Industria turbei este o ramură a industriei combustibililor , ale cărei întreprinderi dezvoltă zăcăminte de turbă, extrag și procesează turba . În prezent, cea mai mare parte a turbei care este extrasă în Rusia este folosită pentru nevoile agricole (ca îngrășământ ), ca materie primă pentru unele întreprinderi chimice și ca combustibil la unele centrale electrice [1] .
În Rusia, până la eliberarea celui mai înalt comandament în anii 40 ai secolului al XIX-lea , din motive economice, turba nu a fost folosită ca combustibil. În comparație cu lemnul de foc, combustibilul din turbă era mai scump, iar dezvoltarea turbei fără sprijin guvernamental a fost neprofitabilă. În Europa, utilizarea în masă a turbei ca combustibil a început deja în secolul al XVII-lea . Și în Rusia, abia în 1773, Mihail Fedorovich Soymonov, unul dintre organizatorii afacerii cu turbă din Rusia, a compilat prima instrucțiune specială pentru dezvoltarea turbei [2] .
După eliberarea Comandamentului Suprem privind luarea de măsuri pentru conservarea pădurilor din provincia Moscova , situația cu utilizarea turbei ca combustibil se schimbă dramatic. Turba ca combustibil vine în prim plan. Ministerul Proprietății de Stat începe energic să exploateze mlaștinile de stat [2] .
În 1851, de către Cel mai Înalt Comandament, a fost înființat la Moscova un Comitet pentru dezvoltarea industriei turbei. Sarcina a fost stabilită comitetului: „Să se îngrijească de dezvoltarea industriei de turbă, să supravegheze dezvoltarea corectă a turbăriilor, să introducă combustibil de turbă în clădirile orașului și guvernului și să supravegheze vânzarea turbei prelucrate. ." Conform datelor pentru perioada 1859-1861, în apropierea Moscovei au fost dezvoltate până la 40 de turbări [2] .
La 21 decembrie 1882, în subordinea Departamentului Agriculturii și Industriei Rurale al MHI, s-a constituit funcția de șef al dezvoltării mlaștinilor de stat, în scopul cercetării pe scară largă a mlaștinilor și asistarii localnicilor în dezvoltarea lor. . La 21 martie 1894, în locul șefului dezvoltării mlaștinilor, a fost creată partea Torfmeister. Leonid Appolonovich Sytin a fost numit șef de turbă al Rusiei, care până atunci studiase problemele extracției turbei și procesării acesteia în Germania, Țările de Jos, Franța și Elveția. Odată cu dezvoltarea industriei turbei, este nevoie de creșterea ritmului de extracție a turbei, prin urmare, la sfârșitul secolului al XIX-lea, au fost depuse brevete pentru metode mecanice de extracție a turbei și noi mașini pentru extracția turbei - mașini de turbă ale Anrep, Schlickeisen și Dolberg, Voskresensky, Stepanov, Demidov și alții, mașină de turbă Brozovsky , tăietor de turbă Lepre, munca inginerului minier E. Kornander asupra diferitelor metode de extragere a turbei. În 1883, pe turbăria Biserovsky a fost organizată prima expoziție de mașini de turbă de producție internă și străină. Mașinile Uzinei de construcții de mașini Maltsevsky, precum și mașinile fabricate în străinătate, au fost recunoscute drept cele mai bune [2] .
Pentru a nu epuiza combustibilul importat pentru cazanele fabricilor și fabricilor lor, la sfârșitul secolului al XIX-lea, mulți antreprenori decid să se angajeze în propria lor dezvoltare industrială a mlaștinilor. Unii industriași au cumpărat terenuri de turbări, alții au închiriat [2] .
La 18 martie 1946, Sovietul Suprem al URSS (prima sesiune a convocării a 2-a) a adoptat Legea „Cu privire la planul cincinal de restabilire și dezvoltare a economiei naționale a URSS pentru anii 1946-1950”. [3] , care definește planurile de extracție a turbei:
7. Cresterea extractiei de turba in anul 1950 cu 39% fata de nivelul de dinainte de razboi si cresterea extractiei de turba in 1950 la 44,3 milioane tone.Asigurarea dezvoltarii extensive a extractiei de turba in regiunile centrale si vestice ale URSS.
Pentru a asigura mecanizarea proceselor intensive de muncă de extracție, uscare, recoltare a turbei, operațiuni pregătitoare și de încărcare și descărcare. Dezvoltarea celor mai mecanizate metode de extragere a turbei: măcinat, transport, hidroturbă; asigura dezvoltarea transportului pe ecartament ingust.
Pentru a crește producția de brichete de turbă în 1950 la 1,2 milioane de tone Să începem organizarea producției pe tot parcursul anului de combustibil de turbă, în care scop să construim o instalație de deshidratare a turbei artificiale.
Să asigure dezvoltarea largă a lucrărilor de cercetare științifică privind mecanizarea producției și prelucrarea tehnologică și chimică a turbei.
Turba este dezvoltată într-un mod deschis, deoarece toate depozitele de turbă sunt situate pe suprafața pământului. Există două scheme principale pentru extragerea turbei: straturi relativ subțiri de la suprafața pământului și cariere adânci până la întreaga adâncime a stratului de turbă. Conform primei dintre aceste scheme, turba este extrasă prin tăierea stratului superior, conform celei de-a doua, prin metoda excavației (sau a cocoloașei).
Turba conform metodei de extracție este împărțită în:
Hidroturba este o metodă hidraulică de dezvoltare a turbei , inventată în 1914 de inginerii R. E. Klasson [5] și Kirpichnikov V. [6] , a fost dezvoltată pe scară largă în anii 20 și 30 ai secolului XX și a contribuit la crearea marilor întreprinderi industriale de turbă. tipul [7] .
Fresopeat (metoda de măcinare de extracție a turbei ) este cea mai comună, dar și cea mai sensibilă la schimbarea condițiilor meteorologice, metoda de extracție a turbei.
Prin metoda de măcinare, turba este slăbită la o adâncime de 2 cm folosind un tractor cu atașamente instalate pe ea. Un astfel de echipament este un tambur de frezat sau o freză cu cuțit. Rotindu-se în jurul propriei axe și adâncindu-se în depozite, frezele îndepărtează un strat subțire, transformându-l într-o firimitură. Turba slăbită în acest fel se usucă la soare. În timpul uscării, turba este răsturnată de 1-3 ori cu ajutorul unui fan, care este montat și pe tractor. După ce turba măcinată atinge conținutul potrivit de umiditate, este colectată în rânduri chiar pe câmp. Măcinarea, amestecarea și înfășurarea formează așa-numitul „ciclu de colectare”. Imediat după înfășurare, începe un nou proces de frezare a suprafeței mlaștinii. Turba colectată în rulouri absoarbe mai rău umiditatea și, prin urmare, rămâne uscată. După 4-6 cicluri de colectare, turba este încărcată pe remorci folosind un transportor cu bandă și livrată la un loc special pentru depozitare ulterioară în grămezi . Turba măcinată poate fi uscată numai pe vreme uscată și însorită, prin urmare extracția ei este posibilă numai vara pentru o perioadă destul de scurtă de timp. Turba măcinată este un amestec liber de particule mici de diferite dimensiuni.
Procesul de măcinare este, de asemenea, utilizat pentru producerea turbei combustibile . În acest caz, depozitul de turbă este mai întâi slăbit (până la o adâncime de până la 500 mm ) și reprelucrat, apoi format în bucăți de dimensiunea necesară [8] .
Metoda de extracție cu excavator sau bulgăre - prin metoda excavatorului , combustibilul de turbă se obține sub formă de bucăți mari cu o greutate de 500-1000 g.
Metoda de extracție cu excavator se mai numește și „buloasă”, procesul de recoltare a turbei cocoloase nu este foarte diferit de măcinat, dar depinde mai puțin de condițiile meteorologice. Turba de gazon se extrage folosind un disc montat cu un cilindru hidraulic . Discul ridică turba la suprafață de la o adâncime de aproximativ 50 cm, este presată sub presiune într-un cilindru și apoi împinsă prin duze dreptunghiulare și așezată în valuri pe suprafața câmpului. Rezultatul este așa-numita turbă de gazon „ca un val”. După câteva ore de uscare la soare, turba formată aproape că nu absoarbe umezeala. Turba de gazon suficient de bine uscată (precum și turba măcinată) este colectată în rulouri, unde este uscată. După aceea, o altă porție de turbă este ridicată la suprafață. În acest fel, se rulează 1-3 straturi de turbă, după care se colectează și se transportă pentru introducerea în grămezi.
Metoda sculptată de extracție a turbei este o metodă veche, artizanală, de extracție a turbei prin tăierea manuală sau mecanică (formare la mașină) a cărămizilor de turbă. Folosit pe turbării mici și puțin adânci . Aproape complet înlocuit cu metode mecanizate de extracție a turbei [9] .
Dimensiunile cărămizilor de turbă turnate la mașină sunt: 300x100x90, 300x130x110, 350x130x130 mm [10] .
Guvernul Federației Ruse din 25 februarie 2000 a adoptat Decretul „Cu privire la aprobarea listei muncii grele și muncii cu condiții de muncă dăunătoare sau periculoase, în care este interzisă utilizarea muncii femeilor” [11] , care enumeră munca. efectuate de profesie:
Guvernul Federației Ruse a adoptat un Decret din 25 februarie 2000 „Cu privire la aprobarea listei lucrărilor grele și a muncii cu condiții de muncă dăunătoare sau periculoase, în a căror îndeplinire este interzisă folosirea muncii persoanelor sub optsprezece ani. vârsta” [12] , care enumeră munca prestată de profesie:
Îndepărtarea turbei de pe locurile de extracție a turbei poate fi efectuată pe tot parcursul anului, în principal prin transport feroviar de-a lungul căilor cu ecartament îngust permanent și temporar . O cale ferată cu ecartament îngust este utilizată pentru transportul turbei (de exemplu, Pishchalsky t / pr ). Turba poate fi livrată consumatorilor mari în vagoane cu ecartament larg; pentru aceasta, turba este reîncărcată folosind un reîncărcător de turbă - un basculant pentru vagon . Îndepărtarea turbei pentru agricultură se efectuează cu transportul auto în perioada de iarnă pe drumuri temporare de iarnă. Dacă depozitarea și depozitarea turbei se efectuează pe uscat, atunci îndepărtarea turbei pe drum este posibilă pe tot parcursul anului. Pentru aceasta se pot folosi echipamente pentru transportul în containere de turbă [13] .
În legătură cu posibila ardere spontană a turbei și a incendiului în păduri și turbării drenate , Guvernul Federației Ruse a adoptat un Decret din 30 iunie 2007 „Cu privire la aprobarea regulilor de siguranță la incendiu în păduri” [14] , care prevede:
30. La extragerea turbei în păduri, se solicită:
a) separarea zonei de exploatare a zăcământului de turbă de structurile, clădirile, depozitele și alte obiecte aflate pe acesta de tracturile forestiere înconjurătoare printr-un gol de incendiu 75-100. m lățime (în funcție de condițiile locale) cu un canal de alimentare cu apă de dimensiunea de proiectare corespunzătoare, situat de-a lungul marginii interioare a golului;
b) tăierea pădurilor de conifere, precum și a copacilor de foioase cu înălțimea mai mare de 8 metri și îndepărtarea reziduurilor forestiere și a lemnului mort de pe toată suprafața de incendiu;
c) îndepărtează complet vegetația arborilor și arbuștilor de pe pauza de incendiu din marginea pădurii pe o fâșie de 6-8 m
lățime.turbă.
32. După finalizarea extracției turbei, reabilitarea terenului trebuie efectuată ținând cont de siguranța la incendiu în zonele dezvoltate.