Bătălia de la Solebae

Bătălia de la Solebay , există și o transcriere ca Bătălia de la Solbey ( ing.  Bătălia de la Solebay ) - prima bătălie a celui de-al treilea război anglo-olandez și una dintre cele mai mari din istoria flotei de navigație. Pe ambele părți, au participat până la 132 de nave de luptă și aproximativ 40 de fregate .

Istoria bătăliei

Până la momentul în care Anglia și Franța au declarat război Olandei , flota olandeză nu era în cea mai bună stare și trebuia să fie corectată. Starea nesatisfăcătoare a flotei s-a reflectat în faptul că abia la 10 mai 1672 , de Ruyter, numit comandant-șef al flotei Provinciilor Unite, a putut să plece la mare cu flota sa și apoi numai cu 35 de nave. În fața porturilor din Zeeland, a trebuit să aștepte navele înarmate în ele. De asemenea, ceața și calmul au îngreunat foarte mult mișcarea flotei.

După ce a primit vestea despre ieșirea flotei engleze din Tamisa pe 12 mai , amiralul de Ruyter a mers în Downs pe 15 mai , unde a aflat că flotele engleze și franceze s-au alăturat cu o zi înainte pe Insula Wight .

O furtună de două zile a forțat-o să rămână la ancoră; era atât de proaspăt încât abia pe 17 mai de Ruyter a putut invita ofițerii pavilionului și comandanții la un consiliu. S-a hotărât să rămână cu întreaga flotă la 5 mile de țărm la gura râului. Maas , așteptând o oportunitate de a ataca. Flota lui De Ruyter a primit treptat întăriri. Ca urmare a insistenței încăpățânate a lui de Witt , s-a decis să întreprindă o campanie la gura Tamisei, prin care el spera să producă un impact moral asupra populației Londrei . După consiliul de război, pe 20 mai , de Ruyter s-a dus la gura Tamisei, unde pe 23 mai a ancorat cu toată flota; a doua zi a trimis vreo 40 de corăbii mici sub van Ghent în amonte. Fără succes, s-au întors două zile mai târziu; britanicii au luat măsuri atât de serioase pentru apărare, încât atacul părea inutil, iar în cercurile maritime își imaginau starea lucrurilor.

În ziua în care Van Ghent s-a întors, a fost primit un raport despre apropierea flotelor inamice, ceea ce l-a forțat pe de Ruyter să se întoarcă în grabă pe coasta olandeză. A navigat în fața Ostendei și la 29 mai a văzut navele inamice, care timp de două zile s-au ținut la distanță, pe curse paralele și au dispărut din vedere la 31 mai . În ciuda poziției lor favorabile pe vânt, britanicii nu au îndrăznit să atace.

Comandantul șef al flotelor aliate, James Stewart , Ducele de York , a fost inițial întârziat de vânturi slabe, aparent intenționând să-i ademenească pe olandezi mai departe, în mare, cu o manevră de două zile. Potrivit altor surse, el intenționa să intercepteze o mare flotă comercială care naviga din Indiile de Est . Oricum ar fi, ducele de York nu a îndrăznit să atace, ci a mers în Marea Nordului pe 31 mai , unde, după o croazieră de trei zile în partea de sud, pe 3 iunie , a ancorat cu întreaga flotă în Solebey să reînnoiască proviziile și apă.

După ce a pierdut din vedere inamicul, de Ruyter cu întreaga sa flotă a mers în Nord-Forland pe 3 iunie, trimițând simultan un număr mare de fregate pentru recunoaștere. Timp de o săptămână întreagă, nu i-au fost livrate informații despre inamic, ceea ce indică activitatea complet nesatisfăcătoare a navelor care au efectuat recunoașteri.

Abia pe 6 iunie , de Ruyter a primit următorul raport: Ducele de York stătea într-o formație dezordonată și extrem de nefavorabilă în Solebaeum, având un mal sub vent într-un vânt proaspăt aproape de pupa. În această poziție, a fost extrem de greu pentru flotă să iasă în vânt din cauza apropierii de coastă; navele în cazul unei derivări sau al unei încercări de a pune ancora ar putea ajunge cu ușurință pe stânci.

Consiliul militar convocat de de Ruyter a hotărât, profitând de poziția dezavantajoasă a inamicului, să-l atace de-a lungul propriei sale coaste. Regulamentele Statelor Generale au indicat în mod expres posibilitatea unor astfel de condiții favorabile. De Ruyter s-a deplasat imediat spre nord, profitând de vântul favorabil.

Cursul bătăliei

Faza inițială

În lupta împotriva a 45 de nave engleze (de la 48 la 100 de tunuri) și 26 franceze (cu arme de la 46 la 78 de tunuri fiecare) de linie, au operat doar 61 de nave olandeze cu peste 40 de tunuri; nave fără valoare de luptă și transporturi, respectiv - 35 față de 22; firewall -uri  - 24 împotriva 36. Aliații aveau 6018 tunuri și 34496 ofițeri, marinari și pușcași de marina. Olandezii, în schimb, aveau 4484 de tunuri și 20738 de membri ai echipajului. Numeroase transporturi engleze transportau un număr mare de soldați, iar la Dunkerque francezii aveau 2.000 de oameni destinați să aterizeze pe coasta olandeză.

Ducele de York, în calitate de comandant șef, a comandat centrul de pe nava amiral Royal Prince (100 de tunuri). La nord de ea, Lord Edward Montagu, conte de Sandwich se afla pe nava amiral de 100 de tunuri HMS Royal James . La sud, în mijloc, se afla o escadrilă franceză sub comanda vice-amiralului Comte Jean d'Estre , (nava amiral Saint-Philippe, 78 de tunuri); nava amiral junior a francezilor era generalul-locotenent Abraham du Quen.

În flota olandeză, de Ruyter a condus centrul pe cele șapte provincii, Bunkert pe  flancul stâng (sud) și van Gent pe flancul drept (nordic). Toate cele șase escadroane ale flotelor inamice pot fi considerate aproximativ egale ca forță. De Ruyter și-a slăbit în mod deliberat cele 9 detașamente, alocand 2 nave și 2 nave de incendiu din fiecare pentru a forma o escadrilă specială separată. Acesta din urmă, format din 18 nave și 18 nave de pompieri, a mers înaintea flotei, formând linia frontului și era destinat atacului navelor de pompieri concepute de de Ruyter pe navele engleze ancorate.

Coasta engleză de la Solbay se întinde de la nord la sud; în vremurile trecute golful pătrunde mai adânc în țărm decât acum. Flota aliată stătea aproape paralelă cu malul, aproape de acesta. Montagu stătea la nord de Ducele de York, d'Estres la sud de el, ceva mai departe de coastă, iar între francezi şi englezi era un decalaj. Odată cu vântul proaspăt care a început pe 6 iunie , care sufla dinspre est-nord-est, poziția lui Montagu era deosebit de nefavorabilă, iar în cazul creșterii vântului sau al unui atac brusc, deveni extrem de periculoasă. El a raportat acest lucru comandantului-șef, dar a primit ca răspuns un indiciu ofensator de „prudență excesivă”.

După ce a primit un raport despre întoarcerea lui de Ruyter pe țărmurile olandeze și considerându-se complet în siguranță, Ducele de York a permis pe 7 iunie, dimineața devreme, ca aproape toate navele să trimită bărci la țărm pentru apă. În mijlocul acestor urmăriri pașnice, deodată, ca zăpada, a venit vestea că olandezii sunt aproape. Una dintre fregatele franceze santinelă , care navigau cu vele pline, a raportat acest lucru cu semnale și lovituri de tun.

Cu un vânt bun, est-nord-est, de Ruyter s-a apropiat de englezi ancorați într-o linie; olandezii au mers, după cum s-a spus, în formație frontală, având în față, în aceeași formație, 18 nave mai ușoare de linie, destinate să acopere 18 firewall .

Cursul următor al bătăliei este foarte interesant și ușor de înțeles. Deoarece direcția vântului nu era tocmai perpendiculară pe linia navelor, a fost necesar ca toată lumea să se întoarcă la dreapta și să se întindă spre sud pentru a construi cât mai curând o linie și a se îndepărta de coasta periculoasă, mai ales că Montagu era foarte aproape de el, iar britanicii ar fi trebuit totuși să o facă în curând să se întoarcă pentru a nu sări la țărm.

A trebuit în grabă să întoarcă oamenii de pe țărm, să ridice bărcile și să pună pânzele. Din fericire pentru Aliați, vântul a început să scadă și i-a împiedicat pe olandezi să sosească la timp pentru a naviga, a pune ancora și a se alinia. Dacă toate cele 36 de nave și nave de incendiu și-ar fi putut îndeplini scopul, atunci aliații s-ar fi distrat foarte rău încă de la primii pași.

James Stewart, Ducele de York, a dat ordin de a se întinde spre nord, care a fost efectuat de centru și aripa stângă; cu toate acestea, d'Estre se întinde pe babord , în ciuda faptului că este pe deplin capabil să manevreze liber și se separă imediat de flotă. Din ordinul lui de Ruyter, fiecare dintre escadrile sale s-a dus la escadrila corespunzătoare a inamicului, întregul detașament cu firewall a rămas cu el, datorită căruia de Ruyter avea superioritate față de principalul său inamic. Cu greu s-a gândit la o astfel de utilizare a 6 nave de luptă și 6 nave de foc luate din avangarda (adică flancul stâng); dar aici, la începutul bătăliei, el a scos beneficii neașteptate din organizarea sa particulară, care a contribuit mult la succesul acestei bătălii.

Începutul bătăliei

La scurt timp după ora 7, bătălia a început cu atacul forțelor principale ale lui de Ruyter asupra britanicilor; această primă bătălie, fierbinte și sângeroasă, a fost considerată apoi cea mai încăpățânată și aprigă bătălie din întreaga viață a amiralului de Ruyter.

Escadrila Lordului Montagu a reușit să taie frânghiile de pe toate navele aproape simultan - nu mai era timp de îngrijirea ancorelor; ea zăcea la nord în ordine comparativă. În centru, unele nave au fost remorcate la locul lor în formație de bărci. Cu vântul încă potolit, o bătălie a izbucnit pe curse paralele; distanța bătăliei a fost atât de mică, încât navele inamice au început treptat să se amestece.

Bătălia propriu-zisă a început după ce viceamiralul Willem-Josef van Gent, cu ariergarda sa, s-a întors la stânga și a condus la vânt și a intrat în luptă cu Escadrila Albastră engleză. Curând, Ruyter cu centrul său, conducând la vânt prin viraj la dreapta, a căzut asupra Escadrila Roșie a britanicilor. Parțial datorită mișcării pe cursuri divergente, parțial datorită formării concave a aliaților, Escadrila Albastră a luat prima bătălie. Datorită poziției sale mai pe vânt, Edward Montagu, Lord Sandwich, pe nava de 100 de tunuri HMS Royal James , a fost primul care a întâlnit atacul aprig al lui de Ruyter. Olandezii au atacat nava lui Montagu cu escadrila lor înainte de nave de foc și nave ușoare de linie. Sandwich i-a trimis un mesaj lui Jordan să se întoarcă să-l ajute. Iordania întorcea deja navele diviziei sale, încă puțin implicate în luptă, în timp ce îi ocoli pe olandezi dinspre vânt. Fiind în vânt, s-a dus spre sud, luptând cu escadrila lui Van Ghent, care s-a întors și ea, dar s-a ținut departe de vânt de Sandwich, pe lângă care au trecut. Kempthorn, cu ariergarda Escadrilului Albastru, a venit în aval spre Sandwich și a continuat să se întoarcă spre nord, luptând în același timp cu escadronul olandez, care i se opusese încă de la începutul bătăliei. Din cauza fumului de pulbere, Kempthorne nu a văzut situația dificilă a diviziei lui Sandwich și a trimis o barcă să facă recunoaștere.

Bătălia a continuat mai departe, cu centrele ambelor flote apropiindu-se de avangarda separate; acesta din urmă nu convergea foarte strâns, deoarece Bunkert se ținea departe și trăgea doar de la mare distanță. Fie că el, ca cel mai slab, a vrut să-și conserve forțele pentru a-l sprijini ulterior pe de Ruyter, fie dacă, din motive politice, ar fi trebuit să cruțe navele franceze, acum este imposibil de stabilit. Pe baza acestor din urmă considerații, a primit ordinele corespunzătoare de la de Ruyter. Escadrila vice-amiralului Bankert , trimisă de Ruyter împotriva francezilor, era formată din 21 de nave și era condusă de curajoșii Orange Zeelanders, care se distingeau prin ura extremă față de francezi. În același timp, James Stewart, comandantul șef și comandantul Escadrilei Roșii Engleze de pe nava Prince, sub presiunea centrului olandez, s-a trezit oarecum spre vânt față de restul centrului Escadrinului Roșu. Căpitanul său de steagul a fost ucis, așa că James, Ducele de York a fost forțat să-și transfere steagul la St. Michael și, în curând, s-a alăturat din nou luptei. Odată aproape de bancurile din Lowestoft, el s-a întors spre sud, cu navele în urma lui. Ca răspuns, de Ruyter a făcut același lucru. Drept urmare, cele două escadrile nordice au făcut stânga și au mers spre sud în detașamente împrăștiate. Jordan era încă înaintea Escadrilei Albastre.

Înălțimea și sfârșitul bătăliei

În bătălia din ariergardă (care a devenit avangarda ), van Ghent a fost ucis în curând, iar escadrila lui , care încă lupta cu escadrila Albastră, a intrat într-o oarecare confuzie. Escadrila Roșie engleză s-a apropiat de la pupa, continuând să lupte cu de Ruyter. Olandezii au început să slăbească, dar comandantul care a înlocuit Gentul a reușit să ia escadrila înapoi în mâinile sale și să ofere sprijin puternicului presat de Ruyter.

Vântul și-a schimbat între timp direcția și a început să sufle dinspre sud-est. Acest lucru a permis ambelor flote să se așeze pe cursul ales dimineața. Între timp, HMS Royal James a luat foc, incendiat de navele de incendiu. Edward Montagu s-a scufundat împreună cu sloop , lăsând nava amiral în flăcări. După-amiaza, James și-a schimbat navele pentru a treia oară și și-a transferat steagul pe nava diviziei lui Spragg .  Londra . Flotele au continuat să se deplaseze spre nord, ducând o bătălie aprigă, dar haotică. În acest moment, Bunkert și d'Estre au reapărut în sud. D'Estres a căutat de mai multe ori o apropiere; apoi a susținut că apropierea a eșuat din vina navei sale amirale Duquesne, dar probabil motivul a fost în pregătirea slabă de luptă a echipelor sale. Când Bankert s-a convins că nu mai este posibil ca francezii să aibă timp să se conecteze cu centrul, a oprit lupta și s-a dus la comandantul său șef. De Ruyter aștepta până atunci momentul pentru a anunța o retragere generală, deoarece pierderile ambelor părți erau foarte mari.

Puțin înainte de ora 9, după lăsarea întunericului, de Ruyter a oprit bătălia. Probabil că sfârșitul bătăliei ar fi venit de la sine din cauza întunericului, oboselii, accidentelor, pierderilor grele, lipsei de muniție etc. Pentru James Stewart, continuarea bătăliei a fost cu atât mai periculoasă din cauza celor două avangarde, a reușit Bankert. să se conecteze mult mai repede cu forțele sale principale. York și-a purtat steagul de două ori, de Ruyter a trebuit să facă același lucru; nava sa amiral a tras în total 3.500 de ghiule.

Ambele flote au manevrat a doua zi una în vizorul celeilalte și abia pe 9 iunie de Ruyter a intrat sub acoperirea adâncimii și nu a fost urmărit de inamic.

Rezultatele bătăliei

Așa cum se întâmplă adesea, mai ales după bătăliile navale, ambii adversari s-au considerat învingători, dar dacă ținem cont că după bătălie, de Ruyter a rămas aproape o zi întreagă de inamic și abia după a doua noapte s-a întors în patria sa, iar acolo nu a fost nici măcar o umbră de persecuție din partea Aliaților, atunci declarația britanicilor că au câștigat, deoarece au rămas până la capăt la locul bătăliei, nu i se poate da semnificație.

Fără îndoială, de Ruyter a avut mai mult succes, deoarece planul strategic al inamicului de a ateriza imediat după prima bătălie navală de pe coasta olandeză s-a dovedit a fi impracticabil; după bătălie, britanicii s-au considerat prea slabi pentru asta.

Din punct de vedere tactic, de Ruyter a făcut multe: a urmărit inamicul, l-a inspirat nepăsare, a făcut un atac complet neașteptat, l-a forțat să accepte bătălia fără să dea timp să pună în ordine sistemul, a atacat principalele forțe inamice, a ordonat francezii despărțiți pentru a devia lupta pe distanțe lungi, fără a le aduce rău (care din punct de vedere politic trebuie recunoscut ca fiind foarte inteligent), au folosit cu pricepere toate pozițiile tactice avantajoase ulterioare, au căutat întotdeauna să restabilească rapid sistemul de îndată ce acesta din urmă a fost încălcat. În ciuda puterilor sale mai slabe, el a obținut un succes considerabil. Ducele de York nu era la înălțime; acest lucru este confirmat de acțiunile sale față de Montagu și, în principal, de virajul său inițial către nord, când ar fi trebuit să meargă spre sud.

În mod surprinzător, după o luptă de două ore, desfășurată într-un calm, la distanță de o împușcătură de pistol între cele două nave amirale inamice , ambii comandanți-șefi au rămas în viață. Nava lui De Ruyter a învins nava amiral mult mai puternică engleză, în principal datorită pregătirii excelente de luptă a slujitorilor de arme și ritmului de tir al armelor.

În timpul acestui duel, în mijlocul cacăi navei amiral olandeze , așezat solemn pe un scaun luxos, Cornelis de Witt (singurul reprezentant al Statelor Generale în această luptă), îmbrăcat într-o mantie de catifea roșie și o beretă cu blană, a înconjurat de 12 santinelele cu halebarde , dintre care 5 au fost uciși. De Witt a ajuns nevătămat. De câteva ori mici cuirasate olandeze s-au îmbarcat pe nave mari engleze și, sprijinite de nave de foc, au ieșit învingătoare. Conform descrierilor contemporanilor, în unele locuri bătălia a fost ca un masacru.

Ofițerului de marina englez de Ruyter , care fusese capturat la începutul bătăliei, i s -a permis să observe cursul bătăliei de pe puntea superioară; ofițerul, plin de entuziasm, a vorbit mai târziu despre curajul uimitor al lui de Ruyter și despre extraordinarele sale calități maritime și militare; l-a admirat mai ales pe amiral când vântul s-a împrospătat oarecum, fumul de pulbere s-a risipit și de Ruyter a preluat din nou ferm controlul întregii flote în propriile mâini.

Vestea rezultatului bătăliei de la Solebaeum și a victoriei olandezilor asupra britanicilor și francezilor i-a reînviat pe compatrioții dezamăgiți ai lui de Ruyter.

Pierderi laterale

Britanicii au pierdut 5 nave, olandezii doar 2, pierderile în oameni uciși și răniți de britanici au fost egale cu 2,5 mii de oameni, de olandezi 2 mii. Aproape toate navele implicate în luptă au fost grav avariate.

Nave engleze pierdute în timpul bătăliei:

• Royal James , nava de linie, 100 de tunuri. [unu]
• Alice și Francis , navă de pompieri, 6 tunuri, 266 de tone, ars în luptă [2]
• Katherine , navă de pompieri, 4 tunuri, 294 de tone, ars în luptă [3]
• Anne și Judith , navă de foc, 6 tunuri, 264 de tone, scufundate în luptă [4]
• Bantam , navă de foc, 6 tunuri, 276 tone, scufundată în luptă [4]
• Fountaine , navă de foc, tunuri 8/10, 371 tone, scufundată în luptă [4]

Lista navelor care au luat parte la bătălie

Marina anglo-franceză [5]