Fregate de tip „Baden-Württemberg” | |
---|---|
Baden-Württemberg-Klasse, F125 | |
F223 |
|
Proiect | |
Țară | |
Producătorii | |
Operatori | |
Tipul anterior | Fregate din clasa Saxonia |
Ani de construcție | 2011 - |
Ani de serviciu | 2017 - |
Programat | patru |
în construcție | unu |
În funcțiune | 3 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 7200 t (plin) |
Lungime | 149,5 m |
Lăţime | 18,8 m |
Proiect | 5,0 m |
Motoare |
CODLAG , 1 × 27170 CP GTE 4 × 3940 CP generatoare diesel 2 × 6385 CP motoare electrice 1 × 1360 CP propulsor |
Putere |
Diesel: 4 × 3940 CP Turbină: 1 × 27 170 CP ED: 2 × 6385 CP |
mutator | 2 elice cu pas reglabil |
viteza de calatorie |
26 noduri (maximum) 20 noduri (diesel) |
raza de croazieră | 4000 de mile la 20 de noduri |
Echipajul | 190 |
Armament | |
Arme radar | Radar Cassidian TRS-4D |
Artilerie | 1 × 127 mm Otobreda |
Flak | 2 × 27 mm MLG 27 |
Arme de rachete |
2 × 4 rachete anti -navă „Harpoon” 2 × 21 lansatoare Mk 49 SAM RAM Block II |
Armament de mine și torpile |
2 × 3 TA antisubmarin de 324 mm ( torpile MU-90 ) |
Grupul de aviație | 2 x NH-90 |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Fregata de clasă Baden-Württemberg (F125) este un tip de fregată navală germană aflată în prezent în curs de dezvoltare de către consorțiul ARGE F125, un joint venture între ThyssenKrupp Marine Systems și Lürssen . Deși navele sunt clasificate oficial ca fregate, ele sunt comparabile ca dimensiuni cu distrugătoarele. Cu o deplasare de peste 7.200 de tone, acestea sunt cele mai mari nave din lume clasificate drept fregate. Proiectat pentru a înlocui fregatele din clasa Bremen [1] [2]
Spre deosebire de fregatele din clasa Bremen , care au fost concepute în jurul conceptelor navale din Războiul Rece , fregatele din clasa F125 vor avea capabilitățile îmbunătățite de atac la țărm necesare pentru operațiunile anticipate de menținere și de impunere a păcii. În acest scop, fregatele sunt echipate și cu arme neletale .
Scopul principal al dezvoltării a fost reducerea semnăturilor radio, infraroșii și acustice (tehnologie stealth) similare fregatelor din clasa Brandenburg dezvoltate anterior și, mai târziu , fregatelor din clasa Saxonia și corvetelor din clasa Braunschweig .
O altă cerință importantă a fost un ciclu lung de întreținere. Fregata trebuie să rămână fără întreținere în port timp de doi ani, în timp ce efectuează operațiuni de intensitate medie timp de 5000 de ore pe an (aproximativ 60% sarcină), inclusiv operațiuni la tropice. În acest scop, nava este echipată cu o centrală electrică combinată de tip CODLAG . Acest lucru face posibilă înlocuirea motoarelor diesel cu propulsie puternică și a generatoarelor diesel mai mici cu un set de motoare diesel de dimensiuni medii, reducând numărul de tipuri de motoare utilizate.
Pentru a crește capacitatea de supraviețuire a fregatelor, cele mai importante sisteme de nave sunt duplicate de cel puțin două ori în diferite părți ale navei. Acest lucru se vede clar în exemplul suprastructurii, care constă din două structuri piramidale separate. Antenele radar Cassidian TRS-4D active phased array sunt distribuite pe două piramide. Acest lucru asigură că radarul va rămâne operațional chiar și atunci când este grav deteriorat de un accident sau o lovitură inamică. Acest lucru asigură, de asemenea, operabilitatea radarului în cazul unei defecțiuni a elementelor individuale și al absenței pieselor de schimb.
Seria inițială de patru fregate a fost comandată de Marina Germană pe 26 iunie 2007. Costul total al primelor patru nave va fi de 2,2 miliarde de euro. În aprilie 2007, a fost semnat un contract cu Finmeccanica pentru furnizarea de monturi ușoare de artilerie Otobreda Vulcano de 127 mm , precum și turnuri telecomandate pentru acestea [3] . Montura de tun MONARC de 155 mm planificată inițial și lansatorul de rachete GMLRS au trebuit să fie abandonate din cauza problemelor legate de dezvoltarea modificărilor navelor acestor sisteme terestre.
Numărul consiliului |
Titlu [4] | indicativ de apel |
Şantier naval | Întins | Lansat [ 5] |
Transferat în Marina [5] |
În funcțiune |
---|---|---|---|---|---|---|---|
F222 | Baden-Württemberg | ThyssenKrupp Marine Systems | 02.11.2011 [6] | 31.03.2014 [7] | 30.04.2019 | 17.06.2019 | |
F223 | Renania de Nord-Westfalia | Lurssen | 24 octombrie 2012 [8] | 04.09.2015 [9] | 01.09 2017 | 06.10.2020 | |
F224 | Saxonia-Anhalt | ThyssenKrupp Marine Systems | 06.04.2014 [10] | 03.04.2016 [11] | 30.03.2021 | - | |
F225 | Renania-Palatinat | Lurssen | 29.01.2015 [12] | 24 mai 2017 [13] | 2021 (plan) | - |
Pentru patru fregate, este planificată crearea a opt echipaje A-H (Alpha-Hotel), care, în cadrul conceptului de echipaj în schimb, se vor rotește prin diferite faze de antrenament, antrenament și îndeplinirea sarcinilor fără a fi repartizate unei anumite nave. Ciclu - 4 luni.
„Baden-Württemberg” (F222) - remorcare la doc. Lăsat în doc - „Renania de Nord-Westfalia” (F223)
ale marinei germane | Nave de război moderne||
---|---|---|
Distrugătorii | ||
Fregate | ||
Corvete | Braunschweig (K130) | |
Submarine | ||
bărci cu rachete | ||
dragătorii de mine |
| |
Nave auxiliare | ||
nave de instruire | Gorkh Fok II |