Podul Trinității (Pskov)

Podul Troitsky sau Podul Sovietic este un pod peste râul Pskov din Pskov . Conectează partea centrală a orașului ( Kremlinul Pskov ) cu zona urbană Zapskovye .

Locație

Este situat pe aliniamentul străzii Leon Pozemsky .

În amonte este un pod pietonal în Brody, lângă Biserica Bobotează din Zapskovye.

Titlu

Podul care a existat pe acest site încă din secolul al XIV-lea se numea Zapskovsky , Veliky sau Vysokiy . Construit în 1849, podul de lemn a primit numele neoficial de american , deoarece avea un sistem de zăbrele proiectat de inginerul american Towne. La 20 martie 1902, podul a fost numit oficial Troitsky . La 12 octombrie 1925, prin decizia Comitetului executiv al provinciei Pskov, a fost redenumit Podul Sovietic . În anii 1990, în viața de zi cu zi, i-a fost redat fostul nume Trinity Bridge , în timp ce numele oficial rămâne același [1] .

Irina Golubeva, președintele departamentului regional Pskov al Societății Ruse pentru Protecția Monumentelor Istorice și Culturale (VOOPIiK), reamintește că numele oficial al podului care urmează să fie reconstruit peste Pskov nu este Troitsky, ci sovietic: „Acest pod a fost numit sovietic încă de la construirea sa. Au existat mai multe poduri în acest loc: atât High, cât și American, și Trinity, în 1919 redenumit sovietic. Noul pod postbelic, construit în 1953 - sovietic, nu a fost redenumit oficial. De asemenea, va fi restaurat și reparat sub forma podului sovietic. Podul Trinity era în general de o formă diferită. [2]

Istorie

Lângă Krom , peste Pskov , se afla podul Zapskovsky, a cărui prima mențiune apare în 1388 [3] . Apoi a fost adesea reparat și recreat: în 1412 , apoi în 1435 . În 1456, Podul Mare sau Zapskovsky a fost construit pentru a-l înlocui pe cel vechi. Potrivit Labutinei I.K. , acest pod în acele vremuri era reînnoit regulat la fiecare 20 de ani. În secolul al XVIII-lea , Podul Înalt a fost construit peste Pskov , demontat în 1841 . În 1847 - 1849  . conform proiectului inginerului M. Ya . _ Podul a fost deschis circulației pe 30 octombrie 1849 . În 1899, a fost construit un nou pod metalic cu arc după proiectul inginerului M. B. Boguslavsky [5] . Distrus în timpul Marelui Război Patriotic și apoi reconstruit. Înlocuit cu un nou pod din beton armat la 28 decembrie 1950 .

În 2018, podul a fost recunoscut ca având nevoie de reparații majore sau reconstrucție [7] [8] .

Reconstrucție

Reconstrucția podului este programată pentru 2022-2023 [2] . Designerii nu au venit cu o versiune modernistă, ci au repetat formele exterioare ale acestui pod, ci au folosit structuri noi, mai durabile și moderne. Partea structurală a podului se va schimba. Acum este beam-console. Dar acest design nu mai permite să reziste la volumul modern de trafic. Noul pod va avea de fapt trei trave. Spațiul principal, cel central, va arăta la fel ca acum. În cadrul reconstrucției, partea superioară a podului va fi demontată și suporturile intermediare vor fi întărite prin injecție . Apoi, constructorii vor așeza o nouă suprastructură și o vor acoperi cu o tablă de pod.

Drept urmare, podul va deveni cu doi metri mai lat. Dacă acum există trei benzi pe carosabil, atunci după reconstrucție vor fi patru benzi, precum și pe strada Leon Pozemsky, precum și o bandă de despărțire și benzi de fortificație, care acum nu sunt acolo. Trotuarele rămân cu două fețe.

Balustrada din fontă de pe pod va rămâne aceeași. În timpul reparației, acesta va fi scos de pe pod și apoi returnat înapoi.

Scările către pod vor fi înlocuite cu altele noi, dar le vor repeta exact pe cele existente - vizual nu se va schimba nimic. Din punct de vedere al materialelor, scările și suporturile vor fi din beton și căptușite cu granit roșu, în timp ce travele podului vor fi din metal. Una dintre diferențele semnificative ale noului pod va fi prezența unui lift pentru persoanele cu dizabilități.

Lucrările au început la 1 martie 2022, iar conform contractului vor dura 17 luni, până la 31 iulie 2023 [9] [10] .

Note

1. ↑ Podurile din Pskov (link inaccesibil) . Preluat la 7 martie 2011. Arhivat din original la 29 mai 2012. (nedefinit) 
2. ↑ 1 2 Copia este corectă . pravdapskov.ru . Preluat la 18 februarie 2022. Arhivat din original la 18 februarie 2022. (Rusă)
3. ↑ În jurul zidurilor Pskovului (fragment din ghidul Ark. Vasiliev și A. K. Yanson „Ancient Pskov” 1929) (link inaccesibil) . Preluat la 25 martie 2018. Arhivat din original la 25 martie 2018. (nedefinit) 
4. ↑ Nikolai L.F. Scurte date istorice despre dezvoltarea afacerilor de poduri în Rusia . - Sankt Petersburg. , 1898. - S. 86. - 119 p. Arhivat pe 25 august 2019 la Wayback Machine
5. ↑ 1 2 Solovyov G. N. Pod nou peste râul Velikaya din Pskov  // Arhitect. - Sankt Petersburg. , 1912. - Nr. 11 . - S. 101 . Arhivat din original pe 25 martie 2018.
6. ↑ Punin A. L. Arhitectura podurilor domestice. - L . : Stroyizdat, 1982. - S. 25. - 152 p.
7. ↑ Problema reconstrucției podului sovietic a fost amânată deocamdată - Natalya Sergeeva . Preluat la 9 iulie 2018. Arhivat din original la 10 iulie 2018. (nedefinit)
8. ↑ Podul este mort, trăiește podul . Preluat la 9 iulie 2018. Arhivat din original la 10 iulie 2018. (nedefinit)
9. ↑ https://m.pln24.ru/automir/adorogi/439894.html
10. ↑ https://gtrkpskov.ru/news-feed/vesti-pskov/26429-kak-skazalos-zakrytie-troitskogo-mosta-v-pskove-na-gorodskom-trafike.html

Literatură

• Poduri Krasnopevtsev V.P. // Străzile din Pskov: istorie în nume. - Pskov: Cursive, 1994. - S. 191-192. — 194 p.
• Labutina I. K. Topografia istorică a Pskovului în secolele XIV-XV. — M .: Nauka, 1985.

Link -uri

• Podurile din Pskov

Galerie

Fotografii înainte de reconstrucția teritoriului adiacent (digul râului Pskova)

• Podul Trinity (sovietic).

• Catedrala Trinității și Podul sovietic (Trinity).

• Podul Trinity (sovietic).

• Podul Trinity (sovietic) de la Kremlin