| Calea ferată cu ecartament îngust a întreprinderii de turbă Solotchinsky | |
|---|---|
| Țară | Rusia |
| Oraș de management | Pe malul lacului |
| Stat | Trafic de marfa |
| Subordonare | SRL „Turbă” |
| lungime | 5 km |
| Site-ul web | peter-peat.com |
| Hartă | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Calea ferată cu ecartament îngust a întreprinderii miniere de turbă Solotchinsky este o cale ferată industrială cu ecartament îngust care trece prin teritoriul întreprinderii de turbă Solotchinsky din districtul Ryazan , regiunea Ryazan . Deschis în satul Priozerny în 1950 .
Întreprinderea de turbă Solotchinsk este situată în satul Priozerny , regiunea Ryazan , regiunea Ryazan . A fost construită în 1950 , când a fost construită o ramură de la gara Laskovo a căii ferate cu ecartament îngust Ryazan-Vladimir până în satul Solotchinskoye, numit mai târziu Priozerny . La nord și la est de sat au fost construite linii către masive de turbă [1] .
Satul Priozerny are propriul depozit de locomotive, dar din punct de vedere tehnologic drumul era o singură rețea cu calea ferată Ryazan-Vladimir . Până în 1976, turba a fost exportată din Solotchinsky prin Laskovo, iar din 1976 a fost deschisă linia de cale ferată Sazonovo - Pilevo și au început să fie trimise mărfuri pe ecartamentul larg din apropierea gării Pilevo. La începutul anilor 1990, exportul de turbă prin Laskovo a fost suspendat, dar de ceva timp a continuat circulația mărfurilor din masivele de turbă la fabrica de brichete din satul Priozerny. În 1995, calea ferată a fost oprită, apoi câțiva ani mai târziu a fost demontată. Marfa a început să fie transportată pe drum.
În primăvara anului 2010, calea ferată cu ecartament îngust a fost restaurată și a conectat fabrica de brichete de turbă și masivele de turbă . Lungimea totală a căii ferate cu ecartament îngust era de 5 kilometri [2] . Din 2017, calea ferată cu ecartament îngust era în funcțiune [3] .
Din mai 2021, calea ferată cu ecartament îngust a fost demontată. Locomotiva diesel TU6A , plug de zăpadă și ESU2A au devenit inutilizabile. Una dintre locomotivele ESU2A a fost cumpărată de o persoană privată și transportată într-o parcare veșnică din regiunea Moscovei.
Locomotive:
vagoane:
Mașini de șenile: