Operarea căilor ferate cu ecartament îngust în Rusia

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 8 octombrie 2020; verificările necesită 39 de modificări .
Operarea căilor ferate cu ecartament îngust în Rusia

Locomotiva diesel TU4 -2720
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Acest articol oferă o listă a căilor ferate cu ecartament îngust (UZhD) din Rusia , unde traficul este menținut, precum și cele în care traficul este suspendat, dar poate fi reluat (astfel se notează în note) [1] .

Material rulant cu ecartament îngust

Locomotive, vagoane și locomotive:

vagoane:

Plug de zapada si alte echipamente speciale:

Exploatarea căilor ferate cu ecartament îngust

Lista nu include:

Toate liniile de ecartament sunt de 750 mm , dacă nu se specifică altfel. Notele indică și linii electrificate. Lungimea înseamnă lungimea totală a pasajelor principale, excluzând desfășurarea traseului stațiilor și a liniilor temporale („muștați”), punctele finale sunt indicate pentru pasajul principal.

Lista căilor ferate cu ecartament îngust

Nume Regiune Funcţie Destinații Lungime, km data deschiderii Note
UZhD al Uzinei de Sulfat Kuchuk Regiunea Altai Fabrică Planta - locuri de extracție a sărurilor minerale zece 1960 UZhD al complexului minier și chimic JSC „Kuchuksulfat” pleacă de la ecartamentul larg din stație. Noua Vestire.
Avnyugskaya UZhD Regiunea Arhangelsk Pasager, fost cherestea Avnyugsky  - Soyga (așezarea Poperechka ) 31 1958 Din 2013, circulă un tren privat de călători [4] .
Kudemskaya UZhD Regiunea Arhangelsk Pasager,
fost cherestea
Vodogon ( Severodvinsk ) - Lacul Alb - Palozero 41 1949 Secțiunea către Palozero este folosită doar cu transportul privat.
Lipakovskaya UZhD Regiunea Arhangelsk Pasager,
fost cherestea
Lipakovo (râul Onega) - Seza 33 1949
Loiginskaya UZhD Regiunea Arhangelsk , regiunea Vologda Cherestea Loyga  — Voșchar 65 1947 Până de curând, a fost a treia cea mai lungă cale ferată din fosta URSS (200 km). În 2020, au mai rămas doar 65 de kilometri de calea principală; ramificații laterale temporare sunt finalizate periodic [5] .
Udimskaya UZhD Regiunea Arhangelsk Cherestea Udimsky - Ryabinovka (așezarea Koptelka), Udimsky  - Molodykh 25 1938 Lungime maxima - 81 km
Kharitonovskaya UZhD Regiunea Arhangelsk Cherestea Kharitonovo  - Kvasha (așezarea Slobodskoy ) 46 1931 Serviciul de pasageri a încetat în 2012. Linia către Kvasha este demontată în 2016. În 2020, au fost lăsați 46 de kilometri de urme.
UZhD lui Gusevsky PPZhT regiunea Vladimir Purtător de turbă Mezinovsky  - Reîncărcare ( Komissarovka ) cincisprezece anii 1920 În cel mai bun caz 91 km.
Belorucheyskaya UZhD Regiunea Vologodskaya Cherestea, pasager Depo  - Yanishevo 63 1922
Calea ferată a fabricii de silicat Ivanovo regiunea Ivanovo Fabrică Fabrica - cariera patru 1941 Folosit pentru transportul materiilor prime la fabrică. În prezent, este cel mai lung uzh electrificat din Rusia. Nefolosit din 2018 din cauza problemelor birocratice. Se circulă doar câteva sute de metri pe teritoriul uzinei [6] .
Calea ferată a întreprinderii de turbă Gorohovsky Regiunea Kirov Purtător de turbă Komsomolsky  - Sharany - recoltarea turbei 35 1960 Turbă Vyatka .
Karinskaya UZhD Regiunea Kirov Pasager, fost turbă Nou ( Kirovo-Chepetsk ) - Tehnic ( Karintorf ) unsprezece 1942 Singura cale ferată din Rusia folosită ca transport public urban ; în cei mai buni ani, lungimea a fost de 91 km.
Lundanskaya UZhD Regiunea Kirov Cherestea Lundanka (așezare) - râul Dry Shelyug cincisprezece 1950 Ieșit din serviciu din 2019
Întreprinderea de turbă UZhD Pishchal'ka Regiunea Kirov Purtător de turbă Mirny  - recoltarea turbei 35 1963 VyatkaPeat
UZhD Sozimsky LPH Regiunea Kirov Cherestea Sozimsky  - art. Podgornaya (colonia Nyrmych-4) ~80 1930 Nyrmychskaya UZD. Sozimsky LPH.
Anikinskaya UR Regiunea Kirov Cherestea Lalsk - Mirny - Borovitsa ~45 1950 Anikinskaya UZhD, ea este Tauride UZhD. Lalskiy LPH.
Kobrin UZhD (fără Dumnezeu) Regiunea Kirov Cherestea Cobra (fără Dumnezeu) - Stakhanovskiy - Tylay - r. Yakunka, Volosnitsa - r. Noaptea Beberka ~80 1946
Întreprinderea de turbă UZhD Belnikovsky Regiunea Kostroma Purtător de turbă Nomzha  - masivul de turbă Belnikovsko-Vasyukovsky douăzeci 1964 Exportul de turbă este oprit în 2020.
UZhD al Muzeului Pădurii Sharya Regiunea Kostroma Muzeu Sharya , Parcul orașului, st. Lenin 2 2014
Calea ferată Apsheron Regiunea Krasnodar Cherestea, pasager Cernihiv - Shpalorez (pe hărțile topografice „Depărtare”) 37 1927 Cea mai mare cale ferată montană cu ecartament îngust din Rusia și fosta URSS .
Calea ferată a întreprinderii de turbă Pelgorsky Regiunea Leningrad Purtător de turbă Ryabovo  - recoltarea turbei 25 1950
Calea ferată a întreprinderii de turbă „Laryan” Regiunea Leningrad Purtător de turbă Krasava  - recoltarea turbei 34 1939
Calea ferată a întreprinderii de turbă „Gladkoye” Regiunea Leningrad Purtător de turbă Smooth - recoltarea turbei 5 1970 Una dintre ultimele căi ferate cu ecartament îngust fondate în URSS. Numai ramura de vest este activă.
Calea ferată a întreprinderii de turbă Ronginsky Republica Mari El Purtător de turbă Ronga  - recoltarea turbei 7 1969
Calea ferată cu ecartament îngust Pizhemskaya Regiunea Nijni Novgorod Cherestea Tansy  - exploatare forestieră 12 1926 În 2017, calea ferată cu ecartament îngust era restaurată spre Unzha [7] . Din 2018, din nou abandonat.
Planta de gips UZhD Peshelansky Regiunea Nijni Novgorod Fabrică Planta - a mea patru 1946 Fabrica de gips Peshelan (LLC Decor-1) este situată în vecinătatea orașului Arzamas , lângă stația Peshelan de pe linia principală de cale ferată Arzamas - Krasny Uzel.
UZhD al Combinatului Borovichi Regiunea Novgorod Fabrică Fabrica - cariera 2 1954 Folosit pentru transportul materiilor prime la fabrică. complet electrificat.
Căile ferate ale întreprinderii de turbă Kushaver Regiunea Novgorod Purtător de turbă Jubileu  - recoltarea turbei 16 1967 Lungimea maximă este de 60 km.
Întreprinderea de turbă UZD Tesovo-1 Regiunea Novgorod Purtător de turbă Tyosovo-Netylsky  - recoltarea turbei 16 1939 Din anii 30 până în anii 80 ai secolului XX, una dintre principalele rețele cu ecartament îngust din URSS. Există multe depozite de locomotive, reîncărcare de turbă pe ecartament larg, cariere de balast, ateliere pentru repararea și proiectarea materialului rulant și multe altele. Lungimea maximă este de 155 km. Recoltarea turbei este situată în regiunea Leningrad .

Se efectuează deplasarea trenurilor de turbă și de vizitare a obiectivelor turistice, un muzeu de echipamente cu ecartament îngust funcționează pe baza unei căi ferate cu ecartament îngust.

Knevitskaya UZhD Regiunea Novgorod Cherestea Knevitsy - mlaștină Klyuchkovoe optsprezece 1983 Până în 2005, a fost format din ramuri nordice și sudice. În 2005, direcția nord a fost complet demontată, 18 kilometri de piste au rămas din cea sudică. Lychkovsky LPH a fost închis din 2015, dar UZhD este menținut în stare de funcționare de către vânători și locuitorii locali, pionierii sunt folosiți pe drum, iar o parte din materialul rulant poate să fi fost păstrat [8] [9] .
Calea ferată a fabricii de placaj „Vlast Truda” Regiunea Penza Fabrică Planta - suprasarcină unu 1921 UZhD a fabricii de placaj Vlast Truda din Nijni Lomov .
Calea ferată a fabricii de chibrituri „Pobeda” Regiunea Penza Fabrică Planta - suprasarcină 2 1921 Este folosit pentru transportul materiilor prime la fabrica de chibrituri Pobeda. Inițial a fost turbă.
Dalnegorskaya UZhD Regiunea Primorsky Rudovoznaya Mina „Al doilea sovietic”, mina „Verkhniy” - Uzina centrală de procesare 4,56 1911 Lungimea maximă era de aproximativ 70 km. Cherestea a fost transportată din satul Taiga, concentrat de plumb-zinc în portul Rudnaya Pristan
Întreprinderea de turbă UZhD Zaplussky Regiunea Pskov Purtător de turbă Plyusie - recoltarea turbei 5 1957 În perioada sovietică, avea o lungime de câteva zeci de kilometri. Au existat mai multe site-uri de exploatare a turbei și reîncărcare de turbă pe un ecartament larg. Aproximativ în 2017-2019 a fost efectuată o reconstrucție completă a căii ferate cu ecartament îngust, traseul a fost parțial replanificat. Materialul rulant este în curs de revizuire, iar rețeaua de ecartament îngust este în continuare extinsă.
Calea ferată a fabricii de silicat Chapaevsky Regiunea Samara Fabrică Fabrica - cariera 2 1931 UZD de la fabrica de silicat Chapaevsky până la groapa de nisip funcționează de la înființarea fabricii. Din 2020, calea ferată a fost complet demontată, uzina este închisă.
Alapaevskaya UZD Regiunea Sverdlovsk Cherestea, pasager Alapaevsk  - Sankino  - Kalach 177 1898 Cea mai lungă cale ferată din Rusia; singurul în care sunt operate mașini cu scaune rezervate (cu scaune pentru pasageri reclinate).
UZhD al Muzeului Căilor Ferate Pereslavl Regiunea Yaroslavl Muzeu Talitsy - pădure din apropiere unu 2010 O scurtă bucată din UZhD dezmembrat al Departamentului de Transport Kupan, lăsată de Muzeul Căilor Ferate Pereslavl pentru excursii și divertisment.

Vezi și

Note

  1. Știri site . „Site despre calea ferată” .
  2. Calea ferată Sahalin . Site-ul căii ferate . Data accesului: 28 ianuarie 2014. Arhivat din original la 28 ianuarie 2014.
  3. Calea îngustă a lui Sakhalin a intrat în istorie . Preluat la 16 noiembrie 2020. Arhivat din original la 17 noiembrie 2020.
  4. Trenul personal al lui Poperechka . Data accesului: 30 ianuarie 2015. Arhivat din original la 12 februarie 2015.
  5. Și-au pierdut drumul. Cum a pierdut Rusia căile ferate cu ecartament îngust și cum le poate reînvia afacerile . Preluat la 22 decembrie 2020. Arhivat din original la 17 decembrie 2020.
  6. Ivanovo „miracolul căii ferate” . Preluat: 22 decembrie 2020.
  7. Sate și orașe nerezidențiale din NORDUL REGIUNII NIZHNY NOVGOROD. Orlovo. Kazaner. Pizhemskaya UZhD (Full HD) . Preluat: 22 decembrie 2020.
  8. Knevitskaya UZhD - o linie de vânătoare și o industrie a lemnului distrusă. . Preluat: 22 decembrie 2020.
  9. Călătorie pe căile ferate cu ecartament îngust până la Knevitsy. Partea a doua. Linia „de Nord” a UZhD . Preluat la 22 decembrie 2020. Arhivat din original la 17 iunie 2017.

Link -uri