Terasamentul Smolny

terasamentul Smolny
informatii generale
Țară Rusia
Oraș St.Petersburg
Zonă Central
lungime 2.632 km
Subteran spb metrou linia1.svg Piața Lenin , Chernyshevskaya
spb metrou linia1.svg 
Cod poștal 191124
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Digul Smolnaya este un terasament pe malul stâng al Nevei în aval de podul Bolsheokhtinsky din districtul central din Sankt Petersburg .

Locație

Merge de la Smolny Prospekt la Vodoprovodny Lane . Pe partea de vest se învecinează cu terasamentul Voskresenskaya , pe terasamentul sud - Sinopskaya . Următoarele străzi se învecinează cu terasament: Smolny Prospekt, Smolny Street , Vodoprovodny Lane.

Cele mai apropiate stații de metrou sunt „ Piața Lenin ”, „ Chernyshevskaya ”.

Titlu

Digul și-a primit numele la 16 aprilie 1887 după Catedrala Învierii Smolny din apropiere [1] [2] . În 2001, Comisia toponimică a orașului a primit o propunere de la guvernatorul Sankt-Petersburg V. A. Yakovlev de a numi secțiunea terasamentului dintre strada Smolny și Vladimirskaya Vodoprovodny Lane , care nu a fost aprobată [3] [4] .

Istorie

În perioada de la mijlocul secolului al XVIII-lea până la începutul secolului al XIX-lea, pe teritoriul adiacent au fost construite clădirile Mănăstirii Smolny și ale Institutului Smolny . În jurul parcului a fost aranjat, ajungând la malul apei. Pe teritoriile adiacente erau situate spitale, orașe și alte case de pomană. În aval de pomana orașului, chiar în cotul râului, se afla o bursă de valori din pădure Gromovskaya, ajungând pe teritoriul modernului terasament Voskresenskaya.

În 1888, panta malului râului de-a lungul teritoriului bursei Gromovskaya a fost întărită cu o piatră de piatră, sprijinită de o grindă de lemn pe grămezi de lemn, bătute cu un anumit pas pe lungimea malului de la baza pantei. Pe berma pantei erau stâlpi de gard, trotuarul și carosabilul erau pietruite [5] . De-a lungul terasamentului prin canale până la bazinele interioare s-au construit 5 poduri de lemn [6] dintr- o structură cu struni [7] . Până în 1914 aceste canale au fost umplute [8] . Malul vizavi de complexul de clădiri Smolny era în forma sa naturală fără fortificații. În timpul construcției podului Bolsheokhtinsky, malurile au fost umplute pe o lungime de 170 m deasupra și dedesubtul podului și s-au construit ziduri joase de susținere a molozului [5] [9] .

După revoluția din 1917, Sovietul de la Petrograd și Comitetul Provincial al PCR(b) s- au mutat la Institutul Smolny . Din anii 1920 și până la sfârșitul anilor 1990, trecerea și trecerea de-a lungul terasamentului a fost închisă [5] . În 1959, conform proiectului inginerului Institutului Lengiproinzhproekt A. D. Gutsait, linia de coastă de sub podul Bolsheokhtinsky de la Smolny Prospekt până la strada Smolny a fost pusă în ordine, a fost planificată o pantă ușoară. La o lungime de 330 m, pavaj din piatră s-a sprijinit de o grindă de lemn, fixată pe piloți de lemn. Pentru următorii 336 m, pavajul de piatră s-a sprijinit de umplutura de piatră de pe fundul râului. Vizavi de clădirea Smolny s-a păstrat un dig (în prezent există o coborâre frontală la apă) [8] . În 1967, pe versantul malului de lângă fosta bursă Gromovskaya, au fost construite 6 scări cu marșuri din beton armat: 5 scări de 2,6 m lățime și o scară de 6,0 m lățime [10] [9] .

În vara anului 1993, a fost semnat Ordinul primarului Sankt-Petersburg nr. 469-r privind construcția a 3 secțiuni finale ale digului Smolnaya [11] . În 1996-1998, ca parte a reconstrucției podului Bolsheokhtinsky pe tronsonul de la strada Smolny la strada Orlovskaya (325,6 m), conform proiectului inginerului Lengiproinzhproekt R.R. Shipov, protecția malului terasamentului a fost realizată folosind materiale durabile. . La planificarea trecerii de-a lungul coastei, linia roșie a terasamentului a fost mutată cu 20–32 m în râu [10] .

În 1996-2001, ultima secțiune a terasamentului a fost construită de la strada Orlovskaya până la Vodoprovodny Lane. Autorii proiectului sunt inginerii Lengiproinzhproekt R. R. Shipov, I. D. Rezina, arhitecții A. Yu. Sholokhov , N. V. Dibtsev. Clientul construcției terasamentului Smolnaya a fost Comitetul pentru Îmbunătățiri și Facilități Rutiere (KBDH) reprezentat de Instituția de Stat „Direcția Construcțiilor Transporturilor”, antreprenorii generali au fost AO Vozrozhdenie, ZAO Trust Lenmostostroy și AOZT Promonolit [3] [12 ]. ] . Lucrarea a fost efectuată de forțele SU-2 CJSC „Trest Lenmostostroy” sub îndrumarea inginerilor A. B. Kasatkin, D. V. Dergunov și maiștri Yu. A. Baranov, S. A. Puzankov; SU-3 sub conducerea inginerului șef G. K. Savinov și a maistrului V. I. Shumsky; SU-4 sub conducerea inginerului șef S. A. Rusinov și a maistrului V. O. Tumakov [10] [13] . În cursul lucrării, peretele de cărămidă goală care înconjoară Grădina Smolny a fost înlocuit cu un gard metalic (autorul este arhitectul V. V. Popov cu participarea lui Yu. G. Shindin). Marea deschidere a terasamentului a avut loc la 20 octombrie 2001 în prezența guvernatorului Sankt Petersburg V. A. Yakovlev.

Protecția băncii

Lungimea terasamentului este de 2632 m. terasamentul are un perete înalt cu blocuri de granit articulate pe un grătar de grămadă înaltă. La planificarea trecerii de-a lungul coastei, linia roșie a terasamentului a fost realizată la 20-32 m în râu, ca urmare a faptului că în apropierea peretelui terasamentului existau adâncimi mari, astfel încât s-au folosit rânduri continue de grămezi la proiectarea râului. grătar grămadă [10] .

Balustradele sunt realizate sub forma unui parapet solid de granit. Pe terasament există cinci scări către apă și o platformă de vizionare de 40,7 m lungime și 13,0 m lățime în zona Vodoprovodny Lane. Toate coborârile la colțuri au curbe curbe [10] [13] .

Note

  1. ↑ Numele orașelor azi și ieri: toponimia Petersburg / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev și alții - ed. a 2-a, revizuită. si suplimentare - Sankt Petersburg. : Lik , 1997. - S. 117. - 288 p. - (Trei secole din Palmira de Nord). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. ↑ Enciclopedia toponimică din Sankt Petersburg. - Sankt Petersburg. : Agenţia de informare şi editare LIK, 2002. - 808 p. — ISBN 5-86038-094-1 .
  3. ↑ 1 2 Digul Smolny se va transforma în Vladimirskaya . Delovoy Petersburg (13 iulie 2001).
  4. ↑ Digul, care va face legătura între terasamentele Smolnaya și Robespierre, se va deschide până pe 20 octombrie . Fontanka.Ru (30 iulie 2001). Arhivat din original pe 21 iunie 2022.
  5. ↑ 1 2 3 Bogdanov, 2016 , p. 421.
  6. ↑ Administrația publică a orașului Sankt Petersburg în 1888 . - Sankt Petersburg. , 1889. - S. XL. Arhivat pe 21 aprilie 2021 la Wayback Machine
  7. ↑ Inventarul imobilelor din orașul Sankt Petersburg . - Sankt Petersburg. , 1903. - S. 220-221. Arhivat pe 25 iunie 2021 la Wayback Machine
  8. ↑ 1 2 Mostotrest .
  9. ↑ 1 2 Bogdanov, 2022 , p. 70.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 Bogdanov, 2016 , p. 422.
  11. ↑ Ordinul primarului din Sankt Petersburg „Cu privire la dezvoltarea prioritară a infrastructurii de inginerie și transport din Sankt Petersburg” nr. 469-r . SA „Kodeks” (18 iunie 1993). Arhivat din original pe 25 aprilie 2019.
  12. ↑ Constructorii Digului Smolnaia mai au de finalizat doar 80 de metri . Fontanka.Ru (28 septembrie 2001).
  13. ↑ 1 2 Bogdanov, 2022 , p. 72.

Literatură

Link -uri