Suhodrev (gara)
| Statie | |
| Suhodrev | |
|---|---|
| Kiev direcția Bekasovo I - Tikhonova Pustyn | |
| calea ferată din Moscova | |
| 54°48′24″ s. SH. 36°19′09″ in. e. | |
| Regiune d. | Kaluga [1] [off. 1] . |
| data deschiderii | 1899 [2] |
| Numărul de platforme | 2 |
| Numărul de căi | >5 |
| Tip platformă | latura si insula |
| Forma platformelor | Drept |
| Actual | permanent (3kV) |
| Ieșire spre | Sf. sovietic |
| Locație | Detchino |
| Distanța până la Bekasovo I |
85 km  |
| Distanța până la Tikhonova Pustyn |
23 km |
| Zona tarifară | cincisprezece |
| Cod în ASUZhT | 184100 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2000338 |
| Învecină despre. P. | 140 km și Mole |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Sukhodrev este o stație a căii ferate din Moscova din satul Detchino , districtul Maloyaroslavetsky , regiunea Kaluga . Deschis în 1899 pe calea ferată Moscova-Kiev-Voronezh .
Descriere
Este situat pe malul drept al râului Suhodrev în satul Detchino, pe secțiunea Bekasovo I - Tikhonov Pustyn a căii ferate din Moscova. Stația face parte din centrul Moscova-Smolensk pentru organizarea activității gărilor din cadrul Direcției de Control al Traficului Căilor Ferate Ruse din Moscova . Și-a primit numele de la râul cu același nume [3] .
Există două platforme de călători (de coastă - joasă și insulară - înaltă), interconectate printr-o trecere de pietoni joasă, o gară cu case de bilete, o cafenea și o mică sală de așteptare. Amenajarea căii constă din 7 căi de rulare pentru diverse scopuri, inclusiv două căi de cale fără margini destinate operațiunilor de încărcare și descărcare și așezarea vagoanelor. O ramură neelectrificată cu o singură cale pleacă de la stație către fabrica de furaje Detchinsky, care produce aditivi alimentari și rații pentru animale de companie și păsări.
Distanța de la gara Kievsky din Moscova este de 147 de kilometri, timpul de călătorie cu trenul electric este de aproximativ 2 ore și 20 de minute.
Istorie
În 1896, „Societatea căii ferate Moscova-Kiev-Voronezh” a început construcția unui pod feroviar peste râul Suhodrev , așezând șine, construind o clădire a unei gări și dotând o gară în Detchino.
În august 1899, a avut loc marea deschidere a gării. Mulțimi de oameni din satele din apropiere au venit la calea ferată și au întâlnit primul tren. Calea ferată a fost un impuls puternic pentru dezvoltarea întregii parohii . Până în 1900, cărucioarele cu lemn de foc de aspen și mesteacăn au fost lansate din pădurile din jur până la stația Suhodrev. Negustorii de cherestea au cumpărat plantații de la proprietari, au tăiat lemn acolo și l-au adus la gară, apoi l-au vândut în toată Rusia.
Până în 1913, în Detchino au apărut noi birouri, un oficiu poștal, magazine și depozite, un post de asistent medical . În 1907, a fost deschisă o școală de patru ani în locul celei anterioare de trei ani. Numai lângă gară erau peste opt ceainări şi taverne . „Sobolev și-a mutat magazinul alimentar la Detchino. Krasnoryadets Melnikov, care obișnuia să călătorească prin sate și sate cu un cărucior de manufactură, și-a construit un magazin de piatră și a început să vândă mărfuri roșii ” [4] [5] .
În octombrie 1941, stația și satul au devenit un bastion al Liniei de Apărare Mozhaisk a Moscovei . În zona stației, cadeții școlilor de infanterie și artilerie din Podolsk , regimentul diviziei 312 de puști a colonelului Naumov , unități combinate conduse de luptători care părăsiseră încercuirea, au luptat eroic . Stația și-a schimbat mâinile de mai multe ori. Abia când s-au epuizat muniția, în noaptea de 19 octombrie, luptătorii au făcut o descoperire. Din cele două mii și jumătate de soldați din doar 1081 de regimente de pușcași, doar o sută au supraviețuit.
Cadeții, luptătorii Regimentului 1081 Infanterie și „încercuirea” au apărat Detchino între 8 octombrie și 19 octombrie 1941. În acel moment, Kaluga , Borovsk , Maloyaroslavets erau deja ocupate de germani și se profila o amenințare reală a încercuirii lor complete. Pe drumurile forestiere dificile, supraviețuitorii au reușit să ajungă la propria lor cotitură a râului Nara din regiunea Kamenka [6] [7] [8] .
Detchino a fost sub ocupație germană timp de aproximativ 3 luni. La 9 ianuarie 1942, stația Suhodrev și satul Detchino au fost eliberate de unitățile armatei a 49-a a generalului I. G. Zakharkin [9] .
Traficul de pasageri
Toate trenurile electrice care merg spre Moscova , Kaluga și Kresty au o oprire în gară . Trenurile de mare distanță și trenurile expres nu au stații aici.
Vezi și
- Lista gărilor și peroanelor din regiunea Kaluga
- Direcția Kiev a căii ferate din Moscova
- calea ferată Moscova-Kiev-Voronezh
Comentarii
- ↑ Datele privind limitele exacte ale regiunii (departamentului) nu au fost publicate în surse oficiale.
Note
- ↑ Drum astăzi (regiuni) . site oficial . Calea ferată din Moscova (11 martie 2021). Preluat la 7 mai 2021. Arhivat din original pe 7 decembrie 2021.
- ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 .
- ↑ KE, 2000 , p. 124.
- ↑ Istoria satului Detchino . site-ul oficial . Așezarea Detchino (2019). Preluat la 14 mai 2021. Arhivat din original la 22 noiembrie 2021.
- ↑ Zverev, 2019 .
- ↑ Pankov D.V. Au ajutat să câștige timp: Memoriile-memorii ale colonelului Pankov // Buletinul militar : jurnal. - 1985. - Nr 5 .
- ↑ Chugunov, 2010 .
- ↑ Green, 2020 .
- ↑ Marele Război Patriotic în regiunea Kaluga. . Adunarea Legislativă a Regiunii Kaluga (2015). Preluat la 9 mai 2021. Arhivat din original la 15 aprilie 2021.
Literatură
- Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Gările de cale ferată din URSS: un manual. - M . : Transport , 1981. - 100.000 exemplare.
- Grin G. Ya. octombrie 1941. Sectorul Detchinsk din regiunea fortificată Maloyaroslavets: Cronica . - M. : Yustitsinform, 2020. - 431 p. - ISBN 978-5-7205-1654-3 .
- Echipa autorului. Enciclopedia Kaluga / ed. V. Ya. Filimonova. - Kaluga: Editura N. Bochkareva, 2000. - S. 124. - 686 p. — ISBN 5-89552-024-3 .
- Regiunea Kaluga: Detchino / texte: O. Zverev. - M . : Fațetele succesului, 2019. - 157 p. - ISBN 978-5-6042252-6-4 .
- Chugunov G. I. Amară toamnă Patruzeci și unu. - Aktobe : Editura Arsenal, 2010. - 120 p. - 500 de exemplare.
Link -uri
- Stația Suhodrev din Ghidul tarifar nr. 4
- Orarul trenurilor electrice pe site- ul agregatorului tutu.ru.
