Toyoda, Sakichi
| Sakichi Toyoda | |
|---|---|
| japoneză 豊田 佐吉 | |
| Data nașterii | 19 martie 1867 |
| Locul nașterii | |
| Data mortii | 30 octombrie 1930 (63 de ani) |
| Un loc al morții | |
| Țară | |
| Sfera științifică | economie |
| Loc de munca | |
| Premii și premii | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Sakichi Toyoda (豊田 佐吉Toyoda Sakichi, născut în Kosai , Japonia 14 februarie 1867 – 30 octombrie 1930, Japonia ) a fost un om de afaceri, inventator și industriaș japonez.
Biografie
Sakichi s-a născut pe 14 februarie 1867 într-o familie de tâmplar. În 1878 a absolvit școala elementară.
Sakiti a subliniat că cartea lui Samuel Smiles „Help Yourself” (1859) a influențat foarte mult formarea filozofiei sale .
În 1890, a participat la a treia expoziție industrială națională de la Tokyo în fiecare zi, timp de două săptămâni, și în acel an a primit un brevet pentru un războaie de țesut din lemn acţionat manual.
La 11 iunie 1894 s-a născut fiul cel mare Kiichiro .
În 1910 vizitează SUA și Europa. În 1929, Sakichi a vândut brevetul pentru un războaie automat companiei britanice Platt Brothers & Co., iar Kiichiro a investit veniturile în crearea unei mașini de pasageri.
La 30 octombrie 1930, Sakichi a murit de pneumonie [2] .
Memorie
În onoarea fondatorului, compania de automobile Toyota Motor Corporation și-a primit numele .
La 30 octombrie 1988, Sala Memorială a fost deschisă în casa restaurată din Sakichi [2] .
Introdus în 1967, sedanul Toyota Century a fost numit după aniversarea a 100 de ani de la nașterea lui Sakichi Toyoda. [3]
Idei principale
Sakichi, în 1896, a creat primul răzbătut auto-alimentat din Japonia, numit Toyoda Electric Loom. În 1897, a fondat în parteneriat fabrica de textile Otsukawa, care opera războaie electrice [4] . În 1910, a fondat fabrica de pânze automate Toyota. În 1918 a fondat Toyoda Boshoku Co., iar în 1921 a fondat Toyoda Boshoku Sho în Shanghai. În 1924, Sakichi a inventat primul răzbător automat din lume, în care înlocuirea navetelor s-a efectuat fără a opri funcționarea răzătoarei în sine. În 1926 a fondat „Toyoda Automatic Loom Works” [5] .
Sakichi a formulat principiul jidoka (autonomizarea, se oprește automat când apare o problemă), care face parte din sistemul de producție Toyota [6] - dacă firul se rupe pe un războaie mecanic, războaiele trebuie să se oprească imediat, astfel încât operatorul să nu irosească timp și efort pentru producerea produselor defecte.
Sakichi a formulat regula cinci de ce - un instrument de rezolvare a problemelor prin căutarea cauzei fundamentale: întrebarea de ce este pusă de cel puțin cinci ori pentru a construi întregul lanț de factori cauzali interconectați secvențial care influențează problema [6] .
Premii
Pentru servicii remarcabile a fost acordată o serie de premii [2] :
- 1912 - Medalie de onoare cu o panglică albastră
- 1924 - a doua medalie de onoare cu o panglică albastră
- 1926 - a primit un premiu comemorativ de către Asociația Imperială a Inventatorilor
- 1927 - Ordinul Clasei a III-a a Tezaurului Sacru .
Note
- ↑ 1 2 Wikipedia japoneză (japoneză) - 2001.
- ↑ 1 2 3 Muzeul Memorial al Industriei și Tehnologiei. Cronologia vieții lui Sakichi Toyoda .
- ↑ Originea numelor de mașini pe pagina Toyota
- ↑ Mass W., Robertson A. From Textiles to Automobiles: Mechanical and Organizational Innovation in the Toyoda Enterprises, 1895-1933 // BUSINESS AND ECONOMIC HISTORY. - 1996. - T. 25 , nr 2 . - S. 2 .
- ↑ Liker J. Dao Toyota: 14 principii de management pentru compania lider mondială . - M . : Alpina Business Books, 2005. - S. 48-49. — ISBN 5-9614-0124-3 .
- ↑ 1 2 Ono T. Toyota Production System. Îndepărtarea de la producția de masă. - M . : Institutul de Studii Strategice Integrate, 2008. - P. 128. - ISBN 978-5-902677-04-1 .
 Dicționare și enciclopedii | ||||
|---|---|---|---|---|
| Genealogie și necropole | ||||
| ||||