Tomozuru (distrugător, 1933)

Tomozuru (友鶴) este un distrugător japonez de clasă Chidori aflat în serviciu cu Marina Imperială Japoneză . El a devenit faimos pentru faptul că la 12 martie 1934, în timpul exercițiilor, a căzut într-o furtună și s-a răsturnat, în urma căruia au început verificări în masă ale navelor în Marina Imperială Japoneză pentru posibile erori de proiectare în determinarea stabilității navelor. A fost restaurat și după o serie de modificări aruncat în luptă. A participat la bătălia pentru Filipine și la operațiunea din Indiile Olandeze de Est ca navă de escortă.

Serviciu

Primii ani și incident

Nava a fost așezată pe stocurile șantierului naval din Maizuru la 13 octombrie 1931. Lansat la 1 aprilie 1933, dat în exploatare la 20 noiembrie. Din februarie 1934 a fost cu Flotila 21 de distrugătoare la Sasebo .

12 martie 1934 la ora 1:00 „Tomozuru” a părăsit portul Sasebo pentru exerciții de noapte împreună cu crucișătorul ușor „Tatsuta”iar distrugătorul „Tidori” . La ora 03:25, din cauza unei furtuni puternice, echipajul crucișatorului Tatsuta a ordonat distrugătoarelor să se întoarcă la bază. Contactul radio cu Tomozuru a fost pierdut la 03:58, iar la 04:12 luminile Tomozuru au dispărut din vedere, făcându-i pe mulți să speculeze că nava a fost exagerată . După-amiaza, la ora 14:05, a decolat un avion de salvare, care a fost descoperit de un distrugător aflat în derivă. În urma tragediei, 97 de persoane au murit. Pe 13 martie 1934, Tomozuru a fost remorcat înapoi la Sasebo de către Tatsuta.

Ancheta a arătat că cauza tragediei a fost stabilitatea slabă a navei, cauzată de încercările japoneze de a ocoli acordurile maritime internaționale și de a întări armamentul flotei. Japonezii au creat nave mici cu o deplasare de 600 de tone, supraîncărcate cu arme, a căror masă era de două ori mai mare decât deplasarea chiar și cu designul ușor al navei în sine. După ce nava de plumb a fost coborâtă, centrul său de greutate a fost mai mare decât se aștepta și s-au făcut unele încercări pentru a corecta acest lucru. La încercările pe mare, a fost dezvăluită o stabilitate slabă, pe care au încercat să o îmbunătățească prin adăugarea de suprastructuri la chilă. Chidori a trecut totuși cu succes testele și a fost dat în exploatare, după care restul navelor, împreună cu Tomozuru, au fost finalizate conform acestor cerințe. La momentul pierderii, la bordul Tomozuru erau puține rezerve de combustibil și apă, care puteau servi drept balast și deplasa centrul de greutate în jos, dar situația s-a dovedit a fi și mai deplorabilă decât în ​​timpul testelor, din cauza excesive. suprasolicitarea muniției.

Inspecțiile navelor

Cauza finală a morții lui „Tomozuru” a fost numită o mică înălțime metacentrică . Sub Marina Imperială Japoneză a fost format un comitet, care a verificat stabilitatea tuturor navelor. În urma verificării, s-a dovedit că o stabilitate slabă a fost și pe portavioanele Ryujo și Ryuho , crucișătoarele din clasa Mogami , distrugătoarele de clasă Fubuki , Akatsuki și Hatsuharu , stratificatorii de mine Yaeyama .„”,“ Shirataka ”, „ Itsukushima „și tipuri de stratificatori de mine“ Natsushimași „ Tsubame”, dragătorii de mine de tip W1și W13și vânători de submarine CH1. Drept urmare, viziunea japoneză asupra stabilității și stabilității navelor a fost serios pusă la îndoială, iar designul tuturor navelor japoneze ulterioare a fost schimbat: suprastructurile navelor existente au fost reduse, iar modelele au fost modificate în 1934-1935. Deci, crucișătoarele de tip Mogami au suferit o revizuire completă .

Război

După reparații și reamenajări, nava a revenit în funcțiune, participând la războiul chino-japonez și la războiul din Pacific. A participat la acoperirea debarcărilor în posesiunile olandeze din Noua Guinee în aprilie 1942, a servit în strâmtoarea Banda în iulie același an. În timpul războiului, tunul de pupa a fost înlocuit cu un tun antiaerian de tip 96 de 25 mm, dintre care la sfârșitul războiului erau 10 la bordul Tomozuru.Numărul încărcăturilor de adâncime a crescut la 48 [1] . La 24 martie 1945, distrugătorul s-a scufundat în largul Okinawa după un raid aerian al avioanelor americane.

Note

1. ↑ Whitley, 1988 , p. 209.

Literatură

• David K. Brown. Vremea și victimele navelor de război 1934-1944. - Londra: Conways, 2009. - S. 143-153. — (Navă de război 2009). - ISBN 978-1-84486-089-0 .
• MJ Whitley. Distrugătorii celui de-al doilea război mondial. - Editura Cassell, 1988. - ISBN 1-85409-521-8 .

Link -uri

•  Baza de date de cunoștințe de eșec . shippai.jst.go.jp. Arhivat din original pe 10 martie 2007.
• IJN Tomozuru: Înregistrarea tabelară a  mișcării