Stockholm-Bromma (aeroport)

Aeroportul Stockholm-Bromma ( suedez. Stockholm-Bromma flygplats , engleză  Stockholm-Bromma Airport ) ( IATA :  BMA , ICAO :  ESSB ) este un aeroport din Stockholm , Suedia .

Istorie

În anii 1930, era nevoie urgentă de a construi un aeroport major în Stockholm , capitala Suediei . Aeroportul a fost deschis în 1936 de regele Gustav al V -lea , a devenit primul aeroport din Europa, a cărui pistă a fost inițial asfaltată. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, avioanele suedeze și britanice au zburat în Marea Britanie de pe aeroportul Bromma. Deoarece aceste zboruri transportau refugiați norvegieni și danezi, aeroportul a stârnit interesul spionilor germani și două avioane care au decolat de pe aeroportul Bromma în timpul războiului au fost doborâte de germani. După război, aeroportul a început să se dezvolte rapid, cu două companii aeriene regulate care operează pe aeroport: Aktiebolaget Aerotransport (ABA), care mai târziu a devenit partener suedez în Scandinavian Airlines System (SAS) și Linjeflyg (principala companie aeriană regională suedeză, care a fost achiziţionat ulterior de SAS). Cu toate acestea, pista lui Bromm a devenit prea scurtă pentru noile aeronave folosite pentru zboruri transcontinentale în anii 1950 (cum ar fi DC-8 ), iar limita de capacitate a lui Bromm a fost evidentă, așa că a fost construit Aeroportul Stockholm-Arlanda .

Odată cu deschiderea Aeroportului Stockholm-Arlanda în 1960-1962, toate zborurile internaționale au fost redirecționate acolo, zborurile interne au fost transferate în 1983. Bromma a devenit centrul aviației de afaceri, aviației generale și al formării de zbor, iar aeroportul a fost folosit și pentru nevoile guvernamentale. . Mai multe hangare vechi au fost desprinse din zona aeroportului și transformate într-un centru comercial adiacent aeroportului. Odată cu începerea Malmö Aviation , care a deschis zboruri către Göteborg , Malmö și Londra , Aeroportul Bromma a început să revină. În 2002, un nou turn de control a început să funcționeze , iar terminalul a fost complet renovat. Aeroportul a fost modernizat în 2005 și astăzi poate gestiona pasagerii care sosesc în și dinspre spațiul Schengen .

Planuri de dezvoltare

Extinderea aeroportului este îngreunată de problema poluării fonice, a lipsei de spațiu și a problemei conservării patrimoniului cultural (cladiri aeroportuare). Odată cu finalizarea celei de-a treia piste de la Aeroportul Stockholm-Arlanda , există o mare rezervă de capacitate și există un sprijin puternic pentru propunerea de a utiliza terenul aeroportului pentru dezvoltare rezidențială și comercială.

Principalul avantaj al lui Bromma față de mult mai mare Stockholm-Arlanda este apropierea de centrul orașului Stockholm (aproximativ 8 km). Cu toate acestea, după finalizarea liniei de cale ferată către Arlanda în 1999, acest avantaj competitiv al lui Bromm a fost pierdut. Drumul de la Bromma la centrul Stockholmului este adesea aglomerat, ceea ce face ca timpii de condus să fie inconsecvenți.

Cu toate acestea, Aeroportul Bromma este încă popular printre companiile aeriene și pasagerii. Este al cincilea aeroport ca mărime din Suedia în ceea ce privește traficul de pasageri și al treilea ca număr de decolări și aterizări, după Stockholm-Arlanda și Göteborg-Landvetter .

Pe 21 aprilie 2021, guvernul suedez și-a anunțat intenția de a închide Aeroportul Bromma. Anunțul a fost făcut în cadrul unei conferințe de presă la care au participat ministrul Infrastructurii Thomas Eneroth și ministrul Climei și Mediului Per Bolund [1] .

Probleme de mediu

Când aeroportul a fost deschis în 1936, zona înconjurătoare era în mare parte rurală, dar pe măsură ce orașul creștea, zgomotul avioanelor a devenit o problemă serioasă. Prin urmare, au fost impuse o serie de restricții, inclusiv orele de deschidere a aeroportului, restricții privind tipurile de aeronave comerciale și izolarea fonică a clădirilor rezidențiale din apropierea aeroportului. S-a propus, de asemenea, abandonarea întreținerii aviației generale și a pregătirii de zbor pentru a reduce sarcina de mediu.

Transport

Închirieri mașini

Următoarele companii de închiriere auto operează la aeroport:

• Avis
• Europcar
• Hertz

Autobuz

• Rutele de autobuz 110 și 152 leagă aeroportul de centrul orașului. Timp de călătorie 30 de minute.
• Autobuzele pleacă de la Aeroportul Stockholm-Bromma către terminalul orașului (aproximativ 20 de minute), de unde pleacă un tren rapid ( Arlanda Express ) către Aeroportul Stockholm-Arlanda . Există, de asemenea, un serviciu de autobuz către Aeroportul Stockholm-Skavsta .

Taxi

• Există o stație de taxi la aeroport.

Parcare

• În apropierea aeroportului există parcări pe termen scurt și lung.

Infrastructură

Programul aeroportului:

• Luni - Vineri 07:00 - 22:00, Sâmbătă 09:00 - 17:00, Duminică 10:00 - 20:00.

Programul terminalului:

• Luni - Vineri 05:30 - 22:00, Sâmbătă 08:00 - 17:00, Duminică 09:00 - 20:00.

Servicii:

• Magazinele:
  • Pressbyrån (ziare etc.)
  • Flying Veterans Flight Shop (magazin de aviație).
• Transport aerian ( Jetpak )
• GA Handling (Grafair Jet Center)
• Pierdut și găsit ( Luftfartsverket )
• Hoteluri (situate în afara aeroportului):
  • Flyghotellet
  • Hotelul Mornington
  • Hotelul Scandic
  • Ulfsunda slott
• Restaurante:
  • Forno Romano (italiană)

Companii aeriene

• Blkingeflyg
  • operator Avitrans Nordic
• căile aeriene britanice
  • operatorul Sun Air din Scandinavia
• Brussels Airlines
• Compania aeriană City
• directflyg
• Gotlandsflyg
  • Operator Skyways Express
• Kalmarplanet
• Kullaflyg
  • Operatorul Golden Air
• Aviația Malmo
• Stockholmsplanet
  • operator Avitrans Nordic
• sundsvallsflyg
  • Operatorul Golden Air
• Vildanden

Se prăbușește un avion

• La 18 februarie 1951, un RAF Vickers Valetta cu 22 de pasageri și echipaj se afla într-un zbor militar când au apărut probleme cu motorul lângă aeroportul Bromma. Echipajul a aterizat de urgență pe aeroport, dar vremea rea ​​și un accident au făcut ca avionul să depășească pista. Avionul a fost complet distrus, o persoană a murit.
• La 1 aprilie 1951 , un Douglas DC-3 de la Scandinavian Airlines (zbor de la Copenhaga Kastrup la Stockholm-Bromma) s-a prăbușit lângă aeroportul Stockholm-Bromma. Niciunul dintre cei 18 pasageri și 4 membri ai echipajului nu a murit, dar aeronava a fost radiată.
• 15 ianuarie 1977 Vickers Viscount , care opera un zbor regulat, a căzut pe clădiri rezidențiale, ucigând 19 pasageri și 3 membri ai echipajului. Cauza accidentului a fost cireașa de pe aripi.

Vezi și

• Stockholm-Arlanda (aeroport)
• Stockholm-Skavsta (aeroport)
• Stockholm-Vasteros (aeroport)

Note

1. ↑ Paulson, Julia. Regeringen vill lägga ned Bromma flygplats  (suedeză) . Hallandsposten (21 aprilie 2021). Preluat la 21 aprilie 2021. Arhivat din original la 21 aprilie 2021.

Link -uri

• swedavia.com/bromma/ - site-ul oficial al aeroportului