district / district municipal | |||||
Districtul Sovetsko-Gavansky | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
48°58′00″ s. SH. 140°16′59″ E e. | |||||
Țară | Rusia | ||||
Inclus în | regiunea Khabarovsk | ||||
Include | 5 municipii | ||||
Adm. centru | orașul Sovetskaya Gavan | ||||
Șeful raionului | Buhryakov, Yuri Ivanovici | ||||
Istorie și geografie | |||||
Data formării | 1925 | ||||
Pătrat |
15533,96 [1] km²
|
||||
Fus orar | MSK+7 ( UTC+10 ) | ||||
Populația | |||||
Populația |
↘ 37.534 [ 2] persoane ( 2021 )
|
||||
Densitate | 2,42 persoane/km² | ||||
Naționalități | ruși, orohi, udegi, chinezi, azeri, armeni, tătari, buriați, kalmuci, ceceni | ||||
Confesiuni | Ortodocși, musulmani, protestanți (adventisti, baptiști, penticostali), budiști, șamaniști | ||||
ID-uri digitale | |||||
OKATO | 08 242 | ||||
OKTMO | 08 642 | ||||
Cod de telefon | 42138 | ||||
Site-ul oficial | |||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Districtul Sovetsko-Gavansky (până în 1930 Districtul Sovietsky ) este o unitate administrativ-teritorială ( district ) și o formațiune municipală ( district municipal ) din teritoriul Khabarovsk al Federației Ruse .
Istoria zonei începe în mai 1853 , când în timpul lucrărilor expediției Amur , condusă de G.I. Nevelskoy , a fost descoperit unul dintre cele mai bune porturi naturale din lume, Golful Khadzhi. G. I. Nevelsky a fost îndemnat să studieze de necesitatea urgentă de a dota un port din estul Rusiei care să poată primi nave mari, precum și de slaba cunoaștere a țărmurilor strâmtorii Tătărești: pe hărțile din țara nu au fost indicate golfuri sau golfuri semnificative. acel timp în această zonă [3] .
Expediția pe țărmurile misterioase din partea lui G. I. Nevelsky a fost condusă de asociatul său, un tânăr ofițer Nikolai Konstantinovich Boshnyak . Pionierii au pornit la drum în aprilie 1853, iar în mai a fost deschis un golf, numit Boshnyak în onoarea împăratului Nicolae - Portul Imperial [3] .
Un astfel de port este greu de găsit în întreaga lume. Toate flotele lumii pot încăpea cu ușurință aici într-o liniște perfectă de toate vânturile și vremea rea. Putem acum, având în mâinile noastre un astfel de port, gura Amurului și Sakhalin, să deținem tot comerțul Oceanului Pacific de Nord”
V.A. Rimski-Korsakov
.
La 4 august 1853, G. I. Nevelskoy a fondat „postul militar al Alteței Sale Imperiale General-Amiral Marele Duce Konstantin” - prima așezare rusească în Golful Portului Imperial [3] .
În 1907, Imperial Harbour a devenit cel mai important centru comercial de cherestea din estul Rusiei, iar aici a fost fondată și exploatată concesiunea australiană de cherestea Slay Moor. Până în 1913, în portul de pe țărmurile golfurilor Lososina, Mayachnaya și japoneze (mai târziu Kuriksha) existau trei așezări [3] .
În 1922 , portul imperial a fost redenumit în Sovetskaya Gavan.
În 1925 , districtul Sovietsky a fost format ca parte a regiunii Primorskaya . Din 1926 - ca parte a Teritoriului Orientului Îndepărtat . În 1930, după transformarea satului Znamenskoye în așezarea de lucru Sovetskaya Gavan , districtul Sovietsky a fost redenumit districtul Sovetsko-Gavansky . A existat în granițele sale moderne din 1973 după separarea regiunii Vanino [3] .
În anul 1926 s-au efectuat lucrări de topografie în zonă pentru amenajarea căii ferate.
În 1932, satul Nelma a primit statutul de oraș. Funcționează cea mai mare fabrică de pește din regiune.
În 1938 , după împărțirea Teritoriului din Orientul Îndepărtat în Khabarovsk și Primorsky , districtul a făcut parte din Teritoriul Primorsky. În anii 1930 a fost construită prima fabrică de reparații navale și a început să funcționeze. În iunie 1937, primul doc plutitor cu o capacitate de transport de 5 mii de tone a ajuns la șantierul naval al Ministerului Marinei, anul acesta fiind considerat data de naștere a uzinei și a portului maritim. Au fost construite o moară de făină, o centrală electrică specială din Orientul Îndepărtat și un port maritim. S-a format Flotila Pacificului de Nord , a început construcția căii ferate Komsomolsk-pe-Amur- Sovetskaya Gavan, de-a lungul căreia a fost deschis traficul în 1945 . Încep să funcționeze Muncitorul de cusut Krasny, întreprinderi de comunicare și comerț, instituții medicale, școli, grădinițe și creșe, cluburi, biblioteci și o universitate de seară. În 1943 a fost pusă în funcțiune o fabrică de mașini, a fost deschisă o școală profesională [3] . În acești ani, în zonă au fost construite 5 aerodromuri principale ale STOF: Znamenskoye, Grossevichi, Postovaya, May-Gatka, Sofiyskoye, precum și un hidroaerodrom în golful Byaude și un aerodrom alternativ (operațional) Kamenny Ruchey.
La 18 ianuarie 1941, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al RSFSR , așezarea de lucru Sovetskaya Gavan a primit statutul de oraș [3] , iar districtul Sovetsko-Gavansky a fost desființat [4]
În 1947, calea ferată Komsomolsk-pe-Amur - Sovetskaya Gavan [3] a fost pusă în funcțiune .
În 1948, orașul Sovetskaya Gavan, cu o zonă de coastă formată din două așezări muncitorești și cinci consilii sătești, a fost transferat de la Primorsky pe teritoriul Khabarovsk [3] .
În anii 1950, în oraș a fost organizat trustul de construcții nr. 508 (departamentul de construcții nr. 508 al Direcției principale a taberelor de construcție a căilor ferate, ulterior GULAG NKVD). Este pusă în funcțiune o fabrică de mezeluri, circulația autobuzelor este deschisă.
La 13 ianuarie 1965, districtul Sovetsko-Gavansky a fost restaurat.
În 1973, primele produse au fost produse de uzina de procesare a peștelui Sovgavansky (mai târziu baza de pescuit oceanic) din satul Lososina și de fabrica de lapte Sovgavansky. În același an, districtul Vaninsky a fost separat de district.
Din 1975, șantierul naval MMF a devenit o întreprindere mică de construcții navale - a lansat producția de șlepuri maritime, remorchere maritime, ponei autopropulsați și diverse ambarcațiuni plutitoare de dimensiuni mici.
În 1981, în oraș a fost înființat departamentul de construcții nr. 106. Scopul a fost construirea unei mari fabrici de construcții navale „Pallada” și a mai multor industrii auxiliare.
La uzina Pallada s-a planificat construirea celor mai mari portavioane nucleare din URSS. Până în anul 2000, orașul ar trebui să devină al treilea oraș ca mărime din teritoriul Khabarovsk, cu o populație de aproximativ 300 de mii de oameni, după centrul regional în sine și Komsomolsk-on-Amur. Capacitățile șantierelor navale din orașul Nikolaev la acea vreme au fost epuizate, așa că s-a decis crearea unei unități de producție unice pentru URSS în Orientul Îndepărtat, în golful Sovetskaya Gavan. Cu toate acestea, odată cu prăbușirea Unirii, toate construcțiile au fost oprite, iar acum la intrarea în oraș există clădiri și ateliere goale jefuite și clădiri complet noi, dar niciodată locuite.
În 1984, fabrica KPD-6 a început să producă produse. În 1989, a fost creată asociația de proiectare și construcție „Sovgavanspetsstroy”.
Odată cu prăbușirea URSS în regiunea Sovetsko-Gavansky, aproape toate proiectele de construcții de capital au fost înghețate sau lichidate și a început degradarea industriei. În perioada 92-2000 și-au încetat activitățile: Baza de Pescuit Oceanic, moara de făină, uzina de prelucrare a alimentelor orașului, aeroportul orașului, Șantierul Naval Nord, 1 SRZ MMF etc. Multe dotări militare și militare. au fost lichidate unități: ambarcațiunile diviziei separate de rachete 279, detașamentul 287 de construcții militare, uzina de reparații 105, regimentul de aviație 308 de apărare antiaeriană, brigada 345 de apărare antirachetă, batalionul 1458 separat de comunicații navale, depozitul de combustibil 501, depozitul de combustibil 501, detașamentul de recunoaștere al Marinei și multe alte organizații. A început o ieșire masivă a populației din satele îndepărtate ale regiunii către oraș, precum și mutarea în regiunile de vest ale țării.
Golful Sovetskaya Gavan a devenit ultimul refugiu pentru crucișătoarele care transportă avioane grele din proiectul 1143. De aici, Novorossiysk TAVKR a fost vândut în 1994 în Coreea de Sud și în 1995 a fost lansat Minsk TAVKR.
La începutul anilor 1990, în Sovetskaya Gavan a fost înființată prima întreprindere comună ruso-japoneză de prelucrare a lemnului, Vanino-Tairiku. În 1993, portul a fost deschis și a devenit posibilă intrarea în portul navelor sub pavilion străin, a acceptat prima navă pentru încărcarea SA „Terminal”. În 1997, primele produse care au primit un certificat internațional de calitate au fost produse de întreprinderea de procesare a peștelui Vostokryba LLC.
În 2000, portul Sovetskaya Gavan a primit statut internațional.
În 2001, prin trafic a fost deschis Sovetskaya Gavan - Vanino - Lidoga - Khabarovsk . Întreprinderile de reparații navale au început să îndeplinească comenzile pentru modernizarea echipamentelor utilizate în dezvoltarea raftului de petrol de aproximativ. Sahalin [3] .
În 2002, în legătură cu dezvoltarea unei strategii pentru dezvoltarea socio-economică a municipiului, orașul Sovetskaya Gavan cu districtul Sovetsko-Gavansky a intrat în clubul orașelor strategice ale Federației Ruse.
Din 2003 până în 2005, în oraș a fost deschisă o sucursală a fabricii de construcții navale Komsomolsk-on-Amur „Pallada”, iar instalația de foraj petrolier „Orlan” a fost reparată. Fabrica de mărfuri din beton a reluat producția de materiale de construcție, producția de piatră de construcție a fost începută pe baza carierei Sovietsky [3] .
În anul 2006, în orașul Sovgavan din satul unei fabrici de cherestea a fost pusă în funcțiune o școală de 220 de elevi.
În 2009, portul a primit statutul de zonă economică specială portuară.
În 2012, în suburbiile orașului Sovgavan a început construcția unei noi centrale termice.
În 2013, în orașul Sovgavan a fost pusă în funcțiune o școală pentru copii cu dizabilități
Pe 5 octombrie 2013, în orașul Sovgavan a fost finalizată construcția celui mai mare centru comercial din teritoriul Khabarovsk (în afara Khabarovsk).
Pe 28 septembrie 2016, funcționarea zonei economice speciale portuare din orașul Sovgavan a fost încetată înainte de termen.
Zona este situată pe coasta strâmtorii Tătar a Mării Japoniei. Aproape întreaga populație a districtului locuiește compact pe malul golfului Sovetskaya Gavan în partea de nord-est a districtului, în aglomerația urbană; restul raionului (cu excepția satului Gatka) nu este locuit (așezările de pe litoral sunt în prezent abandonate).
Suprafața districtului este de 15,6 mii km², ceea ce reprezintă 1,98% din teritoriul teritoriului Khabarovsk [5] .
La nord, districtul Sovetsko-Gavansky se învecinează cu districtul Vaninsky , la vest - cu districtul Nanay (granița inter-districte este așezată de-a lungul distribuției apelor râurilor est-vest, adică de-a lungul celor mai înalte vârfuri ale munți), în sud - în districtul Terneysky din Primorsky Krai. În est, granița regiunii trece de-a lungul coastei strâmtorii tătarilor, care o separă de insula Sahalin.
Întregul teritoriu al regiunii este muntos. O parte semnificativă a teritoriului regiunii este ocupată de macropanta de est a crestei Sikhote-Alin. La sud-vest de aglomerație, de-a lungul liniei de coastă, Lanțul Sovetsky se întinde cu altitudini de până la 560 m (Muntele Sovetskaya).
Regiunea Sovetsko-Gavansky este echivalată cu regiunile din nordul îndepărtat .
Populația | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1925 [6] | 1926 [7] | 1933 [8] | 1939 [9] | 1941 [10] | 1959 [11] | 1970 [12] |
6043 | ↗ 10 203 | ↘ 10 200 | ↗ 18 812 | ↗ 24.000 | ↗ 80 050 | ↗ 83 190 |
1975 [13] | 1979 [14] | 1989 [15] | 1991 [16] | 1992 [17] | 1996 [18] | 2000 [19] |
↘ 49 100 | ↗ 49 987 | ↗ 59 217 | ↗ 60 200 | → 60 200 | ↘ 57.000 | ↘ 51 700 |
2001 [20] | 2002 [21] | 2003 [22] | 2004 [23] | 2005 [24] | 2006 [25] | 2007 [26] |
↗ 52 100 | ↘ 47 082 | ↗ 47 100 | ↘ 46 982 | ↘ 46 282 | ↘ 46 106 | ↘ 45 856 |
2008 [27] | 2009 [28] | 2010 [29] | 2011 [30] | 2012 [31] | 2013 [32] | 2014 [33] |
↘ 45 526 | ↘ 45 137 | ↘ 43 506 | ↘ 43 432 | ↘ 42 783 | ↘ 42 243 | ↘ 41 535 |
2015 [34] | 2016 [35] | 2017 [36] | 2018 [37] | 2019 [38] | 2020 [39] | 2021 [2] |
↘ 40 831 | ↘ 40 051 | ↘ 39 363 | ↘ 38 876 | ↘ 38 238 | ↘ 37 855 | ↘ 37 534 |
Orașul Sovetskaya Gavan, împreună cu zona suburbană, așezarea de tip urban Vanino și așezările adiacente, formează singura aglomerație urbană de pe coasta continentală a strâmtorii tătarilor, întinzându-se de-a lungul unei linii de coastă puternic crestate pe 45 km în direcția de la de la sud la nord.
98,06% din populația districtului trăiește în zone urbane (orașul Sovetskaya Gavan , așezările muncitorești Zavety Ilici , Lososina și Maisky ).
Districtul municipal Sovetsko-Gavansky include 5 municipalități de nivel inferior, inclusiv 4 orașe și 1 așezare rurală , precum și 1 teritoriu inter-așezări fără statut de municipalitate [40] [41] [42] :
Nu. | Entitate municipală | Centru administrativ | Numărul de așezări | Populația | Suprafață, km² |
---|---|---|---|---|---|
Așezare urbană: | |||||
unu | orașul Sovetskaya Gavan | orașul Sovetskaya Gavan | unu | ↗ 24 231 [2] | 69,00 [1] |
2 | aşezare de muncă Zavety Ilici | aşezare de muncă Zavety Ilici | unu | ↘ 8050 [2] | 72,00 [1] |
3 | aşezare industrială Lososina | aşezare industrială Lososina | unu | ↘ 2573 [2] | 8,70 [1] |
patru | Așezarea de muncă Maisky | Așezarea de muncă Maisky | unu | ↘ 1951 [2] | 21.22 [1] |
Așezare rurală: | |||||
5 | Gatkinskoe | satul Gatka | unu | ↗ 729 [2] | 7.15 [1] |
Teritoriu inter-așezare: | |||||
teritoriul inter-aşezare | patru | paisprezece |
În districtul Sovetsko-Gavansky există 9 așezări, inclusiv 4 urbane (dintre care 3 așezări muncitorești (așezări urbane) și 1 oraș) și 5 rurale [43] .
Lista localităților din regiune | ||||
---|---|---|---|---|
Nu. | Localitate | Tip de | Populația | Municipiul |
unu | Sovetskaya Gavan | oraș | ↗ 24 231 [2] | orașul așezării urbane Sovetskaya Gavan |
2 | Preceptele lui Ilici | decontarea muncii | ↘ 8050 [2] | aşezare urbană aşezare de lucru Zavety Ilici |
3 | Somon | decontarea muncii | ↘ 2573 [2] | aşezare urbană aşezare industrială Lososina |
patru | Mai | decontarea muncii | ↘ 1951 [2] | aşezare urbană aşezare muncitorească Maisky |
5 | Gatka | sat | ↗ 729 [2] | Aşezare rurală Gatka |
6 | Grossevichi | sat | ↘ 0 [2] | teritoriul inter-aşezare |
7 | Innokentievskii | sat | ↘ 0 [2] | teritoriul inter-aşezare |
opt | Coppi | sat | ↘ 0 [2] | teritoriul inter-aşezare |
9 | Nelma | sat | ↘ 0 [2] | teritoriul inter-aşezare |
Șeful raionului este ales prin vot popular pentru un mandat de 5 ani. Actualul șef este Iuri Ivanovici Bukhryakov (din 2009) [44] .
Organul reprezentativ al populației regiunii este Adunarea Deputaților din regiunea Sovetsko-Gavansky. A fost înființată în 1994 ca Adunarea Reprezentanților orașului Sovetskaya Gavan cu districtul Sovetsko-Gavansky și a fost aleasă inițial pentru doi ani. Era format din 8 deputați din Sovetskaya Gavan, 6 reprezentanți ai autoguvernării locale ai altor așezări ale regiunii, precum și șeful orașului cu regiune. În 1997, după adoptarea noii Carte a orașului cu raionul, Adunarea Reprezentanților a fost redenumită Consiliul Deputaților, iar mandatul său a fost majorat la patru ani. În cele din urmă, în 2004, după separarea orașului și a districtului, a fost creată Adunarea Deputaților din Districtul Sovetsko-Gavansky, care este aleasă pentru 5 ani și este formată din 15 deputați [45] . Actualul președinte al Adunării Deputaților este Larisa Yuryevna Lisova (din 2018) [46] .
În 1991-2004, a existat o singură formațiune municipală „Orașul Sovetskaya Gavan cu districtul Sovetsko-Gavansky”. A fost condus de:
Poziția șefului districtului a fost stabilită în 2004 după reforma municipală din Rusia . Ea a fost ocupată de:
Principalele sectoare ale economiei regiunii sunt: manipularea mărfurilor, industria energetică, silvicultură și prelucrarea lemnului, construcții, reparații navale.
Comunicațiile de transport sunt efectuate de-a lungul liniei de cale ferată Komsomolsk-on-Amur - Sovetskaya Gavan , pe calea aerului de la aeroportul May-Gatka, de-a lungul autostrăzii Lidoga - Vanino .
Pe autostrada " Sovetskaya Gavan - Vanino - Lidoga " și mai departe de-a lungul autostrăzii " Khabarovsk - Komsomolsk-on-Amur " este posibil să ajungeți pe drum la orașul Komsomolsk-pe-Amur, la capitala regiunii - orașul Khabarovsk și mai departe până la orașul Vladivostok .
Legătura de transport intern între localitățile municipale ale regiunii și regiunea învecinată Vanino se realizează printr-un drum lung de 32 km.
Majoritatea locuitorilor credincioși din zonă sunt creștini ortodocși ; există două parohii ale Bisericii Ortodoxe Ruse , numărul credincioșilor este estimat la aproximativ 5.000 de persoane, în majoritate ruși . Mulți locuitori ai districtului mărturisesc protestantismul, dintre care: adventiştii de ziua a șaptea - aproximativ 150 de persoane, Martorii lui Iehova - aproximativ 50 de persoane, enoriașii Bisericii Grace - aproximativ 200 de persoane. Islamul este practicat de aproximativ 300 de reprezentanți ai grupurilor etnice ( tătari , azeri , ceceni ) care practică în mod tradițional această religie. Aproximativ 50 de oameni (în mare parte membri ai inteligenței ruse, dar și buriați și kalmucii ) practică budismul . Unele popoare indigene ( Orochi , Udege ) aderă la credințele tradiționale. Tot pe teritoriul raionului există organizații religioase recunoscute de autoritățile raionale ca fiind distructive: Frăția Altai , Noul Mesia , diverse secte neo-budiste [48] .
districtul Sovetsko-Gavansky | Așezări din|||
---|---|---|---|
Centru raional Sovetskaya Gavan |
districtului Sovetsko-Gavansky | Formațiuni municipale ale|||
---|---|---|---|
Așezări urbane: orașul Sovetskaya Gavan aşezare de muncă Zavety Ilici aşezare industrială Lososina Așezarea de muncă Maisky Așezări rurale: Gatkinskoe |
regiunea Khabarovsk | |
---|---|
Orase | Amursk Bikin Viazemski Komsomolsk-pe- Amur¹ Nikolaevsk-pe-Amur Sovetskaya Gavan Khabarovsk¹ _ Toate, cu excepția orașului Vyazemsky, de importanță regională, din care ¹ formează un cartier urban |
Districte | Amur Ayano-Maisky Bikinsky Vaninsky Verkhnebureinsky Viazemski numit după Lazo numită după Polina Osipenko Komsomol Nanai Nikolaevski Ohotsk Havana sovietică Solar Tuguro-Chumikansky Ulchi Habarovsk |