] . În 2011, compania Avtodor a anunțat că pe autostradă vor fi instalate sisteme de supraveghere video, stații meteo compacte și dispozitive de comunicare de urgență cu centrul de dispecerat [4] .
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}