Complexul comercial Sinegorye este o clădire din Piața Gării din Chelyabinsk . Situat la str. Stepan Razin , 9 ani, în imediata apropiere a clădirii gării și a platformelor gării Chelyabinsk -Glavny . Fiind în Piața Gării, „Sinegorye” înconjoară-o din partea de sud și având o arhitectură deosebită, împreună cu gara, monumentul „ Povestea Uralilor ”, Biserica Icoanei Smolensk a Maicii Domnului, constituie un singur ansamblu arhitectural al Pieţei Gării a oraşului.
Din punct de vedere geografic, aparține cartierului sovietic al orașului, la intersecția cu cartierele Leninsky și Central.
Clădirea complexului comercial a fost proiectată de către institutul de proiectare „ Chelyabinskgrazhdanproekt ” [1] . Aranjat arhitectural sub forma unui cristal albastru gigant, format din mai multe piramide uriase de sticla. În context, aceasta se referă la Munții Urali . Construit în stil hi-tech - sticlă colorată cu efect de oglindă și metal [2] .
Arhitecți: S. Yakobyuk (arhitect șef), O. Nikitenko, A. Vaganov, A. Bushuev. Proiectul a fost demonstrat la al XI-lea festival internațional „Zodchestvo-2003” [3] .
„ Au fost multe opțiuni. Toate, însă, „se învârt” în jurul unei singure idei. Porțile de transport ale regiunii ar trebui să întâlnească vizitatorii cu ceva „de marcă”, să poarte o încărcătură semantică, subliniind unicitatea regiunii, evidențiind trăsăturile sale individuale cu limbajul arhitecturii. O structură piramidală cu felinare de sticlă în locul acoperișului se potrivește cel mai bine acestei idei. În linii mari, va semăna cu vârfurile ascuțite ale Centurii de Piatră sau, poate, cu cristalele de stâncă (oricine vede ce). Dar acest lucru va „funcționa” și pentru partea de conținut, formând imaginea lui Sinegorye .”
— Serghei YakobyukÎnceputul construcției: mai 2001. Construcția a fost realizată de Stroysvyazural-1 LLC și mai mult de 20 de subcontractanți.
Data deschiderii: 25 decembrie 2002. Suprafata totala: 28.200 mp, suprafata comerciala - 16.000 mp. Este compus din 3 etaje și un subsol [4] . Inițial numit „Port Arthur”.
Lumina naturală principală a clădirii este acoperișul piramidal central din sticlă. Pereții și acoperișul sunt căptușiți cu sticlă colorată albastru-albastru, care sunt iluminate noaptea.
„ O caracteristică a proiectului Sinegorye a fost faptul că piața gării era odinioară un spațiu neplanificat. Mai era o piata si statii de transport in comun. A fost necesar să organizăm spațiul într-un mod nou, să facem ca piața să personifice orașul nostru în ochii noului venit. În plus, a fost necesar să se rezolve problema amplasării stației de autobuz. Astfel s-a născut imaginea munților, un fel de reflectare a Uralilor. În plus, un astfel de obiect arată avantajos din toate părțile: din gară, din partea pasajului superior și din strada Stepan Razin. O piață a stației nou planificată, un nou inel de tramvai - într-un cuvânt, s-a întâmplat ca nodul „stație-Sinegorye” să țină împreună întreg spațiul înconjurător .
— Serghei Yakobyuk, 2005Din motive financiare și de altă natură, următoarele nu au fost implementate în timpul construcției clădirii:
În vecinătatea gării din Chelyabinsk, era un sat Nikolaevsky, construit cu case private joase. În 1965 a fost construită o nouă clădire a gării, iar Piața Gării a fost extinsă semnificativ în direcția sud-vest [5] . Pe latura de sud, zona era limitată pe toată lățimea de clădirea școlii profesionale . Anterior, pe site-ul Sinegorye era amplasat un magazin de produse agricole. În timpul celui de -al Doilea Război Mondial , în el a fost desfășurat unul dintre atelierele Uzinei Proletare Roșii evacuate de la Moscova . În august 1945, pe acest site a fost deschisă școala profesională nr. 19 a Ministerului Rezervelor de Muncă (din 1962 - PTU de stat nr. 5, acum - GBOU SPO " Colegiul mecanic și tehnologic Chelyabinsk ") [6] . În anii 1980, clădirea ocupată de Universitatea Tehnică de Stat a fost demolată, iar în locul ei a fost echipată piața Elizbar. În anii 1990, s-a decis construirea unui complex comercial cu o stație de autobuz în locul său (Anterior, Autogara de Sud era situată la primul etaj al aripii de nord a clădirii gării [7] [8] ). Inițial, s-a planificat să se construiască doar o stație de autobuz cu o parcare pe mai multe niveluri.
Versiunea finală a clădirii din Piața Gării a implicat o combinație între un complex comercial și o stație de autobuz . În 2003, autogara Yuzhny a fost mutată la Sinegorye după construcția și reconstrucția clădirii gării (1999-2005), unde a fost amplasată anterior [9] .
La 21 iulie 2011, stația de autobuz Yuzhny a fost mutată de la centrul comercial Sinegorye la noua stație de autobuz creată din Yunost DC , unde a fost mutată și stația de autobuz Severny, care anterior era situată lângă Centrul comercial [ 10] [11 ] [12] .
În 2014, pentru a descărca stația de autobuz „DS” Yunost „”, precum și la cererea locuitorilor orașului și pentru confortul transferului pasagerilor care sosesc (plec) la gara Chelyabinsk, stația de autobuz (stația de autobuz) ) a fost din nou deschisă în Sinegorye, pe o parte a subsolului. Autogara (autogara) „Poarta de Nord” a fost deschisă și în Districtul Metalurgic ( ChMZ ) [13] [14] [15] [16] [17] .
În 2015, a fost construit un nou terminal de pasageri lângă mall-ul „Sinegorye” - stația de autobuz „Poarta de Sud”. În același timp, s-a planificat să deservească rute de autobuz suburban în terminalul nou construit și rute interurbane și internaționale în terminalul din mall-ul Sinegorye, care până la acel moment fusese mutat de la subsolul clădirii la primul etaj. [18] .
Serviciile de autobuze internaționale, interurbane și suburbane sunt efectuate din stația de autobuz [19] . Începând cu 29 august 2015, plecările autobuzelor se efectuează din autogară pe 8 rute suburbane (aproximativ 200 de zboruri în total) și 49 de rute internaționale și interurbane (aproximativ 230 de zboruri în total) pe zi.
În noiembrie 2020, autoritățile regionale au decis să închidă autogara Tsentralny (lângă Yunost DC), iar în 2021 aproximativ 1/3 din zborurile către autogara South Gate au început să fie transferate [20] [21] [22] .
În 2006-2012 opririle (precum și punctele finale ale traseului) de transport public urban de la gara din Chelyabinsk au fost numite cu numele complexului - " TK" Sinegorye " " [23] [24] [25] . În februarie 2012, au fost redenumite „ Gara ” și „ Piața Gării ” [26] [27] [28] .
În 2021, în legătură cu transferul rutelor autobuzelor interurbane către autogara South Gate, se preconizează schimbarea sistemului de transport urban la Piața Gării și anume transferul punctului de întoarcere pentru troleibuze, autobuze urbane și traseu fix. taxiuri înapoi vizavi de gară, adică din partea de sud „Sinegorye” spre nord [29] .