| strada Tankopia | |
|---|---|
| informatii generale | |
| Țară | Ucraina |
| Regiune | Regiunea Harkov |
| Oraș | Harkov |
| Zonă | Sloboda |
| lungime | 3,3 km |
| Subteran | „ Palatul Sporturilor ”, „ Armata ” |
| Nume în onoare | Tankopy, Ivan Alekseevici |
Strada Tankopiya ( ucraineană : Strada Tankopiya ) este una dintre cele mai lungi străzi din zona rezidențială Novye Doma din Harkov , care separă cartierele Sloboda și Nemyshlyansky ale orașului în acest loc.
Strada a fost numită în 1965, în onoarea lui Ivan Alekseevich Tankopy [1] - comandantul celei de-a 17-a brigăzi de pușcași a trupelor NKVD a Frontului de Sud-Vest , un colonel care a murit în timpul eliberării Harkovului și a primit postum titlul de Erou al Uniunii Sovietice .
Strada a fost situată la limita de sud a secțiunii „A” în timpul construcției Caselor Noi (vezi Case noi (Harkov) # Istoria districtului ). Casele și clădirile cu numere impare (adică pe partea stângă a străzii) aparțin districtului Nemyshlyansky [2] , în timp ce toate celelalte case cu numere pare (partea dreaptă) sunt alocate districtului Slobodsky [3] al orașului din Harkov. Pe amplasamentul de la strada diviziilor Harkov până la bulevardul Bogdan Khmelnitsky este situat în cartierul Frunzensky al orașului.
Are o lungime de peste 3 km. Poate fi considerată una dintre cele mai largi străzi din oraș, deoarece părțile pare și impare sunt separate de o linie electrică de înaltă tensiune care străbate o secțiune semnificativă a străzii. La acest interval [4] , paralel cu autostrada principală, numai pe latura de sud a liniei, există un drum intra-sferic. Distanța dintre șoselele principale și suplimentare este de aproximativ 250-300 m. În anii sovietici, era un teren pustiu pe care locuitorii locali îl foloseau în principal pentru grădini de legume și livezi (în ciuda liniei de înaltă tensiune). În timpul Perestroika , cea mai mare parte a acestui spațiu a fost construit de cooperative de garaj.
Este originar din Bulevardul Lev Landau . Aici se constată o ușoară scădere a terenului, formând un mic fascicul la un kilometru est de lacul Zelenka [5] . De-a lungul liniei electrice, strada se deplasează de-a lungul a două drumuri paralele, separate printr-o linie, până când se intersectează cu bulevardul Petr Grigorenko [6] . Apoi se mai merge cu aproximativ 700 m până la intersecția cu strada Kharkiv Divisions [7] , la apropierea căreia linia de înaltă tensiune cotește treptat spre dreapta - spre sud-est. Maneca intra-sfertă a străzii spre acest loc se întoarce și spre sud, în direcția Parcului Zustrich , traversează bulevardul Jasminovy , mergând mai departe în strada Sadovoparkovaya [8] . Autostrada principală a străzii Tankopia continuă să se dezvolte în direcția dată, totuși, după 200 m face o viraj destul de abruptă, deviând ușor spre nord-est [9] . Aproximativ după 500 m traversează strada Oshchepkova [10] , iar apoi după aceeași cantitate merge spre Bulevardul Bogdan Khmelnitsky , unde se termină puțin la sud de Stadionul KhTZ [11] . Trebuie adăugat că pe segmentul de la Parcul Zustrich până la Bulevardul Bohdan Khmelnitsky apare în mod similar o bandă stradală suplimentară, precum și pe secțiunea de la începutul străzii de-a lungul liniei electrice. Pornește de la mica stradă Osipenko , care leagă sectorul privat și strada Diviziilor Harkiv, chiar deasupra Bulevardului Zhasminovoy printr-un pasaj de mașini [12] . De ceva timp, această mânecă dublează strada, apropiindu-se de ea, dar treptat se dizolvă, transformându-se lin în alte străzi. Există chiar și o alee cu același nume alăturată străzii [13] .
Dinspre nord, strada se învecinează cu strada Olimpiyskaya [14] , Stadionny Proezd [15] și strada Rybalko [16] . Pe partea de sud, dacă luăm în considerare situl din apropierea microdistrictului 29 , Tankopia împarte teritoriul intra-sferic cu Sadovy proezd și bulevardul Zhasminov [17] .
Astfel, strada Tankopia leagă Novye Doma (cu posibilitatea de acces în satul Artyoma prin străzile Kovtun și Energeticheskaya [18] ) cu periferia vestică a KhTZ [19] , precum și zona greu accesibilă a așezarea Novo-Zapadny [20] . Trecând aproape paralel cu Moskovsky Prospekt , strada servește ca o arteră de transport serioasă.
Strada are mai multe sectoare de dezvoltare rezidențială, printre care:
În anii sovietici, strada era situată în districtul Novye Domy, ceea ce era destul de avantajos la acea vreme, deoarece multe noduri de transport erau închise pe ea (mai ales înainte de punerea în funcțiune a celei de-a doua etape a liniei Kholodnogorsko-Zavodskaya a metroului Harkov în 1978 ). La intersecția cu strada Kharkiv Divisions, pe lângă restaurantul Vecherniye Dawns [21] , care era foarte popular în acei ani (care a supraviețuit până în zilele noastre), a existat o piață alimentară. După deschiderea Sf. Stația de metrou „Komsomolskaya” (acum - „ Palatul Sporturilor ”) s-a mutat treptat în zona de metrou, iar în anii 90 piața a încetat să mai existe.