Metroul istanbul

Metroul Istanbul ( tur. İstanbul Metrosu ) este un sistem de transport urban de mare viteză, în principal subteran, în cel mai mare oraș al Turciei, Istanbul . Este format din 9 linii cu 101 stații, 7 linii sunt situate în partea europeană a orașului , 2 linii sunt în partea asiatică. Deschis la 3 septembrie 1989 [2] . Metroul din Istanbul operează un sistem de trenuri cu rută liniară.

Istorie

Din 1875, linia de metrou a funicularului Tunel cu două stații funcționează în partea europeană a Istanbulului . Planurile de construcție a metroului în sine în partea europeană au fost dezvoltate de mai multe ori, pentru prima dată în 1912, apoi în 1936 și 1951. Drept urmare, proiectarea liniei de metrou existente a început în 1987 . Construcția a început pe 11 septembrie 1982 și a decurs foarte lent, deoarece au fost descoperite multe situri arheologice. Datorită faptului că Istanbulul se află într-o zonă seismică activă, construcția a fost realizată în mod deschis. Conform calculelor, metroul este capabil să reziste la un cutremur de până la 9 puncte pe scara Richter . Linia 5 este prima din metroul din Istanbul și din Turcia , care este complet automatizată , trenurile funcționează fără șoferi și porți automate de peron sunt instalate în toate stațiile . Linia 7 este a doua linie a metroului din Istanbul și în Turcia , după linia 5, care este complet automatizată , trenurile funcționează fără șoferi, iar ușile glisante ale peronului sunt instalate în toate stațiile .

Linii

Liniile de metrou

• Linia 1 este o linie de metrou ușor. Are 22 de stații (9 stații în construcție, 4 stații de la Ataköy - Shirinevler până la Aeroportul Ataturk ). Conectează centrul orașului cu Aeroportul Internațional Atatürk și regiunea Kirazli . (În viitor se va extinde la viitorul TPU Halkali , la linia M11 și Marmaray )

• Linia 2 merge din centrul orașului spre nord-est, are 16 stații (2 stații formează o ramură către gara Seirantepe ). Traversează Golful Cornul de Aur de -a lungul podului de metrou , ajungând la periferia nord-estică a orașului Hadzhiosman .
• Linia 3 circulă de-a lungul periferiei de vest a Istanbulului , are 9 stații (împreună cu acestea: 7 - în construcție până la Marmaray și 4 stații până la M11 ). (Două stații Zia Gökalp Quarter și Olimpiyskaya sunt separate de la M3 la M9 . Erau 11 stații)
• Linia 4 cu 19 stații (împreună cu acestea: 10 în construcție, 4 vor fi partajate cu M10 până la Aeroportul Sabiha Gokcen ) în partea asiatică a Istanbulului . După deschiderea liniei, metroul din Istanbul a devenit primul din lume situat în două părți ale lumii.
• Linia 5 cu 16 stații. A doua linie, construită în întregime în partea asiatică a Istanbulului .
• Linia 6 circulă de-a lungul coastei europene a Bosforului și constă din 4 stații (În viitor va exista un transfer la funicularul F4 )
• Linia 7 are 18 km lungime, cu 15 stații și face legătura întrelinia 2șilinia 3la marginea de nord a orașului. (În viitor, traseul se va schimba în: Kabatash T1 - Esenyurt Meydan/ Districtul Esenyurt )
• Linia 8 (în construcție) cu 13 stații în partea asiatică a Istanbulului . Acesta va merge din gara Parceller - Bostansi ( Marmaray , port ) . Trece în partea de est a liniei M5 .
• Linia 9 , lungă de 5 km, cu 5 stații în partea de vest a Istanbulului, are un nod cu linia 3 (În viitor, se va extinde până la stația Ataköy până la linia Marmaray ).
• Linia 10 (în construcție) este scurtă cu 6 stații (a nu se confunda cu M13) în partea asiatică a Istanbulului . Va merge de la Aeroportul Sabiha Gokcen la Gara Pendik ( Marmaray ). Există și o secțiune comună cu linia M4 de 4 stații ( Aeroportul Sabiha Gokcen - Fevzi Sakmak ).
• Linia 11 (în construcție) către Aeroport în partea europeană a orașului. Va avea 16 stații, mergând de la Gairettepe (M2) la Halkala ( Marmaray ) prin noul aeroport din Istanbul . Cea mai lungă linie a metroului Istanbul (69 km).
• Linia 12 (în construcție) cu 11 stații în partea asiatică a Istanbulului . Va merge de la Kazim Karabekir la 60. Parcul Yil (lângă Marea Marmara ). Este situat în partea central-asiatică a orașului.
• Linia 13 (în construcție) este scurtă cu 6 stații (a nu se confunda cu M10) în partea asiatică a Istanbulului . Va merge de la Yenidojan la Emek . Are un transfer cu viitoarea secțiune a liniei M5 ( Tsekmekoy - Sultanbeyli) . Total: 8 linii sunt in exploatare, 5 linii sunt in constructie.

Linia	Traseu	data deschiderii	Lungime	Statii	Note [3]
	Yenikapı ↔ Aeroportul ei. Ataturk (Ataturk Havalimanı) Yenikapı (Yenikapı) ↔ Kirazly (Kirazlı)	1989 [4]	26,8 km [4]	23 [4]	Ultima secțiune a fost deschisă în noiembrie 2014. [5] Există un plan de construire a liniei M1B către Halkalı.
	Yenikapı ↔ Hacıosman Sanayi Mah. ↔ Seyrantepe	2000 [6]	23,5 km [6]	16	Ultima secțiune a fost deschisă în februarie 2014.
	Kirazly (Kirazlı) ↔ Metrokent (Metrokent)	2013 [7]	15,9 km [7]	9 [7]	Stațiile Kvartal Ziya Gokalp și Olympiyskaya au fost date pe linia M9.
	Kadıköy ↔ Sabiha Gökçen	2012 [8]	26,5 km [8]	19 [8]	Extins în 2022 la Aeroportul Sabiha Gokcen
	Üsküdar ↔ Çekmeköy	2017 [9]	20 km [9]	16 [9]	Singura linie care are trenuri automatizate.
	Levent ↔ Universitatea Bosfor (Boğaziçi Üniversitesi)	2015 [10]	3,3 km [10]	4 [10]	Datorită lungimii sale mici, linia este uneori numită „mini-metrou”.
	Mahmutbey ↔ Mecidiyeköy	2020	24,5 km	cincisprezece	Statiile au usi glisante de peron ( vezi fotografia de mai sus )
M8	Parseller ↔ Bostanci	2022 (plan)	14,2 km	13	Nu departe de gara finală a Bostanci există un port.
	Olympic (Olimpiyat) ↔ Bahariye (Bahariye)	2021	5,5 km	5	A se vedea linia nota M3.
M10	Aeroportul Sabiha Gökcen Havalimanı ↔ Pendik	2024 (plan)	9 km	6	Secțiunea Aeroportul Sabiha Gökçen Havalimanı ↔ Fevzi çakmak va fi partajată cu linia M4.
M11	Halkali (Halkalı) ↔ Gayrettepe (Gayrettepe)	2022 (plan)	69 km	16	Note: Cea mai lungă linie din metroul Istanbul (69 km) Va merge la noul aeroport din Istanbul.
M12	Kazim Karabekir ↔ 60. Yil Park (60. Yıl Parkı)	2023 (plan)	13 km	unsprezece	Aproape de terminus 60. Yil Park este Marea Marmara.
M13	Yenidoğan ↔ Emek	anii 2020 (2021-2030)	6,9 km	6	Există un singur transfer la linia M5
Total:			258,1 km	159	Calculele pot fi greșite.

Diverse

Metroul din Istanbul funcționează zilnic între orele 6:00 și 0:00. Linia M2 funcționează între orele 06:15 și 00:00 . Circulația trenurilor la fiecare 5-7 minute; în orele de vârf intervalele se reduc la 3-5 minute.

Metroul ocupă 17,86% din traficul de pasageri din Istanbul în transportul feroviar și transportă zilnic aproximativ 920.000 de pasageri. [11] (Acest program nu este disponibil pentru noiembrie 2021)

Atenţie! Nu confundați FUNICULER și METRO după data deschiderii (Funicular - 1875 ) (Metro - 1989 ).

Note

1. ↑ Istanbul Metro Passenger Statistics  (tur.)  (6 ianuarie 2020). Arhivat din original pe 27 iulie 2020. Preluat la 12 aprilie 2021.
2. ↑ Descrierea metroului din Istanbul pe site-ul web Urbanrail  (ing.) . Arhivat din original pe 23 august 2011.
3. ↑ Harta rețelei feroviare din Istanbul (completă, inclusiv secțiuni în construcție) . istanbul-ulasim.com.tr . İstanbul Ulaşim A.Ş (2014). Consultat la 13 aprilie 2014. Arhivat din original pe 28 martie 2014. (nedefinit)
4. ↑ 1 2 3 M1 Yenikapı - Atatürk Havalimanı / Kirazlı Metro Hattı  (tur.) . istanbul-ulasim.com.tr . İstanbul Ulaşim A.Ş. Consultat la 14 aprilie 2015. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
5. ↑ PM Davutoğlu inaugurează metroul Aksaray-Yenikapı din İstanbul  (9 noiembrie 2014). Arhivat din original pe 5 martie 2016. Recuperat la 9 noiembrie 2014.
6. ↑ 1 2 M2 Yenikapı - Hacıosman Metrou Hattı  (tur.) . istanbul-ulasim.com.tr . İstanbul Ulaşım. Consultat la 14 aprilie 2015. Arhivat din original la 18 octombrie 2015.
7. ↑ 1 2 3 M3 Başakşehir Metrou Hattı  (tur.) . istanbul-ulasim.com.tr . İstanbul Ulaşım. Consultat la 14 aprilie 2015. Arhivat din original pe 19 februarie 2014.
8. ↑ 1 2 3 M4 Kadıköy-Kartal Metrou Hattı  (tur.) . istanbul-ulasim.com.tr . İstanbul Ulaşım. Consultat la 14 aprilie 2015. Arhivat din original pe 23 aprilie 2015.
9. ↑ 1 2 3 M5 Üsküdar-Çekmeköy Metrou Hattı  (tur.) . www.metro.istanbul . Metrou Istanbul. Preluat la 21 octombrie 2018. Arhivat din original la 5 noiembrie 2020.
10. ↑ 1 2 3 M6 Levent – ​​​​Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü Metro Hattı  (tur.) . istanbul-ulasim.com.tr . İstanbul Ulaşım. Consultat la 20 aprilie 2015. Arhivat din original pe 5 martie 2016.
11. ↑ Transport public în Istanbul . Data accesului: 24 martie 2015. Arhivat din original pe 26 martie 2015. (nedefinit)

Link -uri

• İstanbul Transportation Co. Arhivat pe 23 august 2007 la Wayback Machine
• Harta metroului

În rețelele sociale	Stare de nervozitate Facebook Instagram LinkedIn
Foto, video și audio	YouTube