| Distrugerea navelor de luptă japoneze Hatsuse și Yashima | |
|---|---|
| Conflict principal: Războiul ruso-japonez | |
| Scufundarea navei de luptă Yashima, 2 mai (15), 1904 | |
| data | 2 mai (15), 1904 |
| Loc | Marea Galbenă |
| Rezultat | moartea pe minele rusești a două nave de luptă japoneze |
Distrugerea navelor de luptă japoneze Hatsuse și Yashima este un episod al războiului ruso-japonez pe mare, în care Flota Unită Japoneză a pierdut două nave de prima linie - escadronele de luptă Hatsuse și Yashima . Scufundarea acestor nave este considerată cel mai mare succes al Escadrilei I din Pacific . Acesta este singurul caz al perioadei „construcții de nave metalice”, când flota rusă a reușit să scufunde în marea liberă navele de luptă inamice.
După moartea navei de luptă Petropavlovsk pe minele japoneze , împreună cu comandantul S.O. Makarov , contraamiralul V.K. Vitgeft, care a acționat temporar ca șef al escadronului , a refuzat să ia măsuri active până la finalizarea reparației navelor avariate. Flota japoneză, între timp, a îndeplinit o datorie constantă în imediata vecinătate a cetății.
De la sfârșitul lunii aprilie, posturile de observație Zolotaya Gora și Liaoteshan au remarcat sistematic mișcarea navelor inamice, realizând serviciu de blocaj pe mare, la 10-11 mile de Port Arthur [1] [2] . În același timp, ofițerii escadronului au observat că detașamentul japonez se mișcă constant pe același traseu. La sfârșitul lunii aprilie 1904, comandantul stratificatorului de mine din Amur F.N. Ivanov a propus să execute o mină pe calea navelor japoneze, la 11 mile de cetate. V.K. Vitgeft a permis instalarea unei bariere, dar la 8 mile de Port Arthur . Profitând de vizibilitatea slabă, la 1 mai (14) F. N. Ivanov a depus 50 de minute, încălcând ordinul și punând o barieră la 11 mile [1] [2] . În timpul producției, „Amur” putea fi detectat în orice moment de navele de patrulare japoneze, dar era ascuns de acestea de o fâșie de ceață [2] . Munca impecabilă a minerilor a asigurat viteza mare de aşezare a câmpului minat.
A doua zi, 2 (15) mai 1904 , o formație de nave de luptă japoneze, urmând cursul obișnuit, a dat peste un câmp minat. Nava de luptă emblematică a detașamentului Hatsuse [1] [3] a fost primul care a explodat la 09:55 . De ceva timp, cuirasatul a rămas pe linia de plutire, ceea ce a permis japonezilor să scoată din el o parte din cartierul general, condus de comandantul detașamentului, și jumătate din echipă. Brusc, cuirasatul a dat peste o altă mină, a explodat și s-a scufundat aproape instantaneu [3] . În același timp, au fost uciși 36 de ofițeri și dirijori, 445 de grade inferioare și 12 angajați civili [3] . Aproape simultan cu prima detonare a Hatsuse, a doua corabie Yashima s-a îndreptat spre Hatsuse pentru remorcare, dar ea însăși a fost aruncată în aer de o mină și și-a pierdut cursul. După ceva timp, Shikishima a remorcat-o , iar navele s-au întors. La 5 mile de insulă, Stânca Întâmpinării lăsată de echipajul Yashima a fost acoperită de un val, iar nava s-a răsturnat și s-a scufundat în Marea Galbenă, în afara vederii posturilor de observație rusești, ceea ce a permis japonezilor să păstreze faptul morții. lui Yashima un secret de mult timp. După explozii, navele japoneze au început să tragă în apă, atribuind subminarea navelor unui atac al unui submarin rus [2] .
Distrugătoarele ruse care au pornit la atac nu au avut succes, iar restul navelor din Escadrila I din Pacific au primit ordin să dea echipele de la mal [2] .
Distrugerea a două dintre cele șase nave de război principale ale flotei japoneze a fost un succes semnificativ pentru armele rusești și i-a pus pe japonezi într-o poziție dificilă. Ulterior, japonezii au fost nevoiți să introducă în prima linie de luptă cele mai recente crucișătoare blindate Nisshin și Kassuga, care, totuși, nu au putut înlocui navele de luptă pierdute din cauza puterii de foc insuficiente. Flota rusă a câștigat un avantaj în numărul de nave de luptă [1] [4] , pe care însă nu le-a putut folosi în timpul bătăliei din Marea Galbenă .