Fregate din clasa Bremen

Fregate de tip Bremen F122  au fost dezvoltate în anii 1970 de companiile germane de construcții navale: Blohm + Voss și ThyssenKrupp .

Istoricul construcției

Fregate clasa Bremen F122 - concepute pentru a face față navelor și submarinelor inamice de escortă. La sfârșitul anului 1976 , guvernul german a decis să construiască 12 nave, care trebuiau să înlocuiască fregatele învechite din clasa Köln . Cu toate acestea, seria a fost limitată la opt nave, preferând fregate din clasa Brandenburg . Prima navă „Bremen” a devenit parte a marinei germane în septembrie 1979 . Alte două unități „Emden” și „Rheinland-Pfalz” au fost construite ulterior. Au fost construite în total opt nave de acest tip. Din octombrie 2018, două nave sunt în serviciu cu Marina Germană .

Constructii

Corpurile de fregate au fost construite la șantiere navale și apoi remorcate la fabrica Bremer Vulkan, unde au fost instalate sisteme de arme și electronice. Coca navei este din oțel sudat, împărțită prin pereți etanși la apă în 16 compartimente, punte netedă cu un coeficient semnificativ de completitudine al liniei de plutire și al cadrului mijlociu. Setul este longitudinal-transversal. Suprastructurile sunt împărțite în trei blocuri separate și sunt realizate cu utilizarea pe scară largă a aliajelor de aluminiu, ceea ce crește riscul de incendiu al acestora. Oțelul cu caracteristici de rezistență moderată a fost adoptat ca material al structurilor corpului și suprastructurii. Aliajele aluminiu-magneziu sunt complet excluse din proiectarea navei. Această decizie a fost luată pentru a reduce riscul de incendiu și datorită complexității semnificative a tehnologiei la conectarea structurilor din oțel și aluminiu. Masa suprastructurii foarte dezvoltate a fost redusă prin utilizarea de foi subțiri de piele. Sistemul de stabilizare include cârme laterale și chile de santină. Sistem de directie cu actionari electro-hidraulice si volan semi-echilibrat. Navele au fost ulterior echipate cu stabilizatoare de chilă și sistemul cu bule american Prairie/Musker pe carenă și elice pentru a reduce zgomotul din camera mașinilor. De asemenea, au organizat protecția față de SRHBZ.

Centrală electrică

Centrala electrică principală este o turbină combinată diesel-gaz cu două arbori. Este format din două motoare cu turbină cu gaz LM 2500 și două motoare diesel care lucrează în perechi (turbine sau diesel) pe reductoarele planetare ale acestora. Motoarele cu turbină cu gaz asigură navei o viteză de peste 20 de noduri, timpul de ieșire din starea rece la viteză maximă este de 60 s. Împreună cu motoarele diesel, motoarele cu turbină cu gaz nu funcționează și sunt comutate prin intermediul unui ambreiaj cu autosincronizare fără întârzieri și modificări ale vitezei navei. Dieselurile oferă o viteză de până la 20 de noduri, ceea ce, datorită eficienței lor mai mari în comparație cu motoarele cu turbină cu gaz, face posibilă creșterea eficienței centralei principale și salvarea duratei de viață a motorului turbinelor. Nava este echipată cu elice cu cinci pale cu pas variabil, cu un diametru de 4,2 m, care au un nivel scăzut de zgomot și vibrații. Pentru a reduce caracteristicile zgomot-vibrații ale carcasei motorului, țevile de admisie și de evacuare ale turbinelor și camerelor de ardere sunt acoperite cu materiale speciale izolate fonic și absorbante de zgomot. Centrala electrică este formată din patru generatoare diesel cu o capacitate totală de 3000 kW (curent trifazat, 440 V, 60 Hz). Centrala electrică principală este ușor accesibilă pentru întreținere și reparare. Pentru a demonta și înlocui motoarele diesel, este suficient să îndepărtați carcasele izolate fonic. Noile unități de turbină cu gaz sau componentele sale principale sunt instalate prin arborii de admisie a aerului folosind ghidaje speciale. Automatizarea tuturor proceselor de control ale centralei electrice principale, prezența mecanismelor și sistemelor auxiliare permit controlul de la distanță și selectarea modurilor de funcționare ale principalelor motoare, centrale electrice și sisteme de supraviețuire din turnul de comandă sau de la posturile de control locale

Armament

Armamentul fregatelor Bremen F122 include sistemele de rachete antinavă Harpoon , 3PK NATO Sea Sparrow, sistemul de artilerie OTO Melara de 76 mm și două sisteme de artilerie Rheinmetall AG de 20 mm , două tuburi torpilă duble Mk 32 mod 5. atacul aerian sa extins semnificativ după desfășurarea ZKBR RAM (ASMD). Echipament electronic - sistem de control și informare a luptei SATIR , sisteme de control al focului WM-25 , radar cu două coordonate DA-08 pentru detectarea țintelor aeriene, radar de navigație 3RM 20, un set de contramăsuri radio active și pasive, precum și un DSQS 21 BZ stație sonar și un sistem de protecție anti-torpilă SLQ ;25 Nixies. Software -ul computerului de bord a fost dezvoltat special pentru fregatele F122 din clasa Bremen . Calculatorul calculează și evaluează datele țintei și selectează automat cea mai bună armă pentru a lovi inamicul. Sistemul de informare și control de luptă SANIR-3 asigură utilizarea eficientă a armelor fregatei. Sistemul este automatizat și asigură următoarele operațiuni: formarea unei imagini a situației folosind atât radarele de bord, sisteme de sonar și de identificare a stării, cât și surse externe de informații folosind sistemele de schimb de informații Link 11 și Link 14; navigație și manevre tactice în situații de luptă cu afișarea zonelor periculoase pe harta situației; calculul manevrelor elicopterului ținând cont de condițiile meteorologice în diverse situații de luptă. Navele transportă două elicoptere PLO Lynx Mk 88 din Westland . Pentru aterizarea elicopterelor pe vreme furtunoasă, navele sunt echipate cu sisteme speciale de aterizare.

Navele seriei

Galerie

• F207 Bremen

• F208 Niedersachsen din New York , 2004

• F209 Rheinland-Pfalz

• F214 Lubeck

• F207 Bremen Portsmouth, Anglia, 2013.

• F207 Bremen Portsmouth, Anglia, 2013.

• F207 Bremen Portsmouth, Anglia, 2013.

• F210 Emden Portsmouth, Anglia, 2013.

• F210 Emden Portsmouth, Anglia, 2013.

• F210 Emden Portsmouth, Anglia, 2012.

Surse

• Editorul-șef este Chris Bishop . „Echipament militar modern”. pp. 421-422
• Shunkov V.N. „Frigate și nave de patrulare”: un manual.

Link -uri

• Fregatte BREMEN-Klasse  (germană)  (link inaccesibil) . Deutsche Marine. Consultat la 13 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 24 martie 2012.