O navă de așezare a țevilor este o navă maritimă de mare capacitate ( navă ) echipată cu o macara grea , care este utilizată la construcția infrastructurii subacvatice. Acesta servește la instalarea conductelor offshore și la conectarea platformelor petroliere la o rafinărie de petrol situată pe coastă. Pentru a realiza acest lucru, un vas tipic pentru așezarea țevii este echipat cu pompe și supape, precum și cu alte echipamente speciale care sunt necesare pentru așezarea țevii sub apă.
Au fost dezvoltate diferite metode de pozare care permit așezarea țevilor, inclusiv a fragmentelor de conducte gata făcute, pre-sudate în lungime la bordul navei.
Nava care poză țevi în timpul funcționării folosește o ancoră sau un sistem de poziționare dinamic conceput pentru a menține nava într-o poziție dată și (sau) pe un curs dat, pentru a o urma automat pe o rută dată cu mare precizie prin utilizarea navei. propulsie [1] și propulsoare pentru a menține poziția și viteza corectă la așezarea conductei.
Termenul „navă de pozare a țevilor” sau „navă de pozare a țevilor” se aplică tuturor navelor capabile să așeze țevi pe fundul oceanului . Poate fi aplicat și navelor cu dublu scop, capabile să așeze conducte pe fundul oceanului, în plus față de munca lor principală. Exemple de nave cu dublu scop pot fi șlepuri , vrachiere modificate , nave de foraj modernizate și alte tipuri de nave [2]
Pozarea conductelor poate fi implementată cu succes atunci când se lucrează la o adâncime mai mare de 2500 de metri. Există doar două companii în lume care dețin posesori de conducte rapidi competenți și instruiți [3] - elvețianul Allseas și italianul Saipem [4] .