| pasaj superior Ushakovsky | |
|---|---|
| 59°58′57″ s. SH. 30°18′00″ in. e. | |
| Nume oficial | pasaj superior Ushakovsky |
| Zona de aplicare | auto |
| Cruci | strada Academician Krylov |
| Locație | în alinierea terasamentului Ushakovskaya și perspectiva Primorsky |
| Proiecta | |
| lungime totală | 578,8 m |
| Lățimea podului | 23,44 m |
| benzi | patru |
| Exploatare | |
| Designer, arhitect | OJSC „Transmost” |
| Începutul construcției | 1997 |
| Deschidere | 2000 |
Pasaj suprateran Ushakovsky (de asemenea, noul Ushakovskaya ) - un pasaj superior rutier la intersecția dintre terasamentul Ushakovskaya / Primorsky Prospekt și strada Academician Krylov / Kamennoostrovsky Prospekt din Sankt Petersburg , leagă districtele Vyborgsky și Primorsky .
Denumirea oficială a pasajului Ushakovsky a fost atribuită la 30 iulie 2019 [1] , deși în mod neoficial această denumire, împreună cu denumirea de schimb Ushakovskaya , a fost folosită aproape de la deschiderea structurii [2] .
La sfârșitul anilor 1980, a început proiectarea unui schimb de trafic la intersecția Ushakovskaya Embankment și strada Akademika Krylov. Din motive estetice și din cauza suprafețelor limitate de cap de pod, s-a planificat construirea unui tunel de-a lungul râului, în ciuda nivelului ridicat al apei subterane [3] . Totuși, din cauza lipsei de finanțare, proiectul nu a fost implementat.
Până în 1997, s-a convenit proiectul pentru nodul de trecere, după care antreprenorul general, Mostootryad nr. 19, a intrat pe șantier, iar în 1998 a început construcția activă a nodului. Pe lângă construcția pasajului superior în sine, proiectul prevedea extinderea unei părți a terasamentului, amenajarea ieșirilor și intrărilor în pasaj suprateran și construirea a două pasaje subterane . În mai 2000, pasajul superior Ushakovskaya a fost pus în funcțiune înainte de termen.