Tillo, Eduard Ivanovici

Eduard Ivanovici Tillo

portret de P.S. Shiltsova (1888)
Data nașterii 12 august 1820( 1820-08-12 )
Data mortii 11 ianuarie 1893 (72 de ani)( 1893-01-11 )
Un loc al morții Sankt Petersburg ,
Imperiul Rus
Afiliere  imperiul rus
Ani de munca 1839 - 1889
Rang inginer general
Premii și premii
Ordinul Sfântului Alexandru Nevski cu diamante
Ordinul Vulturului Alb Ordinul Sf. Vladimir clasa a II-a Ordinul Sf. Ana clasa I Ordinul Sf. Stanislau clasa I
Cavaler de Mare Cruce a Ordinului Franz Joseph Comandant al Ordinului Coroanei clasa I (Prusia)

Eduard Ivanovich Tillo (12 august 1820 - 11 ianuarie 1893) - inginer hidraulic rus, inginer general , președinte al Comitetului de Construcții al Ministerului Naval .

Biografie

La 3 noiembrie 1834 a intrat în compania de dirijor a şcolii principale de inginerie, din care, promovat inginer submarin de câmp (01.08.1838), în 1838 trece la clasa superioară, de ofiţeri, a aceleiaşi şcoli. La 29 august 1839 a terminat cursul și a fost eliberat ca sublocotenent în corpul de ingineri. La 14 iunie a fost promovat locotenent, iar în 1845 a fost repartizat în echipa de ingineri din Kronstadt. Căpitan de stat major (14.09.1847), în 1848 a fost transferat în corpul de ingineri al unității de construcții maritime cu înscriere în echipa de ingineri din Sankt Petersburg.

În 1849 a fost numit șef al lucrării și gradelor echipei de ingineri din Arhangelsk , dar în ianuarie 1850, din cauza unui conflict cu superiorii săi, a fost forțat să demisioneze din serviciu. Cu toate acestea, în decembrie același an, a fost din nou acceptat în serviciu, de data aceasta în echipa de ingineri din Kronstadt. Curând a fost promovat căpitan și în 1854 a fost numit să supervizeze construcția unui port de canoniere și a unei redute pe Fox Nose . În timpul atacului flotei anglo-franceze de pe Kronstadt, a petrecut mult timp în fortul Prințului Menshikov, supravegheând lucrările de inginerie urgente. La 4 aprilie 1856, a fost promovat locotenent-colonel pentru distincție în apărarea Kronstadt-ului.

În 1856 a plecat într-o lungă călătorie de afaceri în străinătate pentru a se familiariza cu cele mai recente realizări în domeniul ingineriei hidraulice și al ingineriei militare. În acest scop, a vizitat Franța, Austria, Prusia, Țările de Jos și Belgia.

La întoarcerea sa, în 1858, a fost numit comandant al echipei de ingineri din Sankt Petersburg. La 6 decembrie 1859 a fost transferat inginerilor militari, apoi numit asistent constructor al cetatii Kronstadt , responsabil temporar de restructurarea cladirilor Spitalului 2 militar terestru si Academiei de medicina si chirurgie . În 1861, pentru succesul în construcții, i s-a acordat gradul de colonel și a fost numit șef corector al districtului de inginerie din Sankt Petersburg. La 1 ianuarie 1865 a fost avansat general-maior; la 17 august 1865 a fost transferat în funcția de director adjunct al Direcției Generale de Inginerie.

În 1869 a fost trimis în Egipt ca reprezentant al Rusiei la ceremonia de deschidere a Canalului Suez . În 1871 a fost trimis într-o călătorie de afaceri la Amsterdam și în alte porturi din Europa de Vest pentru a studia structurile hidraulice. În timpul șederii sale în Austria, a primit Ordinul Franz Joseph, iar la întoarcerea sa în Rusia, Ordinul Sf. Ana, clasa I. La 30 august 1873, a fost promovat general-locotenent pentru distincție. În decembrie 1876 a fost din nou transferat la corpul de ingineri al unității de construcții maritime cu numirea președintelui departamentului de construcții al comitetului tehnic maritim.

În 1880-1882 a făcut o serie de călătorii în Anglia (pentru a se familiariza cu îmbunătățirile în construcția farurilor), Kerci - Yenikale , Sevastopol , Nikolaev și alte porturi ale Mării Azov și Mării Negre (pentru a inspecta farurile locale). Pentru această sarcină a primit ordinele Sf. Alexandru Nevski și Vulturul Alb. În 1884, rămânând în fosta sa funcție, a fost numit membru reprezentativ al Ministerului Naval în Consiliul Ministerului Căilor Ferate.

A fost membru, apoi vicepreședinte al Societății Principale a Căilor Ferate Ruse și timp de mai bine de zece ani a fost unul dintre cei mai activi angajați ai acesteia, iar unele construcții de o importanță deosebită au fost realizate sub supravegherea sa personală. Odată cu transformarea Ministerului Naval în 1886, a preluat funcția de președinte al comitetului de construcție navală și a rămas în acesta până la demisia sa (05/01/1889). Pentru construcția Docurilor Alekseevsky din Kronstadt , i s-a acordat cea mai mare recunoștință specială și insigne de diamant ale Ordinului Sf. Alexandru Nevski. La 4 decembrie 1888, a fost promovat inginer general pentru distincție .

Sub conducerea lui Tillo, au fost efectuate lucrări importante pentru extinderea instalațiilor portuare de la Marea Baltică și Oceanul Pacific, precum și la construcția unui nou port Sevastopol.

A fost membru al Comitetului Principal al Închisorilor Militare (din 1872), al Comitetului de Inginerie al Direcției Principale de Inginerie (1876), al Societății Tehnice Imperiale (din 1866) etc.

Deține o serie de lucrări și articole științifice, în principal despre inginerie hidraulică.

Compoziții

Premii

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
  • Brockhaus și Efron
  • biografie rusă