Sucursala de conectare a serviciului

Ramura de legătură de serviciu ( ramura de legătură , CNE ; alte denumiri - interline , tunel de transfer [1] ) - secțiune de legătură a liniilor de metrou , folosită pentru transferul trenurilor de pe o linie pe alta, precum și pentru eliberarea lor către aceasta de la depou . În diverse sisteme de transport, poate fi sau nu utilizat pentru traficul de pasageri. Astfel, în metroul din Moscova, traficul de pasageri de-a lungul NNE a fost efectuat în timpul exploatării comune temporare a liniilor Solntsevskaya și Bolshaya Koltsevaya în 2018–2020. [2] , și nu a mai fost realizat la Petersburg din 2015 [3] . De exemplu, din 1979 până la „ Razryv ” în 1995, s-au făcut călătorii non-stop de la stația de metrou Devyatkino la Primorskaya , trecând prin NNE între Ploshchad Vosstaniya și Mayakovskaya , iar timp de mulți ani NNE a fost folosit în secțiunea dintre stații. " Sadovaya " și " Dostoevskaya ", apoi de-a lungul NNE " Sadovaya " - " Nevsky Prospekt ".

Denumirea CNE se referă și la ramurile care leagă liniile cu depoul [4] și cu calea ferată [5] .

Una dintre caracteristici este că în metrou, trenurile de pe acest tronson se pot deplasa în mod normal în două direcții [6] . De regulă, SNE-urile sunt cu o singură cale. CER-urile cu două căi apar de obicei după conversia transportului în CER atunci când traseul liniei se schimbă.

Vezi și

Note

  1. faqs.org.ru/transp/metro1
  2. Metrostroy - cronica construcției de metrou în Rusia pentru 2018 . www.rosmetrostroy.ru _ Preluat: 12 iulie 2022.
  3. Povești / Metrou Sankt Petersburg II . Preluat: 26 ianuarie 2013.
  4. Linia de metrou ușor Solntsevskaya, Schema stației Borovskoye Shosse a liniei de metrou ușor și ramura de legătură în depozitul electric.
  5. Cum ajung vagoanele de metrou din fabrică în metrou
  6. Întreprinderea Unitară de Stat „Metrou din Moscova”, „Instrucțiuni privind trecerea (trecerea) către tuneluri, către zonele de sol, drumurile din parc și depozit și asigurarea siguranței lucrătorilor”, Moscova 2004