Distrugători din clasa Otori

Distrugătoarele din clasa Otori (鴻型水雷艇, Otorigata Suiraitei ) sunt un tip de distrugător japonez . Dezvoltarea în continuare a tipului Chidori . În 1934-1937 au fost construite 8 nave de acest tip.

Istoria creației și designului

Comandat în cadrul programului de construcții navale din 1934. Inițial, ar fi trebuit să aparțină tipului Chidori, dar din cauza incidentului Tomozuru din 12 martie 1934 și retragerii Japoniei la 29 decembrie a aceluiași an, au fost construite conform unui proiect revizuit semnificativ din toate tratatele privind limitarea arme navale.

Pentru a îmbunătăți și mai mult stabilitatea, carcasele navelor au fost făcute semnificativ mai lungi și mai late, iar deplasarea normală a ajuns la 900 de tone (cu 50% mai mult decât limita inițială de 610 de tone). A fost instalată o centrală electrică cu 70% mai puternică, care însă nu a dat o creștere semnificativă a vitezei.

Armamentul a fost similar cu cel instalat pe navele „Tidori” după modernizare, dar a diferit prin utilizarea unor tunuri mai moderne de 120 mm / 45 de tip 11 , instalarea unui tun antiaerian britanic de 40 mm și 3. în loc de 2 tuburi torpile.

În 1934-1937, la șantierele navale japoneze au fost construite 8 unități de acest tip. Așezarea celei de-a doua serii, care a primit deja nume, a fost abandonată în favoarea construcției de vânătoare de submarine din clasa CH4 .

Istoricul serviciului

Până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial , au suferit o modernizare similară cu cea efectuată la acea vreme pe tipul Tidori (tunul de la pupa de 120 mm a fost îndepărtat, au fost instalate 11 tunuri antiaeriene Tip 96 de 25 mm , încărcarea de adâncime muniția a fost mărită la 48).

În timpul războiului, distrugătoarele de acest tip făceau parte din primul ("Otori", "Kasasagi", "Hiyodori", "Hayabusa") și al 11-lea ("Kiji", "Hato", "Sagi", "Kari"). diviziuni. Divizia 1 avea sediul la Hainan , în timp ce a 11-a făcea parte din Flota a treia. Au fost folosite ca nave antisubmarin în convoai iar în 1943-1945 s-au pierdut aproape în plină forță (patru de la torpile submarine, trei de la lovituri aeriene).

Doar „Kidzi” a supraviețuit, care a fost transferat în Uniunea Sovietică sub despăgubiri și la 19 iulie 1947, a fost înscris în Marina URSS sub numele de „Atentiv”. Cu toate acestea, în legătură cu începerea construcției distrugătoarelor din proiectul 30-bis, necesitatea navei vechi a dispărut, iar la 21 octombrie 1947 a fost pusă în rezervă, ulterior a fost folosită ca navă țintă TsL- 27 și cazarma plutitoare PKZ-96. La 31 octombrie 1957 a fost exclus de pe liste și trimis la fier vechi. [unu]

Reprezentanți

Literatură

• Culegere de scrieri de Sizuo Fukui Vol.5, Stories of Japanese Destroyers , Kōjinsha (Japonia) 1993, ISBN 4-7698-0611-6
• Model Art Extra No.340, Desene ale navelor navale imperiale japoneze Partea-1 , Model Art Co. Ltd. (Japonia), octombrie 1989, Cod carte 08734-10
• The Maru Special, nave navale japoneze nr.39 torpiloare japoneze , Ushio Shobō (Japonia), mai 1980, codul cărții 68343-40
• [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/ Patyanin S.V. Distrugătorii și distrugătorii Japoniei 1879-1945]

Link -uri

1. ↑ http://navsource.narod.ru/photos/03/357/index.html Copie de arhivă din 24 septembrie 2012 la Arhiva Wayback Machine a fotografiilor navelor marinei ruse și sovietice