Vickers Viconte

Viconte

Vickers Viscount 700
Tip de avion de pasageri
Dezvoltator Vickers Armstrongs
Producător Fabricile Vickers de la
Weybridge și Hurn
Primul zbor 16 iulie 1948
Începerea funcționării 18 aprilie 1953 ( British European Airways )
Sfârșitul operațiunii ianuarie 2009
Operatori British European Airways Capital Airlines Trans-Canada Air Lines Air Canada
Ani de producție 1948 - 1963
Unități produse 445
Cost unitar Tip 700: 235.000 GBP (1953)
Opțiuni Vickers Vanguard
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Vickers Viscount este un avion de linie  britanic cu turbopropulsoare de transport mediu . Proiectat și fabricat de Vickers-Armstrongs în 1948-1963 cu diverse modificări. 445 construit.

Dezvoltarea aeronavei

Dezvoltarea aeronavei a fost realizată în conformitate cu cerințele elaborate de comitetul Lord Brabazon pentru o aeronavă destinată operațiunii pe linii de transport mediu cu un flux de pasageri relativ scăzut. O astfel de aeronavă, desemnată Tip II, trebuia să transporte până la 24 de pasageri la o distanță de până la 2816 km la o viteză de aproximativ 320 km / h. British European Airways (BEA), care și-a exprimat și interesul pentru proiect, a recomandat creșterea capacității la 32 de persoane. Din 1945, Vickers dezvoltă un prototip de aeronavă, iar pe 16 iulie 1948, o mașină experimentală (Tipul 630) și-a încheiat primul zbor. În iulie 1950, aeronava a fost pe deplin certificată, iar BEA a început primele zboruri pe noul avion pe rutele Londra - Paris și Londra - Edinburgh .

Lansare în serie

În 1950, a fost dezvoltată o modificare îmbunătățită a aeronavei ( Tipul 700 ), care a format principala serie de producție. Capacitatea de pasageri a fost crescută la 48-53 de persoane, iar viteza a fost de până la 496 km/h. Variantele acestei serii, distinse (în mare parte) prin puterea crescută a motorului, au fost desemnate Tip 724, Tip 745D, Tip 757, Tip 771D, 770D îmbunătățit, Tip 785D.

Modificarea Tip 800 (cu opțiuni Tip 800, 802, 810, 814), numită neoficial Super Viscount, s-a remarcat printr-un fuselaj alungit, capacitatea de până la 71-74 de persoane.

Exploatarea

Companiile aeriene care operează aeronava:

Accidente și dezastre

Potrivit site-ului Aviation Safety Network, la 15 martie 2019, un total de 144 de avioane Vickers Viscount au fost pierdute în urma unor catastrofe și accidente grave. [1] Vickers Viscount a fost încercat să fie deturnat de 13 ori, ucigând 18 persoane. În total, 1636 de persoane au murit în aceste incidente [2] .

data Numărul consiliului Loc Victime Scurta descriere
27.08.1952 G-AHRF Khartum 0/5 Trenul de aterizare spart.
31.10.1954 VH-TVA Victoria 3/8 S-a prăbușit în timpul decolării din cauza experienței insuficiente a echipajului în operarea acestui model de aeronavă.
20.01.1956 G-AMOM Totuși 0/5 S-a prăbușit la decolare în timpul unei defecțiuni simulate a motorului.
20.02.1956 N7404 Chicago 0/42 Aterizare greu de pe pistă din cauza unei probleme tehnice.
07.09.1956 CF-TGR stâncă plată 1/35 Defecțiunea motorului în zbor. Lamele au trecut prin fuzelaj și l-au ucis pe pasager. 5 persoane au fost rănite. Aeronava a efectuat o aterizare de urgență cu succes și a fost ulterior recuperată.
10/01/1956 SU-AIC Cairo n.a./n.a. Distrus la sol în timpul unui raid aerian.
12/12/1956 F-BGNK Dunmoy 5/5 S-a prăbușit în timpul unui zbor de antrenament.
14.03.1957 G-ALWE whitenshow 2+20/20 S-a prăbușit în timpul apropierii de aterizare din cauza problemelor cu clapele.
20.10.1957 G-AOYF Johannesburg 0/10 Aterizare forțată.
23.10.1957 G-AOJA Belfast 7/7 S-a prăbușit la aterizare.
17.11.1957 G-AOHP ballerup 0/2 Aterizare de urgență în afara pistei din cauza defecțiunii motorului.
04/06/1958 N7437 freeland 47/47 S-a prăbușit din cauza înghețului.
28.04.1958 G-AORC Craigie 0/5 S-a prăbușit din cauza unei erori a echipajului.
20.05.1958 N7410 Brunswick 1+11/11 S-a ciocnit în aer cu un Lockheed T-33A Shooting Star al forțelor aeriene americane .
08.09.1958 VP-YNE Benghazi 36/54 S-a prăbușit la aterizare.
22.10.1958 G-ANHC Anzio 31/31 S- a ciocnit cu un F-86 Sabre .
11/01/1958 CU-T603 Holguin 17/20 Avionul a fost deturnat probabil. A rămas fără combustibil, după care s-a prăbușit la pământ.
11/10/1958 CF-TGL New York 0/2 Un Lockheed L-1049 Super Constellation s-a prăbușit într- o aeronavă staționară . Ambele aeronave au luat foc.
02.12.1958 G-ANRR Frimley 6/6 S-a prăbușit în aer în timpul unui zbor de probă din cauza unei piese instalate incorect.
1958 VX217 Sigford 0/n.a. Ars pe pământ.
17.02.1959 TC-SEV Londra 14/24 La aterizare, s-a ciocnit de copaci și s-a prăbușit.
03/05/1959 YS-09C Managua 15/19 În timpul decolare, motorul s-a defectat.
05/12/1959 N7463 Baltimore 31/31 S-a prăbușit în aer după ce a lovit turbulențe.
18.05.1959 AP-AJC Islamabad 0/43 La aterizare, a ieșit de pe pistă și s-a prăbușit.
14.08.1959 AP-AJE Karachi 2/3 S-a prăbușit în timp ce zbura la joasă altitudine.
10/03/1959 CF-TGY Toronto 0/38 A aterizat înainte de începerea pistei.
21.12.1959 I-LIZT Roma 2/2 S-a prăbușit în timpul unui zbor de antrenament.
22.12.1959 PP-SRG Rio de Janeiro 10+32/32 S-a ciocnit cu Fokker S-11 și a căzut peste case. Pilotul Fokker a ieșit cu parașuta și a supraviețuit.
01/05/1960 G-AMNY Malta 0/51 Avariat în timpul rulării.
01/07/1960 G-AOHU Londra 0/59 A ieșit de pe pistă, a spart trenul de aterizare din față și a luat foc.
18.01.1960 N7462 Charles City 50/50 Defecțiunea tuturor motoarelor din cauza activării întârziate a sistemului antigivrare.
26.09.1960 OE-LAF Regiunea Moscova 31/37 S-a prăbușit la scurt timp după decolare.
29.09.1960 SU-AKW Marea Tireniană 21/21 Prins de furtună și prăbușit.
06/12/1961 G-APKJ Osaka 0/49 S-a spart trenul de aterizare în timpul unei aterizări grele.
30.10.1961 G-AODH Frankfurt pe Main 0/16 Aterizare grea pe pistă.
15.11.1961 N6592C Boston 0/45 S- a ciocnit cu un DC-6 care decola după aterizare .
15.11.1961 VT-DIH Colombo 0/42 A aterizat înainte de începerea pistei.
30.11.1961 VH-TVC Sydney 15/15 S-a prăbușit după ce a lovit turbulența la 9 minute după decolare.
16.03.1962 SU-AID Wadi Halfa 0/16 A aterizat de urgență pe pistă după ce a rămas fără combustibil.
07/08/1962 N243V Amarillo 0/16 A aterizat pe un câmp la scurt timp după decolare din cauza unor probleme cu motorul.
19.11.1962 JA8202 Nagoya 4/4 S-a prăbușit în timpul unui zbor de antrenament.
23.11.1962 N7430 Județul Howard 17/17 S-a prăbușit după o coliziune cu un stol de lebede americane .
19.12.1962 SP-LVB Varşovia 33/33 S-a prăbușit în timpul aterizării
29.01.1963 N242V Kansas 8/8 S-a prăbușit din cauza înghețului.
02/01/1963 OD-ADE Ankara 87+3+14/14 S-a ciocnit în aer cu armata turcă Douglas C-47A-80-DL , după care ambele aeronave s-au prăbușit în oraș.
14.04.1963 TF-ISU Oslo 12/12 S-a prăbușit în timpul aterizării
08/12/1963 F-BGNV Lyon 1+15/16 Din cauza vremii nefavorabile, a aterizat prea jos, s-a izbit de copaci și de acoperișul casei și s-a prăbușit.
09/11/1963 VT-DIO Agra 18/18 Cauza accidentului nu a fost stabilită.
23.02.1964 SU-AKX Beirut 0/53 Aterizare grea pe pistă.
28.03.1964 EU LAC Napoli 45/45 S-a prăbușit într-un munte în timp ce ateriza.
21.04.1964 OD-ACX El Arish 0/n.a. A suferit daune grave în timpul rulării.
13.06.1964 CF-THT Toronto 0/44 Aterizare forțată.
07/09/1964 N7405 județul Kok 39/39 Foc la bord. Cauza exactă a incendiului nu a fost stabilită.
09/04/1964 PP-SRR Nova Friburgo 39/39 Ciocnire de munte.
15.02.1965 EP-AHC Isfahan 0/n.a. Aterizare forțată.
03/03/1965 PP-SRQ Rio de Janeiro 0/4 A ieșit de pe pistă la aterizare.
19.03.1965 YI-ACU Cairo 0/n.a. Ieșit de pe pistă.
20.07.1965 G-AMOL Liverpool 2+2/2 S-a prăbușit în clădirea fabricii în timpul aterizării.
20.08.1965 SP-LVA Limburg 4/4 S-a prăbușit după ce a lovit turbulențe
22.09.1966 VH-RMI Winton 24/24 Distrugere în aer.
31.10.1966 PP-SRM Rio de Janeiro 0/30 Ieșit de pe pistă.
19.01.1967 N7431 Norfolk 0/50 În timpul aterizării, s-a ciocnit cu pluguri de zăpadă.
13 martie 1967 ZS-CVA Eastern Cape 25/25 S-a prăbușit la aterizare.
05/03/1967 G-AVJZ Southend 2+0/3 S-a izbit într-o casă la decolare.
22.06.1967 EI-AOF Ashbourne 3/3 S-a prăbușit în timpul unui zbor de antrenament.
30.06.1967 VR-AAV Aden 0/0 Ars după ce o bombă a explodat în hangar.
21.09.1967 EI-AKK Bristol 0/21 A derapat de pe pistă după o aterizare grea.
28.11.1967 N7465 Roluri 0/43 În timpul aterizării, trenul de aterizare frontal s-a rupt.
12/08/1967 2100 Rio de Janeiro 0/18 A luat foc după aterizare accidentală.
12/11/1967 N7429 Akron 0/18 Ieșit de pe pistă.
24.03.1968 EI-AOM strâmtoarea Sf. Gheorghe 61/61 Cauza accidentului nu a fost stabilită.
05/04/1968 G-APPU Southend-on-sea 0/83 După ce a aterizat cu viteză mare, a derapat de pe pistă.
08/09/1968 G-ATFN Reichertshofen 48/48 S-a despărțit în aer.
15.09.1968 PP-SRE Sao Paulo 1+2/2 S-a prăbușit în timpul unui zbor de antrenament.
28.12.1968 OD-ACT Beirut 0/0 Distrus în timpul Operațiunii Gift .
31 decembrie 1968 VH-RMQ Port Hedland 26/26 Aripa s-a despărțit în zbor.
02/02/1969 TC-SET Ankara 0/26 În timpul apropierii de aterizare, acesta a lovit un stâlp, s-a prăbușit și a luat foc.
20.02.1969 G-AODG taramurile de mijloc din est 0/53 S-a prăbușit după o aterizare grea.
20.03.1969 G-AVJA Manchester 3/4 S-a prăbușit la scurt timp după decolare.
04/07/1969 CF-THK Sete-Iles 1/21 Aterizare forțată din cauza incendiului motorului.
27.06.1969 N7410 Honolulu 0/14 Defecțiune la frână. S- a ciocnit cu DC-9 după aterizare .
26.10.1969 4X-AVC Tel Aviv 0/3 S-a prăbușit noaptea în timpul unui zbor de antrenament.
22.12.1969 LX-LGC Luxemburg 0/n.a. A ieșit de pe pistă și a spart trenul de aterizare din față.
19.01.1970 G-AMOA Bristol 0/63 Aterizare forțată.
22.01.1970 G-AWXI Londra 0/38 După decolare, motorul a luat foc. A făcut o aterizare de urgență.
05/06/1970 6O-AAJ Mogadiscio 5/30 Aterizare de urgență din cauza incendiului de la bord.
06/03/1970 HC-ART Cuenca 0/n.a. Ieșit de pe pistă.
25.01.1971 YV-C-AMV Paramo Los Conejos 13/47 A făcut o aterizare de urgență pe un deal la 7 minute după decolare.
08/08/1971 N7415 Honolulu 0/22 Aterizare de urgență din cauza incendiului de la bord.
08/09/1971 VT-DIX Jaipur 0/27 Aterizare forțată.
11/01/1971 YV-C-AMZ maracaibo 4/4 S-a prăbușit la scurt timp după decolare.
11/10/1971 PK-MVS lângă Padang 69/69 S-a prăbușit în mare.
28.12.1971 F-BOEA Clermont-Ferrand 0/2 S-a prăbușit la decolare.
21.01.1972 HK-1347 Bogota 20/20 S-a prăbușit la scurt timp după decolare.
28.02.1972 D-ANEF Bournemouth 0/2 Aterizare grea pe pistă.
24.08.1972 XY-ADF Locație 0/43 Ieșit de pe pistă.
27.10.1972 F-BMCH noiretable 60/68 Ciocnire de munte.
19.01.1973 G-AOHI Glasgow 4/4 Ciocnire cu un munte într-un zbor de antrenament.
17.04.1973 YI-ACL Mosul 0/33 Aterizare de urgență.
15/05/1973 PP-SRD Salvador 0/n.a. La aterizare, a ieșit de pe pistă și a spart trenul de aterizare.
06/07/1973 HK-1061 Bogota 0/n.a. Aterizare de urgență.
06/08/1974 HK-1058 Cucuta 44/44 S-a destrămat în aer din cauza oboselii metalice.
14.08.1974 YV-C-AMX Porlamar 48/48 S-a ciocnit cu un munte în timpul unei furtuni.
02/01/1975 PK-RVM Taipei 0/5 Ieșit de pe pistă.
martie 1975 XW-TDN Phnom Penh 4/4 S-a prăbușit în timpul decolării. Aeronava nu a fost pilotată de un membru al echipajului.
05/11/1975 CX-AQO Buenos Aires 0/57 La aterizare, a virat de pe pistă.
31.07.1975 B-2029 Phnom Penh 27/75 S-a prăbușit la aterizare.
01/07/1976 PK-RVK Manado 0/16 Ieșit de pe pistă.
15.08.1976 HC-ARS Vulcanul Chimborazo 59/59 Pierdut în munți. Găsit în 2002.
15.01.1977 SE-FOZ Stockholm 22/22 S-a prăbușit la apropiere din cauza înghețului.
09/04/1977 HC-BCL 40 km de Cuenca 33/33 S-a prăbușit într-un munte.
14.12.1977 HK-1267 Bucaramanga 0/n.a. Aterizare forțată.
29.12.1977 HC-BEM Cuenca 24/24 S-a prăbușit pe un deal pe vreme rea.
06/10/1978 9G-ACL Monrovia 0/4 Trenul de aterizare spart.
09/03/1978 VP-A fost Karoi 38/56 Doborât de la pământ. A aterizat de urgență pe un câmp și a luat foc. Mai mulți supraviețuitori sunt uciși pe pământ.
02/12/1979 VP-YND Caraibe 59/59 Doborât de la pământ.
23.04.1979 HC-AVP Paste 57/57 Pierdut în munți. Epava a fost găsită 5 ani mai târziu.
25.10.1979 G-BFYZ Aeroportul Kirkwall 0/51 În condiții meteorologice dificile, a părăsit pista și a primit pagube grave.
14.07.1980 HC-BHB Loja 0/2 S-a prăbușit în timpul aterizării.
17.01.1980 G-ARBY Ottery St Mary 0/62 Zborul a rămas fără combustibil. A făcut o aterizare de urgență pe un câmp.
26.08.1980 PK-IVS Jakarta 37/37 Distrugerea în aer din cauza oboselii metalice.
28.08.1980 VT-DJC vijayawada 0/29 A spart trenul de aterizare după o aterizare grea cu o „ capră ”.
05/01/1980 PK-RVN Semarang 0/44 A ieșit de pe pistă și a spart trenul de aterizare.
18.08.1981 N7407 Florida 0/0 Distrus în timpul unui uragan.
26.08.1981 HK-1320 Florenţa 50/50 S-a prăbușit într-un munte în condiții meteorologice nefavorabile.
26.03.1982 HK-2382 Cundinamarca 21/21 S-a prăbușit într-un munte în condiții meteorologice nefavorabile.
08.10.1982 HC-ATV Cuenca 0/n.a. A ieșit de pe pistă și a suferit pagube grave.
iulie 1984 Z-YNI Harare 0/n.a. Avariat la sol.
28.08.1984 9Q-CPD Kinshasa 0/n.a. S-a prăbușit la decolare.
13.01.1985 PK-RVT Yogyakarta 0/49 Aterizare „pe burtă”.
19.10.1985 N923RC Bloomington 0/28 A derapat de pe pistă după o aterizare grea.
01/11/1988 G-APIM Southend-on-sea 0/0 Un Short 330 s-a prăbușit într-un avion la sol .
18.06.1988 PK-MVG Medan 0/48 Ieșit de pe pistă din cauza unor probleme cu sistemul hidraulic.
07/04/1988 PK-IVW Balikpapan 0/76 A ieșit de pe pistă în condiții de vânt puternic și a suferit pagube grave.
23.11.1988 G-BBVH Tanger 0/78 A ieșit de pe pistă în timp ce ateriza în condiții meteorologice nefavorabile.
1988 9Q-CTS Chikapa 0/n.a. Nu se cunosc circumstanțele accidentului.
31.03.1991 HK-1708 Medellin 0/2 Aterizare forțată.
24.07.1992 PK-RVU Ambon 70/70 S-a prăbușit într-un munte în timp ce ateriza în condiții meteorologice nefavorabile.
27.07.1992 XA-SCM lângă Mexico City 4/4 S-a prăbușit într-un munte în condiții meteorologice nefavorabile.
28.08.1992 PK-IVX Banjarmasin 0/70 La scurt timp după decolare, două motoare au luat foc. Ars după o aterizare forțată.
25.02.1994 G-OHOT Yutoxiter 1/2 S-a prăbușit după o defecțiune a motorului din cauza înghețului.
24.03.1996 G-OPFE Belfast 0/2 A efectuat un zbor de antrenament. A făcut o aterizare grea.
06/06/1997 9Q-CWL Irumu 23/23 S-a prăbușit. Circumstanțele sunt necunoscute.
24.07.2001 3D-OHM Ndjamena 0/3 Decolare întreruptă.
15.04.2003 9Q-CGL N / A. 0/3 În timpul aterizării, motorul a fost avariat. În timpul decolare, cu trei motoare în funcțiune, s-a prăbușit și a fost anulat.

Performanța zborului (Tip 810)

Sursa datelor: [3]

Specificații Caracteristicile zborului

Link -uri

Note

  1. ↑ Harro Ranter. Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Tip index > ASN Aviation Safety Database results . aviation-safety.net. Preluat la 16 martie 2019. Arhivat din original la 30 martie 2019.
  2. ↑ Harro Ranter. Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Indexul tipurilor de aeronave > Vickers Viscount > Vickers Viscount Statistics . aviation-safety.net. Preluat la 16 martie 2019. Arhivat din original la 4 aprilie 2019.
  3. ↑ V.810 Viconte . Consultat la 4 aprilie 2019. Arhivat din original pe 4 aprilie 2019.