Jet (licitație)

"Struya" - o ofertă a flotei Mării Negre a Imperiului Rus , care a făcut parte din flota din 1835 până în 1855. În timpul serviciului, a luat parte la acțiunile flotei în largul coastei caucaziene și la călătorii practice în Marea Neagră , a fost folosit ca navă de pază și a fost la dispoziția personală a trimisului rus în Grecia . Licitația a suferit două epave în Novorossiysk și Yenikal , după prima prăbușire a fost ridicată de jos și restaurată, după a doua a fost exclusă de pe listele flotei de nave.

Descrierea navei

Navigă tender cu un singur catarg cu cocă din lemn. Lungimea navei era de 21,4 metri [comm. 1] , latime fara manta - 7,3 metri [comm. 2] , pescajul este de 3,9 metri, iar adâncimea intryumului este de 3,2 metri. Începând cu 1853, armamentul tenderului consta din două tunuri din fontă de 3 lire și zece caronade de 12 lire [2] [3] [4] . Începând cu anul 1848, echipajul navei era format din 52 de persoane: un comandant de licitație cu gradul de căpitan-locotenent , doi aspiranți , un navigator cu gradul de subofițer și 48 de grade inferioare [5] [6] .

Istoricul serviciului

Licitația „Struya” a fost așezată pe rampa Amiralității Nikolaev la 12 septembrie  ( 24 )  1834 și, după lansare la 13 iulie  ( 25 ),  1835 , a devenit parte a Flotei Ruse de la Marea Neagră . Construcția a fost realizată de către constructorul de nave căpitanul G. Ivanov [2] [3] [4] .

În campaniile din 1836 și 1837, a luat parte la acțiunile detașamentelor Flotei Mării Negre în largul coastei caucaziene, inclusiv în largul coastei Abhaziei . În 1838 și 1839 a plecat în călătorii practice la Marea Neagră. În campania din 1840, s-a mutat la Constantinopol și în perioada 1840 și 1841 a fost la dispoziția trimisului rus în Grecia , în timp ce a navigat în Arhipelag și Marea Mediterană [3] [7] [8] . În timpul șederii sale în Dardanele , comandantul licitației, locotenentul N. M. Sokovkin , a observat zborurile păsărilor și „... a împușcat fără milă diferite tipuri de păsări pentru a afla raportul dintre greutatea lor și suprafața de \ u200b\u200b aripile lor, pe care le-a schițat din surprindere la diferitele detalii ale tăierii acestor pânze » . Ca urmare a cercetărilor ulterioare, a fost posibil să se găsească o relație între greutatea păsării și dimensiunea aripilor sale [9] .

În 1842 a efectuat serviciul de pompieri la Evpatoria . În campania din 1844 până în 1848, ca parte a detașamentelor navelor Flotei Mării Negre, a participat din nou la acțiunile Flotei Mării Negre în largul coastei caucaziene, inclusiv în Abhazia [3] [8] . La 14 ianuarie  ( 26 )  1848 , se afla în rada Novorossiysk, unde a fost prins de o boră . Acesta a fost inundat cu valuri la o temperatură a aerului de -16 ° C și s-a scufundat de la gheață cu întregul echipaj la bord. La 4  ( 16 )  august 1848 , licitația a fost ridicată de jos și la 17  ( 29 )  august 1848 , în remorca fregatei cu abur Basarabia , a fost predată la Sevastopol pentru reparații [3] .

După reparații din 1850 până în 1853, a efectuat serviciul de pompieri în Berdiansk . În campania din 1853, el a fost supus lemnului la Sevastopol. În 1855 licitația „Struya” s-a scufundat în Yenikal [3] [10] .

Comandanti de nave

Comandantii licitației „Struya” au servit în diferite momente [3] :

• locotenent V. A. Vasiliev (1836-1838) [11] ;
• Locotenentul F. K. Bezoir (1838-1839) [12] ;
• locotenentul N. M. Sokovkin (1839-1842) [8] ;
• căpitan-locotenent P. A. Leonov (din 1844 până la 14 ianuarie  ( 26 ),  1848 ) [13] [14] ;
• Locotenentul A. E. Romanov (1850) [15] ;
• locotenentul V. G. Stronsky (1851-1853) [16] .

Note

1. ↑ 70 ft 8 in [1] .
2. ↑ 24 de picioare [1] .

1. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , p. 540.
2. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , p. 540-541.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Cernîșev, 2002 , p. 133.
4. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , p. 393.
5. ↑ Konkevici, 1874 , p. 47, 364-365.
6. ↑ Sokolov, 1855 , p. 221.
7. ↑ Veselago IX, 2013 , p. 351.
8. ↑ 1 2 3 Veselago XI, 2013 , p. 492.
9. ↑ Şavrov, 1986 , p. cincisprezece.
10. ↑ Veselago, 1872 , p. 541.
11. ↑ Veselago IX, 2013 , p. 350-351.
12. ↑ Veselago VI, 2013 , p. 345.
13. ↑ Veselago X, 2013 , p. 487-488.
14. ↑ Konkevici, 1874 , p. 46, 358.
15. ↑ Veselago XI, 2013 , p. 337.
16. ↑ Veselago XI, 2013 , p. 566-567.

Literatură

• Veselago F.F. Lista curților militare rusești din 1668 până în 1860. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 6 / Domnia împăratului Paul I / Domnia împăratului Alexandru I. A - G. - 576 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-09-9 .
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 9 / Domnia împăratului Nicolae I. A - G. - 592 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-13-6 .
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 10 / Domnia împăratului Nicolae I. D - M. - 672 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 11 / Domnia împăratului Nicolae I. N - S. - 608 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-16-7 .
• Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 2002. - T. 2. - 480 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). - 5000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Sokolov A.P. Cronica epavelor și incendiilor navelor flotei ruse, de la începuturi până în 1854 . - Sankt Petersburg. : Tipografia Academiei Imperiale de Științe , 1855. - 393 p.
• Konkevich L. G. Cronica epavelor și a altor dezastre ale navelor militare ale flotei ruse. - Sankt Petersburg. : Tipografia Ministerului Naval, 1874. - 500 p.
• Shavrov V. B. Istoria proiectelor de aeronave în URSS până în 1938 - M . : Mashinostroenie, 1986. - 750 p.