Război de ţesut
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită la 2 august 2021; verificările necesită
7 modificări .
Loom ( loom [1] , krosny ) - principala mașină de țesut , echipament sau dispozitiv pentru fabricarea tuturor tipurilor de țesături și covoare țesute, netede ,: in , cânepă , bumbac, mătase , lână , precum și alte produse de industria textila.
Istorie
Țesătul a servit omenirii din cele mai vechi timpuri. În unele case rurale se mai pot găsi războaie de țesut manual (și țesut covoare) care necesită muncă minuțioasă, sârguință și răbdare. Chiar și la scara producției, pentru fabricarea de covoare extrem de artistice, ornamentale și de poveste ( tapiserie , kilims ) de producție manuală, ele folosesc aceeași verticală (care este un cadru simplu cu fire de urzeală întinse) și războaie manuale orizontale, cunoscut din timpuri imemoriale. Altfel, in zilele noastre, razboiul este un echipament electronic complex, de inalta tehnologie si performanta.
Principalele tipuri de războaie
Există mașini manuale, semi-mecanice, mecanice și automate. Mașini automate de înaltă performanță, hidraulice, pneumatice, pneumorapier etc. Prin design, se disting mașinile plate și rotunde (se folosesc numai pentru producerea de țesături speciale, cum ar fi mâneci). Răsăturile pot fi înguste (produce țesături cu lățime de până la 100 cm) și largi, concepute pentru ușoare, medii și grele etc. tesaturi. Există războaie pentru țesături cu țesături simple ( excentrice), pentru țesături cu model fin (dobby) și pentru țesături cu un model mare, complex ( jacquard )
Tipuri de mașini după principiul de așezare a bătăturii
Înainte de apariția răzătoarelor fără navetă, firele de bătătură erau aruncate în gât exclusiv de o navetă și bătute în cuie cu o trestie batana .
Odată cu apariția mașinilor de tip shuttleless, principiul introducerii unei rațe în gât, precum și designul mașinii, s-au schimbat semnificativ. În prezent, următoarele tipuri de mașini pot fi distinse în funcție de principiul așezării unei bătături (la toate mașinile fără navetă, pachetul cu fire de bătătură este situat separat de mașină (pe lateral), cantitatea de fir necesară pentru așezarea unui bătătura separată este derulată printr-un mecanism special numit tambur de depozitare):
- pneumatic - firul de bătătură este așezat în gât cu un jet de aer de la duza principală și duzele releu montate în designul trestiei profilului sau într-un element separat - confuz . Batan ca atare este absent, trestia este atașată la rezervorul principal de distribuție a aerului comprimat pentru duzele releu. Nu există un arbore principal, diverse elemente ale mașinii sunt antrenate de servomotoare prin convertizoare de frecvență controlate de computerul central. Acest tip de războaie a fost inventat și pus în producție în Uniunea Sovietică la sfârșitul anilor 1970. Astfel de războaie au făcut posibilă creșterea vitezei de producție și a lățimii țesăturii produse (de exemplu, țesături chintz și bumbac: de la 80 cm la 120 cm sau mai mult). Marginea unor astfel de țesături arată ca o franjuri de fir. Principalii producători din lume (în ordinea descrescătoare a cotei de piață): Toyota Industries , Tsudakoma (ambele Japonia ), Picanol ( Belgia ), Dornier ( Germania ), Promatech ( Italia ). În Rusia: în prezent, producătorii acestui tip de mașini-unelte nu sunt cunoscuți.
- hidraulic - firul de bătătură este așezat în gât cu o picătură zburătoare (jet) de apă. Designul mașinii cu unele caracteristici se bazează pe mașini pneumatice. Producătorii sunt la fel. Rusia nu deține această tehnologie.
- rapieră - firul bătăturii este introdus în gât cu spade. De regulă, se folosesc 2 rapi, care se deplasează unul spre celălalt: primul - alimentatorul - aduce firul de bătătură la mijlocul țesăturii, al doilea - cel de primire - ia firul de la alimentator și aduce bătătura la marginea opusă a gâtului. Navigarea raței este efectuată de o trestie, de obicei și fără mecanism batan, acționată de un servomotor. Există mașini: cu râpe flexibile, cu râpe drepte rigide și telescopice. Principalii producători mondiali sunt în principal din UE: Picanol (Belgia), Dornier (Germania), Promatech (Italia), Sulzer ( Elveția ). În URSS, au fost produse sub licență de la compania Sulzer din Novosibirsk . De asemenea, produse și continuă să fie produse în războaie metalice Cheboksary pentru producția de plase metalice. Există, de asemenea, mașini de pinza cu destinație specială de la companii: Van-De-Vielle (Belgia) pentru țesături grele și covoare, Juergens (Germania) pentru țesături extra largi (până la 36 m (record mondial)) utilizate ca filtre pentru celuloză și industria hârtiei etc. Mașinile cu pinza au cele mai puține restricții în ceea ce privește posibilitățile de a produce un sortiment diferit de toate conceptele moderne, deși în general sunt mai lente în ritmul de producție decât, de exemplu, mașinile pneumatice și hidraulice.
- utilaje de tip pneumo-pinza . Ele sunt o combinație a principiilor de pinza și mașini pneumatice, dezvoltate în Rusia (URSS). În general, așezarea bătăturii se realizează printr-un curent de aer care trece printr-un canal format din două râuri goale (tubulare) care converg în gât.
- masini cu microstraturi . Aparent, primul tip de războaie fără navetă, care a jucat un rol cu adevărat serios pe piața globală a textilelor. Principiul introducerii bătăturii în șopron: firul de bătătură este captat de clema din spate a „navetei” din metal în miniatură, care este acționată de mecanismul de împingere, apoi se deplasează de la o margine a șopronului la cealaltă, trăgând bătătura. fir împreună cu el. Pentru a ghida mișcarea plotter-ului și pentru a evita zburarea acestuia din mașină în afara mașinii (care poate duce la deteriorarea echipamentului și vătămări corporale), plăci de profil speciale sunt introduse în șopron între firele principale în momentul introducerii bătăturii. , dintre care un număr formează un fel de canal (confuzor), care limitează traiectoria plotter-ului de bătătură.
Fabricarea de războaie moderne
Autorul conceptului și liderul mondial în producția de mașini-unelte cu microstraturi a fost și rămâne până astăzi compania Sulzer (Elveția), care în 1958 a oferit piața mondială și mai produce mașini de tip „projectil”. În prezent, din cauza restricțiilor serioase de sortiment (de exemplu, mecanismul de schimbare a bătăturii pe astfel de războaie este limitat la maximum 4-6 culori față de 8 pentru războaie pneumatice și 16 pentru războaie) și costul ridicat cu performanțe comparabile, războaiele cu microstraturi sunt în principal înlocuite cu războaie de țesut, reținând numai în segmente precum producția de țesături deosebit de dense, grele, late, în principal pentru scopuri tehnice. În prezent, cota lor pe piața mondială este de aproximativ 1% din cota mașinilor cu pinza, al căror volum de piață este limitat la aproximativ 25-30 de mii de echipamente pe an.
În Rusia, principalul producător de războaie de țesut este SA „ Tekstilmash ” (Cheboksary), care produce (și produce în URSS) mașini cu microstraturi sub marca STB (Weaver's Shuttleless Loom). Mașinile STB au fost produse și în Novosibirsk până în 2007 la uzina SibTekstilmash.
Aparatele STB au fost și rămân larg răspândite în Rusia, țările fostei URSS și statele care au fost foste membre ale comunității socialiste ( CMEA ). Ele nu au fost furnizate țărilor din sistemul capitalist din cauza conflictelor de brevete. Până în prezent, un număr semnificativ de mașini cu microstratificator rămân în funcțiune (în principal la întreprinderile vechi), dar recent acestea au fost înlocuite din ce în ce mai mult cu mașini cu un design mai progresiv, cu așezarea bătăturii, hidraulice și pneumatice.
Vezi și
Note
- ↑ Shilov N. I. Moara de țesut, descrierea ei în literatura de specialitate // Determinant al articolelor muzeale Catalogul tematic-tematic electronic consolidat, proiectul autorului N. I. Shilov - Rezervația Muzeului de Stat Istoric, Arhitectural și Etnografic „KIzhi” - 06/03/2009. . Data accesului: 26 mai 2012. Arhivat din original la 9 ianuarie 2011. (nedefinit)
Link -uri
Dicționare și enciclopedii |
|
---|
În cataloagele bibliografice |
|
---|