Operarea căilor ferate cu ecartament îngust în Rusia | |
---|---|
| |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Acest articol oferă o listă a căilor ferate cu ecartament îngust (UZhD) din Rusia , unde traficul este menținut, precum și cele în care traficul este suspendat, dar poate fi reluat (astfel se notează în note) [1] .
Locomotive, vagoane și locomotive:
vagoane:
Plug de zapada si alte echipamente speciale:
Lista nu include:
Toate liniile de ecartament sunt de 750 mm , dacă nu se specifică altfel. Notele indică și linii electrificate. Lungimea înseamnă lungimea totală a pasajelor principale, excluzând desfășurarea traseului stațiilor și a liniilor temporale („muștați”), punctele finale sunt indicate pentru pasajul principal.
Nume | Regiune | Funcţie | Destinații | Lungime, km | data deschiderii | Note |
---|---|---|---|---|---|---|
UZhD al Uzinei de Sulfat Kuchuk | Regiunea Altai | Fabrică | Planta - locuri de extracție a sărurilor minerale | zece | 1960 | UZhD al complexului minier și chimic JSC „Kuchuksulfat” pleacă de la ecartamentul larg din stație. Noua Vestire. |
Avnyugskaya UZhD | Regiunea Arhangelsk | Pasager, fost cherestea | Avnyugsky - Soyga (așezarea Poperechka ) | 31 | 1958 | Din 2013, circulă un tren privat de călători [4] . |
Kudemskaya UZhD | Regiunea Arhangelsk | Pasager, fost cherestea |
Vodogon ( Severodvinsk ) - Lacul Alb - Palozero | 41 | 1949 | Secțiunea către Palozero este folosită doar cu transportul privat. |
Lipakovskaya UZhD | Regiunea Arhangelsk | Pasager, fost cherestea |
Lipakovo (râul Onega) - Seza | 33 | 1949 | |
Loiginskaya UZhD | Regiunea Arhangelsk , regiunea Vologda | Cherestea | Loyga — Voșchar | 65 | 1947 | Până de curând, a fost a treia cea mai lungă cale ferată din fosta URSS (200 km). În 2020, au mai rămas doar 65 de kilometri de calea principală; ramificații laterale temporare sunt finalizate periodic [5] . |
Udimskaya UZhD | Regiunea Arhangelsk | Cherestea | Udimsky - Ryabinovka (așezarea Koptelka), Udimsky - Molodykh | 25 | 1938 | Lungime maxima - 81 km |
Kharitonovskaya UZhD | Regiunea Arhangelsk | Cherestea | Kharitonovo - Kvasha (așezarea Slobodskoy ) | 46 | 1931 | Serviciul de pasageri a încetat în 2012. Linia către Kvasha este demontată în 2016. În 2020, au fost lăsați 46 de kilometri de urme. |
UZhD lui Gusevsky PPZhT | regiunea Vladimir | Purtător de turbă | Mezinovsky - Reîncărcare ( Komissarovka ) | cincisprezece | anii 1920 | În cel mai bun caz 91 km. |
Belorucheyskaya UZhD | Regiunea Vologodskaya | Cherestea, pasager | Depo - Yanishevo | 63 | 1922 | |
Calea ferată a fabricii de silicat Ivanovo | regiunea Ivanovo | Fabrică | Fabrica - cariera | patru | 1941 | Folosit pentru transportul materiilor prime la fabrică. În prezent, este cel mai lung uzh electrificat din Rusia. Nefolosit din 2018 din cauza problemelor birocratice. Se circulă doar câteva sute de metri pe teritoriul uzinei [6] . |
Calea ferată a întreprinderii de turbă Gorohovsky | Regiunea Kirov | Purtător de turbă | Komsomolsky - Sharany - recoltarea turbei | 35 | 1960 | Turbă Vyatka . |
Karinskaya UZhD | Regiunea Kirov | Pasager, fost turbă | Nou ( Kirovo-Chepetsk ) - Tehnic ( Karintorf ) | unsprezece | 1942 | Singura cale ferată din Rusia folosită ca transport public urban ; în cei mai buni ani, lungimea a fost de 91 km. |
Lundanskaya UZhD | Regiunea Kirov | Cherestea | Lundanka (așezare) - râul Dry Shelyug | cincisprezece | 1950 | Ieșit din serviciu din 2019 |
Întreprinderea de turbă UZhD Pishchal'ka | Regiunea Kirov | Purtător de turbă | Mirny - recoltarea turbei | 35 | 1963 | VyatkaPeat |
UZhD Sozimsky LPH | Regiunea Kirov | Cherestea | Sozimsky - art. Podgornaya (colonia Nyrmych-4) | ~80 | 1930 | Nyrmychskaya UZD. Sozimsky LPH. |
Anikinskaya UR | Regiunea Kirov | Cherestea | Lalsk - Mirny - Borovitsa | ~45 | 1950 | Anikinskaya UZhD, ea este Tauride UZhD. Lalskiy LPH. |
Kobrin UZhD (fără Dumnezeu) | Regiunea Kirov | Cherestea | Cobra (fără Dumnezeu) - Stakhanovskiy - Tylay - r. Yakunka, Volosnitsa - r. Noaptea Beberka | ~80 | 1946 | |
Întreprinderea de turbă UZhD Belnikovsky | Regiunea Kostroma | Purtător de turbă | Nomzha - masivul de turbă Belnikovsko-Vasyukovsky | douăzeci | 1964 | Exportul de turbă este oprit în 2020. |
UZhD al Muzeului Pădurii Sharya | Regiunea Kostroma | Muzeu | Sharya , Parcul orașului, st. Lenin | 2 | 2014 | |
Calea ferată Apsheron | Regiunea Krasnodar | Cherestea, pasager | Cernihiv - Shpalorez (pe hărțile topografice „Depărtare”) | 37 | 1927 | Cea mai mare cale ferată montană cu ecartament îngust din Rusia și fosta URSS . |
Calea ferată a întreprinderii de turbă Pelgorsky | Regiunea Leningrad | Purtător de turbă | Ryabovo - recoltarea turbei | 25 | 1950 | |
Calea ferată a întreprinderii de turbă „Laryan” | Regiunea Leningrad | Purtător de turbă | Krasava - recoltarea turbei | 34 | 1939 | |
Calea ferată a întreprinderii de turbă „Gladkoye” | Regiunea Leningrad | Purtător de turbă | Smooth - recoltarea turbei | 5 | 1970 | Una dintre ultimele căi ferate cu ecartament îngust fondate în URSS. Numai ramura de vest este activă. |
Calea ferată a întreprinderii de turbă Ronginsky | Republica Mari El | Purtător de turbă | Ronga - recoltarea turbei | 7 | 1969 | |
Calea ferată cu ecartament îngust Pizhemskaya | Regiunea Nijni Novgorod | Cherestea | Tansy - exploatare forestieră | 12 | 1926 | În 2017, calea ferată cu ecartament îngust era restaurată spre Unzha [7] . Din 2018, din nou abandonat. |
Planta de gips UZhD Peshelansky | Regiunea Nijni Novgorod | Fabrică | Planta - a mea | patru | 1946 | Fabrica de gips Peshelan (LLC Decor-1) este situată în vecinătatea orașului Arzamas , lângă stația Peshelan de pe linia principală de cale ferată Arzamas - Krasny Uzel. |
UZhD al Combinatului Borovichi | Regiunea Novgorod | Fabrică | Fabrica - cariera | 2 | 1954 | Folosit pentru transportul materiilor prime la fabrică. complet electrificat. |
Căile ferate ale întreprinderii de turbă Kushaver | Regiunea Novgorod | Purtător de turbă | Jubileu - recoltarea turbei | 16 | 1967 | Lungimea maximă este de 60 km. |
Întreprinderea de turbă UZD Tesovo-1 | Regiunea Novgorod | Purtător de turbă | Tyosovo-Netylsky - recoltarea turbei | 16 | 1939 | Din anii 30 până în anii 80 ai secolului XX, una dintre principalele rețele cu ecartament îngust din URSS. Există multe depozite de locomotive, reîncărcare de turbă pe ecartament larg, cariere de balast, ateliere pentru repararea și proiectarea materialului rulant și multe altele. Lungimea maximă este de 155 km. Recoltarea turbei este situată în regiunea Leningrad .
Se efectuează deplasarea trenurilor de turbă și de vizitare a obiectivelor turistice, un muzeu de echipamente cu ecartament îngust funcționează pe baza unei căi ferate cu ecartament îngust. |
Knevitskaya UZhD | Regiunea Novgorod | Cherestea | Knevitsy - mlaștină Klyuchkovoe | optsprezece | 1983 | Până în 2005, a fost format din ramuri nordice și sudice. În 2005, direcția nord a fost complet demontată, 18 kilometri de piste au rămas din cea sudică. Lychkovsky LPH a fost închis din 2015, dar UZhD este menținut în stare de funcționare de către vânători și locuitorii locali, pionierii sunt folosiți pe drum, iar o parte din materialul rulant poate să fi fost păstrat [8] [9] . |
Calea ferată a fabricii de placaj „Vlast Truda” | Regiunea Penza | Fabrică | Planta - suprasarcină | unu | 1921 | UZhD a fabricii de placaj Vlast Truda din Nijni Lomov . |
Calea ferată a fabricii de chibrituri „Pobeda” | Regiunea Penza | Fabrică | Planta - suprasarcină | 2 | 1921 | Este folosit pentru transportul materiilor prime la fabrica de chibrituri Pobeda. Inițial a fost turbă. |
Dalnegorskaya UZhD | Regiunea Primorsky | Rudovoznaya | Mina „Al doilea sovietic”, mina „Verkhniy” - Uzina centrală de procesare | 4,56 | 1911 | Lungimea maximă era de aproximativ 70 km. Cherestea a fost transportată din satul Taiga, concentrat de plumb-zinc în portul Rudnaya Pristan |
Întreprinderea de turbă UZhD Zaplussky | Regiunea Pskov | Purtător de turbă | Plyusie - recoltarea turbei | 5 | 1957 | În perioada sovietică, avea o lungime de câteva zeci de kilometri. Au existat mai multe site-uri de exploatare a turbei și reîncărcare de turbă pe un ecartament larg. Aproximativ în 2017-2019 a fost efectuată o reconstrucție completă a căii ferate cu ecartament îngust, traseul a fost parțial replanificat. Materialul rulant este în curs de revizuire, iar rețeaua de ecartament îngust este în continuare extinsă. |
Calea ferată a fabricii de silicat Chapaevsky | Regiunea Samara | Fabrică | Fabrica - cariera | 2 | 1931 | UZD de la fabrica de silicat Chapaevsky până la groapa de nisip funcționează de la înființarea fabricii. Din 2020, calea ferată a fost complet demontată, uzina este închisă. |
Alapaevskaya UZD | Regiunea Sverdlovsk | Cherestea, pasager | Alapaevsk - Sankino - Kalach | 177 | 1898 | Cea mai lungă cale ferată din Rusia; singurul în care sunt operate mașini cu scaune rezervate (cu scaune pentru pasageri reclinate). |
UZhD al Muzeului Căilor Ferate Pereslavl | Regiunea Yaroslavl | Muzeu | Talitsy - pădure din apropiere | unu | 2010 | O scurtă bucată din UZhD dezmembrat al Departamentului de Transport Kupan, lăsată de Muzeul Căilor Ferate Pereslavl pentru excursii și divertisment. |