Edsel Bryant Ford | |
---|---|
Engleză Edsel Bryant Ford | |
Numele complet | Edsel Ford |
Data nașterii | 6 noiembrie 1893 |
Locul nașterii | Detroit , Michigan , SUA |
Data mortii | 26 mai 1943 (49 de ani) |
Un loc al morții | Gross Point Shores , Michigan , SUA |
Cetățenie | STATELE UNITE ALE AMERICII |
Ocupaţie | Președinte al companiei Ford Motor |
Tată | Henry Ford |
Mamă | Clara Jane Bryant |
Soție | Eleanor Lowthian Clay |
Copii |
Henry Ford II Benson Ford Josephine Ford William Clay Ford Sr. |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Edsel Bryant Ford (ing. Edsel Bryant Ford ; 6 noiembrie 1893 - 26 mai 1943 ) - fiul lui Henry Ford , președintele Ford Motor Company din 1919 până în 1943. [1] [2]
Edsel a fost singurul copil al lui Henry Ford și Clara Jane Bryant, și-a ajutat tatăl în proiectarea mașinilor încă din copilărie. În 1915, a devenit secretarul lui Henry Ford, iar în anul următor, 1916, s-a căsătorit cu Eleanor Lowthian Clay (1896-1976), nepoata lui J. L. Hudson. [3] [4] Au avut patru copii: Henry Ford II (1917-1987), Benson Ford (1919-1978), Josephine Clay Ford (1923-2005) [5] [6] și William Clay Ford (1925-2014). ). [7] [8] Aveau o casă la 2171 Iroquois St, în zona Indian Village , Detroit. [9]
Ford a urmat cursurile Hotchkiss School din Lakeville , Connecticut . Familia sa a oferit tot felul de sprijin, așa că în viitor biblioteca școlii a fost numită după el.
Ford Jr. a arătat un interes mult mai mare pentru mașinile de lux decât tatăl său. În 1922, a insistat să cumpere Lincoln Motor Company . Edsel a achiziționat prima mașină sport MG importată în SUA. În 1932, Edsel, împreună cu designerul șef al Ford, E. T. (Bob) Gregory (ing. ET (Bob) Gregorie ), creează o mașină simplă cu o caroserie din aluminiu, care avea o serie de caracteristici unice, în special, V8 motor , care face primul său hot rod din lume . Doi ani mai târziu, el proiectează speedster-ul cu caroserie din aluminiu, care mai târziu avea să formeze baza pentru Lincoln Continental . Edsel a păstrat aceste două mașini pentru tot restul vieții. În 2009, un speedster din 1934 s-a vândut cu 1,79 milioane de dolari.
După ce a devenit președintele Ford în 1919 , Edsel a început să pledeze pentru introducerea unei mașini noi, moderne, care să înlocuiască Modelul T , dar deciziile sale au fost invariabil respinse de tatăl său. Cu toate acestea, scăderea vânzărilor și scăderea cotei de piață au dus la introducerea modelului A.
În timpul dezvoltării modelului A, Henry Ford l-a însărcinat pe fiul său, împreună cu designerul József Galamb , să dezvolte un design de caroserie pentru ea. Edsel și-a convins tatăl să echipeze mașina cu frâne mecanice pe toate roțile și cu o treaptă de viteză. Drept urmare, modelul A a fost un mare succes comercial, vânzându-se 4 milioane de unități în cei patru ani de producție.
Edsel nu era adesea de acord cu tatăl său cu privire la multe decizii, [10] așa că, în ciuda relației lor apropiate, ei s-au certat adesea. [11] Cu toate acestea, a reușit să aprobe mai multe decizii care au avut succes pe termen lung. A creat o filială a lui Mercury, iar modelele Lincoln Zephyr și Lincoln Continental au fost create cu participarea sa activă directă. El a consolidat foarte mult exporturile Ford în străinătate și a lucrat la modernizarea vehiculelor (cum ar fi introducerea frânelor hidraulice).
Edsel Ford a murit pe 26 mai 1943 de cancer la stomac în Gross Point Shores , Michigan , la vârsta de 49 de ani. [1] [12] Îngropat la cimitirul Woodlawn din Detroit. După moartea sa, Henry Ford devine din nou președinte al companiei. Toate fondurile lui Edsel sunt donate Fundației Ford, fondată de el și tatăl său cu șapte ani mai devreme.
Fiecare dintre copiii Edsel a luat parte la dezvoltarea afacerii de familie. În special, Henry Ford al II-lea i-a succedat bunicului său ca președinte la 21 septembrie 1945 . [13] El este creditat cu revigorarea companiei după al Doilea Război Mondial.
Edsel Ford a fost unul dintre cei mai mari binefăcători și colecționari din Detroit . După moartea sa, colecțiile de artă au fost transferate la muzeele din Detroit.
De asemenea, a finanțat expediția arctică din 1926 . Edsel Ford Ranges din vestul Antarcticii poartă numele lui [ 14] .
Două dintre cele trei școli din Dearborn au fost de asemenea numite după el . I-94 este , de asemenea, numit după Edsel.
În septembrie 1957, Ford Motor Company a introdus o nouă marcă comercială - Edsel . Nu a avut succes comercial și a fost desființat în 1960 .
Site-uri tematice | ||||
---|---|---|---|---|
Dicționare și enciclopedii | ||||
Genealogie și necropole | ||||
|