| Așezarea | |
| Așezarea KhTZ | |
|---|---|
| „Sotsgorodok Novy Harkov” | |
| 49°57′ N. SH. 36°22′ E e. | |
| Țară | |
| Regiune | Harkov |
| Istorie și geografie | |
| Fondat | mai 1930 |
| Prima mențiune | 1929 |
| Nume anterioare | "Nou Harkov" |
| Înălțimea centrului | 179,6 (max.) [1] m |
| Tipul de climat | temperat continental , [2] [3] zonă silvostepă |
| Aglomerare | Harkov |
| Limba oficiala | ucrainean |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Districtul KhTZ ( fost și Sotsgorodok Novy Kharkiv ) este un cartier istoric al orașului Harkiv. Inițial, o zonă rezidențială de dezvoltare complexă de tip sotsgorod , construită în cartierul Ordzhonikidzevsky al orașului și situată în partea de est a orașului Harkov . Include infrastructura care oferă viață și petrecere a timpului liber pentru oameni și, așa cum a fost planificat inițial, pentru personalul Uzinei de Tractor din Harkov (KhTZ).
Sotsgorod a fost conceput „de la zero” și a fost menit să întruchipeze orașul viitorului, un model ideal pentru existența proletariatului , unde toate sarcinile casnice, până la gătit, urmau să fie rezolvate central. Această zonă rezidențială este separată de uzina KhTZ însăși printr-o dungă verde largă. Multe curți de case sunt literalmente cufundate în verdeață. Există două parcuri și mai multe piețe aici: parcul numit după V.V. Mayakovsky, parcul „Green Guy”, Piața Aleksandrovsky , Piața Traktorozavodskaya.
În documentele de proiectare au scris [4] :
Un oraș socialist este un organism complet, gândit și calculat de la început până la sfârșit... orașele socialiste au fost construite apropiindu-se de confortul maxim al deservirii populației, cu condiția ca acest serviciu să fie egal și să fie exclus contrastul de lux și sărăcie.
Proiectul orașului social „Noul Harkov” pentru 113 mii de locuitori a fost realizat de Biroul de Proiectare sub NKVD , sub conducerea lui Pavel Fedotovich Alyoshin . Comanda de lucru a fost primită la 27 decembrie 1929. La 28 martie 1930, a fost prezentat un proiect de proiect al satului KhTZ, iar în aprilie același an, lucrările de proiectare au fost transferate filialei Harkov a Institutului de Stat pentru Proiectare Urbană. al Ucrainei. Aşezarea aşezării a avut loc în mai 1930 [6] .
În aprilie, toate lucrările la elaborarea orașului socialist au fost transferate filialei Harkov a Giprogradului RSS Ucrainei organizată la acea vreme.
În ciuda faptului că discuția despre așezarea socialistă care avea loc la acea vreme nu a putut decât să afecteze progresul lucrării și „a provocat modificări și îmbunătățiri repetate chiar și asupra obiectelor finalizate”, toată lucrarea a fost finalizată într-un timp surprinzător de scurt - în 40 de zile. În aprilie 1930, la Congresul Consiliilor Orăşeneşti ale Ucrainei, conform raportului comisarului poporului pentru afaceri interne V.A. Și, în cele din urmă, în 1931, proiectul așezării KhTZ a fost luat în considerare de către președintele Consiliului Economic Suprem al URSS G.K. Ordzhonikidze și l-a recunoscut ca „satisface pe deplin nevoile acestei perioade”.
Termenele strânse nu i-au împiedicat pe urbaniştii să rezolve o serie de probleme complexe. Una dintre ele a fost alegerea unui loc pentru construcția satului și „relația” acestuia cu vechiul Harkov. Premisa principală în rezolvarea acestei probleme a fost necesitatea de a oferi locuințe și servicii culturale și comunitare pentru lucrătorii și angajații fabricii de tractoare, care trebuia să fie construită pe așa-numitul sit Losevskaya, la 7 kilometri sud-est de capitală. Autorii au considerat că nu este necesar să se caute rezerve pentru construcția de noi locuințe pe teritoriul Harkov în sine, deoarece „sarcina de a reconstrui orașul vechi pe principiile dezvoltării noi este infinit mai dificilă decât construcția nouă, neconstrânsă de existența valori de care trebuie luate în considerare.”
Alegerea s-a confruntat cu două teritorii: pe situl Saltovskaya , adiacent periferiei de est înălțate a orașului și în imediata vecinătate a KhTZ pe situl Losevskaya la sud de întreprindere. Din punct de vedere al costului construcției, ambele tronsoane erau echivalente, prin urmare, soluția problemei transportului a fost pusă în prim plan. În prima opțiune, ca și în opțiunile care utilizează teritoriul vechiului Harkov, au existat dificultăți serioase în care lucrătorii ar trebui să petreacă până la două ore zilnic pe drum. Dacă se adoptă a doua opțiune, „conexiunea dintre noul și vechiul Harkov se va prezenta ca o sarcină obișnuită, va fi lipsită de un caracter de vârf” [5] .
Având în vedere problema localizării unei noi construcții, autorii proiectului ( printre ei A. L. Eingorn ) nu au putut ignora problema reconstrucției Harkovului. În prezent, subliniază arhitecții, principalii factori care stimulează căutarea de noi forme în reconstrucția orașelor vechi sunt „bolile orașului mare” – o problemă de transport asociată cu creșterea orașului, aglomerarea, separarea de natură, incapacitatea organizării existente a orașului de a răspunde cerințelor unui nou mod de viață. [5] .
Schema de planificare a lui Harkov a fost un exemplu tipic de sistem centralizat, în care un centru foarte dezvoltat a subjugat întregul teritoriu al orașului. Prin urmare, autorii satului au considerat că este necesar să se realizeze reconstrucția Harkovului pe baza următoarelor prevederi fundamentale:
Totodată, urbaniştii au interpretat aşezarea proiectată ca un centru local atât de mare.
Dorința autorilor proiectului nu numai de a propune un loc pentru amplasarea orașului socialist și de a dezvolta un proiect pentru planificarea acestuia și de a determina posibila conexiune și gradul de impact al satului asupra structurii urbane a Harkovului, ci chiar să oferă câteva idei pentru rezolvarea unei sarcini mai generale - reconstrucția orașului vechi - poate fi privită ca o premisă metodologică importantă de proiectare socialistă, care a ținut cont de interconectarea tuturor legăturilor din sistemele „ oraș – cartier – cartier – celulă rezidențială” [5] .
O altă problemă, nu mai puțin importantă, pusă designerilor a fost problema esenței orașului noii ere. Ei scriu: „Orașele sunt proiectate concomitent cu baza industrială care le stau la bază, sunt concepute pentru a deservi o anumită industrie, concepute și calculate de la început până la sfârșit. Dispunerea liberă a fondului funciar, pentru care nu există o colecție privată a orașelor noastre. Statul, nu privat, proiectarea și construcția ansamblurilor rezidențiale este și o garanție a bine gândite a întregului plan compozițional... orașele socialiste se construiesc apropiindu-se de confortul maxim de deservire a populației, cu condiția ca acest serviciu să fie egal. iar contrastul dintre lux și sărăcie este exclus.
În „Sarcina de elaborare a unui proiect general de planificare și construire a unei grinzi socialiste la Uzina de tractoare din Harkov”, autorii formulează principala cerință pentru un oraș nou construit pe socializarea completă a funcțiilor domestice și colectivizarea vieții publice: „ Așezarea ar trebui să asigure, cu toată planificarea sa, restructurarea cât mai ușoară a vieții socialiste în comunistă ”, care din punct de vedere arhitectural necesită o diferențiere clară în spațiul diferitelor întreprinderi de servicii culturale și comunitare „cu conectivitatea și întrepătrunderea lor maximă”. ” [5] .
Pentru a reloca numărul necesar de locuitori, s-a planificat crearea a 36 de ansambluri rezidențiale cu o populație de 2.730 de persoane fiecare. Alegerea acestei figuri nu este întâmplătoare. Planificatorii urbani au analizat o serie de proiecte de locuințe create în aceiași ani - pentru Stalingrad , Magnitogorsk și alte orașe noi. Populația din ele a fluctuat în 2500 de persoane. Luând ca bază poziția conform căreia fiecare complex rezidențial ar trebui să aibă toate elementele primare de serviciu, iar interesele copiilor sunt dominante, „chestiunea mărimii populației ansamblului rezidențial se decide pe baza numărului de copii și componenţa normală a şcolii de 280 de persoane. Aceasta determină populația totală a complexului de locuințe…” [5] .
Organizarea serviciilor culturale și comunitare a devenit piatra de temelie care a predeterminat întreaga decizie de planificare a orașului socialist - „fiecare complex rezidențial necesită o școală de șapte ani, o clădire de grădiniță și două grădinițe . Aceste cinci elemente sunt componente esențiale ale fiecărui complex rezidențial.” În baza acesteia, pentru amplasarea ansamblurilor rezidențiale s-au ales zonele cele mai liniștite din punct de vedere al reliefului, cu dimensiunile de 350 pe 256 de metri. În acest caz, s-a folosit o schemă de construcție în linie: „orașul nu cunoaște curți și rupe cu tradiția de întindere a clădirilor rezidențiale de-a lungul străzilor orașului”. Majoritatea structurilor sunt orientate cu latura lor longitudinală perpendiculară pe autostrada Chuguev la un unghi de 26 ° față de meridian . Această orientare a fost optimă atât în raport cu vânturile dominante cât şi pentru a crea cele mai bune condiţii de insolaţie .
Autorii erau conștienți că „rigoarea cu care proiectul propus urmărește cerințele bunăstării sanitare a viitoarei populații... creează o anumită monotonie a planificării, care este compensată, însă, de proiectarea arhitecturală și artistică a ambelor. orașul ca întreg și momentele sale arhitecturale individuale”. Deci, pentru a crea mai multă diversitate în soluția compoziției ansamblurilor rezidențiale individuale, arhitecții dezvoltă patru opțiuni pentru soluții de planificare pentru sferturi, în funcție de locația lor. În plus, clădirile care alcătuiesc unul sau altul ansamblu rezidențial sunt situate la distanțe diferite de linia roșie , cu ajutorul căreia se creează curți amenajați . Astfel, cu ajutorul unor fâșii continue de spații verzi (proiectul prevedea 20 m2 de verdeață pe locuitor), costumul central al ansamblurilor rezidențiale este legat de periferia acestora, iar toate spațiile intra-sferice sunt legate între ele [5] .
O altă tehnică artistică, folosită cu măiestrie de autori, a vizat căutarea unor noi principii de modelare la scara întregii formațiuni urbane. În orașul social „New Harkov”, una dintre principalele tehnici de compoziție a fost combinația contrastantă de clădiri de diferite înălțimi: clădirile publice au fost proiectate cu o înălțime de 1-2 etaje, clădiri rezidențiale - 4 și 7 etaje. Conform proiectului, toate la nivelul etajului doi au fost unite printr-un pasaj acoperit, care, pe lângă crearea unor condiții confortabile pentru locuitori, a permis să se considere volumele cu diferite etaje pe teritoriul cartierului ca fiind un singur întreg. Adevărat, în cele din urmă, pasajele acoperite au fost abandonate din cauza subfinanțării construcției [5] .
Un exemplu izbitor al unui astfel de aspect este casa numărul 20, atât de-a lungul străzii Mira, cât și de-a lungul străzii Biblika, paralele cu aceasta. Ocupă un bloc întreg, găzduiește toate dotările necesare unei existențe normale (farmacie, magazine). Casa este complet autonomă.
Proiectul trebuia să întruchipeze ideile avansate de urbanism ale acelei vremuri: o delimitare clară a zonelor industriale și rezidențiale. Acest lucru a fost realizat prin plasarea unei zone verzi între ele. Blocuri de clădiri erau amplasate liber în cartiere. Nu existau fântâni-curți de piatră [7] .
O diferență semnificativă a noului proiect a fost distribuirea uniformă a grădinițelor și creșelor, a altor instituții de consum și servicii culturale către populația din zonele rezidențiale. În plus, relieful a favorizat amenajarea rectilinie a autostrăzii Chuguev și a căii ferate Balashov, care erau aproape paralele între ele. În 1939, în locul vechii autostrăzi, a fost construit un drum direct prin zona verde (continuarea Bulevardului Geroev Harkov ). În plus, au început lucrările la scară largă la restructurarea întregii zone verzi dintre zonele rezidențiale și întreprinderile industriale într-un parc public. Acum se numește „Green Guy” și a fost mult timp un loc de vacanță preferat pentru mulți locuitori ai zonei.
Un rol semnificativ în crearea imaginii unice a orașului socialist a fost jucat de utilizarea caracteristicilor peisajului. De exemplu, în partea de râpă a așezării a fost proiectat un parc de cultură și recreere, precum și un spital, un sanatoriu și o casă de odihnă. În centrul satului, unde s-a înregistrat o uşoară scădere a reliefului, urbaniştii au propus crearea unui centru administrativ şi cultural. Acest teren de aproximativ 4 hectare este conceput ca un amfiteatru deschis „ca centru, ca auditoriu , ca loc pentru adunări mari ale întregii populații a orașului” cu capacitatea de a găzdui aici 40-60 de mii de oameni. Proiectul prevedea construirea clădirilor Consiliului Local, a teatrului , a unei case de ședințe multifuncționale, a Palatului Culturii și a Palatului Muncii, a Casei Presei, a Casei de Poștă și Telegraf, clădirea teatrului radiofonic , Palatul Educaţiei Fizice şi stadionul . Fâșia centrală verde, paralelă cu Autostrada Chuguevskoye și proiectată ca un bulevard, a fost propusă a fi construită cu clădiri hoteliere, precum și un muzeu și un cinematograf. Construcția clădirilor de la operă , clubul copiilor, planetariul și o serie de alte instituții a fost planificată pentru a doua etapă [5] .
Wedding Palace, o fostă sală de mese pentru lucrătorii KhTZ, situată pe alee. Mira, 3. Arhitecţi - A. E. Al şi A. I. Tarusov. Clădirea a fost construită în stil constructivism. După reconstrucție, proiectată de arhitectul I. A. Danilchenko și artistul Yu. I. Samokhvalov, clădirea și-a păstrat aspectul anterior. Interioarele au căpătat un aspect solemn (artiștii V. A. Kuptsevich, E. M. Khobachev, S. E. Lunev, V. S. Nesterov). Autorul vitraliilor este artistul I.P.Mickeviciute.
Palatul Culturii din KhTZ (arhitecții F. M. Kovalenko, E. N. Belman cu participarea arhitecților I. P. Samokhvalov, 1966-1968) a fost construit conform unui proiect standard revizuit, care a fost ulterior utilizat pe scară largă în alte orașe ale Ucrainei. Clădirea cu trei etaje are un foaier principal mare cu două niveluri, o sală de teatru spațioasă cu o parte de scenă dezvoltată, o sală de cinema și un set divers de spații pentru lucrul în club. Interioarele Palatului [8] sunt decorate cu gust .
1932 - a fost deschisă o școală incompletă nr. 88 în cazarma din satul de sud.
Primul director al școlii a fost Mihail Antonovich Novitsky.
1936 - în baza planului de șapte ani a fost înființată școala gimnazială nr.88.
1938-1941 - A. G. Zubarev lucrează ca profesor de geografie la școală .
1941, octombrie - școala și-a oprit temporar activitatea.
1944-1949 — școala funcționează în incinta școlii numărul 113.
Până în 1953 - o școală de fete. Director - Profesor onorat al Ucrainei Jdanova Maria Fedorovna.
Din 1954 - are statutul de școală secundară, băieții au început să studieze în ea. Peste 1600 de elevi au studiat în patruzeci de clase. Este cea mai mare școală din regiune după numărul de elevi.
1961 - școala redevine școală de opt ani.
22 august 1963 - școala a fost numită după Eroul Uniunii Sovietice A. G. Zubarev.
19 mai 1964 - la școală a fost deschis muzeul lui A. G. Zubarev.
1966 - în onoarea celei de-a treizecea aniversări a școlii, a fost ridicat un monument lui A. G. Zubarev (sculptorul V. A. Agibalov).
1967-1968 Școala a fost readusă la statutul secundar.
Din 1972-2000 - școala era condusă de Malyuga Lyubov Sergeevna.
2000 - a fost creată organizația pentru copii „Republica ShKiZ”.
2002 - școala este condusă de Pukhliy Valentina Andreevna.
Multă vreme, spitalul nr. 25 a fost numit Unitatea Medicală și Sanitară a KhTZ. MSCH KhTZ a constat din mai multe clădiri construite în stilul neoclasicismului monumental timpuriu . Clădirile până în ziua de azi sunt decorate cu portice , cornișe , rustice . Cu toate acestea, decorul exterior este într-o stare deplorabilă. În anii 1970, aproape pe teritoriul uzinei a fost construită un nou departament de policlinică . Terapeuții de atelier au primit lucrătorii fabricii de fapt la locul de muncă. În anii 1980, în apropierea clădirilor neoclasice ale Unității Medicale din KhTZ a fost ridicată o nouă clădire a spitalului în formă de trefoil, dar departamentele nu au fost transferate la aceasta. În anii 2004-2006, această clădire a fost finalizată ca clădire rezidențială. După ce Ucraina și-a câștigat independența și declinul economic al unității medicale din KhTZ, aceasta a fost reatribuită de la administrația departamentală la cea municipală și, în cele din urmă, a dobândit numele de Spitalul Clinic Orășenesc Harkiv nr. 25. Acum spitalul are terapii , neurologice , cardiologice , infarcte , chirurgicale . , secții otorinolaringologice , oncologice și hematologice . Pe baza KhGKB nr. 25, funcționează mai multe departamente ale KhMAPE, inclusiv Departamentul de Terapie și Departamentul de Chirurgie . Noua clădire a spitalului a fost reamenajată într-o clădire rezidențială. Din cauza lipsei de finanțare, policlinica Unității Medicale din KhTZ asigură o cantitate extrem de redusă de îngrijiri medicale.
Casa. A fost construit în 1954 de către arhitectul Matorin A. D. În partea de mijloc, Clubul Copiilor KhTZ a fost amplasat inițial (în 1992 a fost redenumit Palatul Culturii Copiilor KhTZ).
Clădirea a fost proiectată inițial din trei blocuri: o clădire cu patru etaje, cu un observator , teatru și clădiri sportive (ultimele două nu au fost niciodată construite). Volumul dreptunghiular laconic al clădirii principale cu deschideri mari de ferestre, împărțit prin dungi înguste pe toată înălțimea clădirii, închide perspectiva Industrial Avenue. Intrarea în clădire este accentuată de un baldachin din beton armat înclinat care iese mult înainte. Deasupra Palatului, înviorându-i aspectul laconic, se înalță un turn de observator deplasat față de axa centrală cu o cupolă eliptică.
Clădire de locuințe în satul KhTZ, la parter se află magazine, farmacii și o bibliotecă
Clădirea stației sanitare și epidemiologice, fostă grădiniță pentru copiii lucrătorilor KhTZ
Cabina de transformare în parcul din mijlocul satului KhTZ, construită sub formă de turelă
A doua cantină dublă pentru lucrătorii KhTZ
Casa Pionierilor pe Ave. Aleksandrovski
Un carusel vechi , creat în anii 30 pentru satul KhTZ.
Tobogan pentru copii
Aleea centrală a pieței Aleksandrovsky , lângă intersecția bulevardelor Aleksandrovsky și Industrialny
Modelul primului tractor KhTZ (SKHTZ 15/30) în piața Traktorozavodsky
Un semn memorial la locul ghetoului evreiesc, intersecția dintre Moskovsky Prospekt și st. 12 aprilie
Monumentul lui Alexander Zubarev , un muncitor subteran activ în timpul ocupației germane a Harkovului
Principalele noduri de transport ale districtului sunt stațiile de metrou „ numite după A.S. Maselsky ”, „ Tractor Plant ” și „ Industrialnaya ”, intersecția dintre Bulevardul Aleksandrovsky și Bulevardul Arhitectului Alyoshin, piața KhTZ. Districtul KhTZ este conectat cu alte zone ale orașului în primul rând prin metrou , precum și prin numeroase rute de autobuz , troleibuz și tramvai . Principala funcție a transportului public local este de a aduce populația la metrou sau la stații unde puteți face transfer la troleibuze și autobuze care merg în alte districte din Harkov. Prin urmare, volumul principal al traficului local de pasageri se încadrează pe arterele de transport care leagă bulevardul Geroev Kharkiv (cele mai apropiate stații de metrou sunt situate aici) și bulevardul Aleksandrovsky (rutele de autobuz și troleibuz trec aici care leagă KhTZ de bulevardul Gagarin , zona de Strada Odesskaya, Osnova , Case noi , Rogan , Horizon și altele): Bulevardul Arhitectul Alyoshin, Bulevardul Industrialny, strada 12 aprilie.
Serviciile de comunicații prin telefonie fixă sunt disponibile în întreaga regiune, oferite de filiala din Harkiv a Ukrtelecom OJSC și de compania de telecomunicații Velton.Telecom LLC .Este asigurată, de asemenea, o acoperire stabilă pentru toți principalii operatori de telefonie mobilă ucraineană.
Rețelele locale sunt cel mai popular tip de acces la Internet la KhTZ. Acoperirea existentă a principalilor operatori de rețele locale asigură conexiune la Internet de aproape oriunde în zonă (cu excepția gospodăriilor private). Avantajele incontestabile ale conectării la o rețea locală includ o cantitate foarte mare de resurse locale gratuite (filme, muzică, software etc.), distribuite, de regulă, folosind rețele de partajare a fișierelor Direct Connect . O mare varietate de tarife permite utilizatorului să aleagă cea mai bună opțiune în funcție de nevoile sale.
Operatori de rețele locale de top care operează la KhTZ :
Conexiunea ADSL este disponibilă în toată regiunea. Există doi operatori principali - Ukrtelecom ( marca OGO! ) și Velton. Telecom” . Pentru a se conecta, viitorul abonat trebuie să scrie o aplicație de conectare, după care este necesar să achiziționeze un modem ADSL și să selecteze planul tarifar dorit. Până în prezent, sunt disponibile diferite viteze: de la 256 Kbps la 24 Mbps (pentru primirea datelor). Foarte des, au loc promoții, a căror esență este o plată simbolică pentru conectarea la Internet. Singurul cost în acest caz este achiziționarea unui modem.
Internet mobilConexiune la internet bazată pe GPRS , tehnologiile EDGE sunt disponibile în toată regiunea, deoarece aria de acoperire a acestui tip de acces la Internet coincide practic cu aria de acoperire a operatorilor de telefonie mobilă care furnizează servicii de transmisie de date.
Până în prezent, conectarea la rețelele de televiziune prin cablu este posibilă pe întreg teritoriul KhTZ. Serviciile de televiziune prin cablu sunt furnizate de două companii:
Funcționează următoarele lanțuri de magazine alimentare:
| Districtele Harkov | ||
|---|---|---|
| Administrativ |
| |
| istoric |
| |