| exteriorul | |
| Divizia 45 de pușcași | |
|---|---|
| Departamentul de mecanizare DSK pe stradă | |
| informatii generale | |
| Țară | |
| Oraș | Voronej |
| Zonă | Komintern |
| lungime |
|
| Lăţime | 17 m |
| Nume anterioare |
Strada Clinică (până în 1962, partea de est), strada Vesyolaya (până în 1962, partea de vest), strada Clinică (până în 1975) |
| Nume în onoare | Divizia 45 de pușcași (formația I) [1] |
| Cod poștal | 394016 , 394024 , 394026 , 394049 și 394068 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Strada Diviziei 45 de puști [2] - o stradă din districtul Kominternovsky din Voronezh . Leagă șoseaua de centură ( strada Antonova-Ovseenko ) cu Podul de Nord (prin strada Burdenko ).
Strada poartă numele diviziei a 45-a de puști (prima formație) , care, după ce a părăsit „căldarea” din Kiev , a fost de fapt reformată de 8 mii de voluntari din Voronezh în noiembrie-decembrie 1941.
Lungimea străzii este de aproximativ 6 km.
La vest de autostrada Zadonskoye (acum Moskovsky Prospekt ) se afla strada Vesyolaya , la est - strada Clinica . În apropierea intersecției cu Moskovsky Prospekt, la mijlocul anilor 30 ai secolului XX, a fost construit un campus cu două etaje din căminele institutelor VMI , VAPI și VISS . În jurul anului 1937 i s-a dat denumirea părții de est a viitoarei străzi - Strada Clinicii, dată în legătură cu amplasarea mai multor spitale din apropiere. În 1940, strada Clinica a fost acoperită cu pietruire . În același an, a fost deschisă pe stradă o nouă școală nr. 4 (acum nr. 29) pentru 880 de elevi, construită conform proiectului standard al Comisariatului Poporului pentru Educație nr. 2070 de arhitectul N. M. Vavirovsky .
În timpul Marelui Război Patriotic din 1942-1943, a existat o zonă de luptă pe toată lungimea străzii moderne. În amintirea acestui fapt, lângă intersecția rutieră a străzilor Diviziei 45 de pușcași, Transportnaya și Burdenko, se păstrează ruinele clădirii de învățământ a spitalului clinic regional, cunoscută sub numele de Rotunda [3] [4] . În 1962, strada Veselaya, pe care se aflau în mare parte clădiri rezidențiale private, a fost atașată străzii Clinical. Pe 5 decembrie 1968, circulația tramvaielor a fost deschisă pe partea de est a străzii (linia a fost demontată în 2009 [5] ).
În 1975, în legătură cu celebrarea a 30 de ani de la Victoria în Marele Război Patriotic, strada a fost redenumită în onoarea Diviziei 45 de pușcași , care a fost de fapt reformată de voluntarii Voronezh în 1941 și a luptat în direcția vestică. din Voronej. O placă memorială a fost instalată pe numărul casei 48A de pe Moskovsky Prospekt în memoria ei. Vechea denumire a străzii continuă să fie folosită de locuitorii orașului în numele stației („Clinical”) de la intersecția străzii și Moskovsky Prospekt (oficial oprirea este „Street of the 45th Rifle Division”). În anii 1990, în apropierea stației de autobuz era o minipiață clinică. Locuitorii din Voronej au ridicat în mod repetat problema returnării numelui istoric al străzii. În a doua jumătate a anilor 80 ai secolului XX, comisia publică de denumire a străzilor a luat în considerare această propunere. Pentru a nu încălca sentimentele veteranilor de război, a fost adoptat un compromis: să se restituie numele străzii Clinici în partea de vest a Moskovsky Prospekt și să se lase numele actual în partea de est (fosta stradă Vesyolaya). Cu toate acestea, această decizie nu a fost niciodată aprobată de administrația orașului. O altă denumire veche a străzii se păstrează în numele magazinului „Produse de pe Veselaya” (casa nr. 204; magazinul a fost deschis în 1953 [6] ) și Veseloy Lane vecină.
La începutul anilor 1970, un monument al lui V. I. Lenin a fost dezvelit pe stradă, lângă clădirea principală a spitalului de copii (acum spitalul clinic regional pentru copii nr.
La capătul străzii, în anii 60 - 70 ai secolului XX, au fost deschise mai multe întreprinderi industriale, inclusiv o fabrică de produse lactate (gormolzavod) și o fabrică de reparații de tramvai și troleibuze (VRTTZ). În anii 1970, existau planuri de lansare a traficului de troleibuze de -a lungul străzii, inclusiv pentru ca troleibuzele să ajungă independent la VRTTZ pentru reparații. În 1988, Piața Păsărilor, care exista încă de la sfârșitul anilor 1960 la intersecția străzii Diviziei 45 de puști cu strada Transportnaya, a fost mutată pe strada Kholzunova [8] [9] .
La sfârșitul anilor 1990, la intersecția străzii cu Moskovsky Prospekt, a fost construită o clădire pentru administrarea districtului Kominternovsky și a băncii Voronezh [10] conform proiectului lui V. L. Isaev . În 2014, în apropierea clădirii chirurgicale a Spitalului Clinic Regional de Copii Nr. 2 a fost deschis un monument al chirurgilor pediatri și o alee a memoriei chirurgilor care au activat în această instituție [11] . De la începutul secolului al XXI-lea, zona industrială a fost înlocuită treptat cu noi clădiri rezidențiale, astfel încât în 2015-2020, complexul rezidențial Tsvetnoy Bulvar a fost construit pe locul VRTTZ pentru 7 mii de locuitori [12] .
În cea mai mare parte, strada este paralelă cu strada Begovaya. Are intersecții cu Moskovsky Prospekt ; străzi: Transportnaya, Sochinskaya, Levanevsky, Bagritsky, Berezovsky, Shishkov , Karpinsky, Victory , Glory, Divizia 303 pușca, Vereșchagin, Solnechnaya, Kievskaya, Kursk, Pravda, Narodnaya, Tovarishcheskaya, Donskaya, Ryuzanskaya, Tămbgorenskaya, Tămbgorenskaya Novgorod, Begovaya, Antonova-Ovseenko ; benzi ale Sănătății, Vereshchagin, Solnechny. Sensul giratoriu de pe strada Transportnaya duce la strada Burdenko și mai departe la Podul de Nord . Planul general al orașului prevede includerea străzii în Diametrul Nordic, trecând de la autostrada P193 (până la Tambov ) de-a lungul străzii Ostuzhev prin Podul de Nord și mai departe de-a lungul străzii Divizia 45 Rifle cu acces la autostrada către Semiluki [ 13] . Inițial, pentru a conecta cartierele de est și de vest ale orașului, s-a planificat aducerea unui drum de tranzit de-a lungul pasajului de la Podul de Nord până la Rabochiy Prospekt și mai departe pe strada 45th Rifle Division, dar ulterior această decizie a fost abandonată în favoarea străzii Burdenko. [14] . Strada este una dintre cele mai aglomerate din oraș: traficul de pasageri în 2002 era estimat la câteva milioane de oameni pe an [15] . Există trafic de autobuze pe unele secțiuni ale străzii . În partea de est, rutele 5, 18, 29, 38, 69, 75 și 108a.
În prezent, în partea de vest a străzii au fost păstrate un număr mare de organizații medicale: spitalul clinic regional pentru copii nr. 2 (fostul nr. 7, casa nr. 64 de-a lungul străzii), spitalul clinic rutier (Zdorovya Lane). , 2), spitalul clinic regional pentru copii nr. 1 (clădire de-a lungul străzii Burdenko, 1). Pe stradă există un parc forestier cu o suprafață de 6,93 hectare [16] , precum și piețele Khvoyny și Green Corner (până în 2018 - Piața Sukhomlinov și respectiv Piața Clinică [17] ).