Tretter, Wilhelm

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 23 iulie 2018; verificările necesită 5 modificări .
Wilhelm Tretter
limba germana  Wilhelm von Traitteur
Data nașterii 1 februarie 1788( 01.02.1788 ) [1] [2]
Locul nașterii
Data mortii 17 iunie 1859( 17.06.1859 ) [2] (în vârstă de 71 de ani)
Un loc al morții
Țară
Ocupaţie inginer , arhitect
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Wilhelm von Tretter ( germană:  Wilhelm von Traitteur , Vasily Karlovich Tretter ; 1 februarie 1788 , Mannheim  - 17 iunie 1859 , Mannheim ) a fost un inginer de poduri și litograf german care a lucrat mult timp în Rusia. Fiul cunoscutului inginer german Karl Theodor von Tretter (1752-1825).

Biografie

În istoria arhitecturii din Sankt Petersburg, Tretter este cunoscut ca fondatorul erei de o sută de ani a arhitecților germani, construcția de poduri de fier, precum și introducerea metodelor de inginerie pentru calcularea rezistenței structurilor în practica construcțiilor.

Născut într-o familie binecunoscută din Mannheim de câteva generații. A studiat pe cheltuiala proprie și a practicat în domeniul gospodăririi terenurilor și a lucrat ca inginer geograf.

Nereușind să promoveze examenul pentru titlul de inginer, a predat matematică în clasele superioare ale Liceului Marelui Duce de Baden. El a reușit să atragă atenția lui Alexandru I , care a sosit în Baden, căsătorit cu fiica margravului de Baden, Louise Maria Augusta, care a devenit împărăteasa rusă Elizaveta Alekseevna . Împăratul l-a invitat pe Tretter la Petersburg.

Ajuns la Sankt Petersburg în 1814, a început să lucreze sub conducerea lui A. Betancourt în Corpul inginerilor de căi ferate, iar în 1818, după ce a primit gradul de locotenent colonel, a devenit membru al Comitetului pentru clădiri și lucrări hidraulice . Talentul și cel mai înalt patronaj au dus la faptul că în anii 1823-1828 a devenit unul dintre specialiștii de frunte în domeniul construcției de poduri.

Prima sa lucrare independentă datează din 1821-1822, când proiectează poduri pe drumul Petersburg-Moscova. Toate clădirile sale au fost realizate în stilul clasicismului. Nu toți au supraviețuit, dar gravurile lui Tretter cu imaginile lor dau o idee despre specificul operei sale.

Pe baza experienței acumulate, Tretter a depus un raport ducele de Württemberg , șeful departamentului de comunicații, care l-a patronat și avea o părere înaltă despre el. Raportul a subliniat necesitatea de a construi poduri suspendate cu lanț în Sankt Petersburg, similare cu cele care erau răspândite în Anglia și America. Programul lui Tretter a fost foarte aprobat și, în conformitate cu acesta, au fost construite cinci poduri de acest tip la Sankt Petersburg.

Acestea au fost poduri construite cu participarea inginerului V. A. Khristianovich peste Fontanka : Panteleimonovsky (1823-1824) și egiptean (1825-1826). Și, de asemenea, Poșta (1823-1824) - prin Moika și Bank (1825-1826) și Lion (1825-1826) - prin Canalul Catherine . Totodata, Podul Post Office este un exemplu de structura metalica creata intr-un stil clasic nedistorsionat si este un exemplu de lejeritate si eleganta. Acest lucru a fost posibil datorită deciziei îndrăznețe a lui Tretter de a scădea înălțimea suporturilor de maluri, ceea ce a provocat solicitări extrem de mari în lanțurile portante, atât de mari încât până de curând (înainte de a fi reparat podul), din motive de siguranță, podul s-a bazat. pe taurii care stau pe fundul râului Moika [3 ] [4] .

În timpul construcției podului Pantelemonovsky, materialul structurilor a fost testat pentru rezistență, ceea ce a devenit începutul aplicării în construcția unei noi științe - rezistența materialelor . Spre deosebire de culetele masive de coastă folosite în Occident, Tretter a realizat portaluri sub formă de arcade ajurate, crezând pe bună dreptate că au „o eleganță care nu poate fi obținută cu alte sisteme existente”.

Figurile de lei și grifoni care maschează structurile metalice ale podurilor pietonale conservate au fost realizate de sculptorul Pavel Petrovici Sokolov . Tretter este, de asemenea, autorul podului cu trei genunchi de la intersecția Canalului Ekaterininsky și Moika.

Din motive de familie, Tretter a plecat în patria sa, unde și-a petrecut ultimii 20 de ani din viață. Aici s-a angajat în principal în lucrări în domeniul teoriei ingineriei și al științelor naturale. A murit în 1859 și a fost înmormântat în parcela familială a cimitirului din Mannheim [5] .

Proceedings

Unul dintre autorii podurilor Bolșoi și Maly Konyushenny și Teatrului.

Împreună cu V. A. Khristianovici, a proiectat și construit poduri suspendate (suspendate) în Sankt Petersburg [4] :

A participat la construcția altor poduri:

S-au creat proiecte de poduri arcuite din lemn pe autostrada Sankt Petersburg - Moscova (din 1820), etc.

Autor de albume litografice și lucrări de inginerie.

A fost considerat unul dintre cei mai buni desenatori din Sankt Petersburg din acea vreme.

Literatură

Note

  1. ↑ Wilhelm von Traitteur // Benezit Dictionary of Artists  (engleză) - OUP , 2006. - ISBN 978-0-19-977378-7
  2. ↑ 1 2 Wilhelm von Traitteur // Structurae  (engleză) - Ratingen : 1998.
  3. ↑ Dr.-Ing.Sergej G.Fedorov. St-Petersburg-Leningrad. (2.Auflage) Universitet Karlsruhe (TH) Institut für Baugeschichte- Prof.Dr.-Ing.Wulf Schimmer- Karlsruhe 2000
  4. ↑ 1 2 Kochedamov, 1959 , p. 209-220.
  5. ↑ Kirikov B. M., Stieglitz M. S. Petersburg al arhitecților germani. Editura „Clean List” Sankt Petersburg. 2002. ISBN 5-901528-04-2

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice