Fregate din clasa Lupo

Fregatele din clasa Lupo sunt o  serie de fregate construite de Cantieri Navali Riuniti (CNR) pentru Marina Italiană . Proiectate ca nave de luptă multirol cu ​​accent pe ASW , acestea s-au bucurat de un oarecare succes pe piața de export, fiind achiziționate de marinele peruviane și venezuelene . O serie mică de nave bazate pe un design oarecum actualizat este cunoscută sub numele de clasa Soldati .

Constructii

La începutul anilor 1970, marina italiană s-a confruntat cu o prezență navală sovietică crescută în Marea Mediterană , ceea ce reprezenta o amenințare pentru comunicațiile maritime , precum și pentru coasta sa extinsă. Pentru a evita această amenințare, Italia a început un program de expansiune navală care a inclus fregate concentrate pe apărarea antisubmarină ( clasa Lupo ) și distrugerea navelor inamice (clasa Maestrale).

În prima parte a cerinței, CNR a depus un proiect pentru o fregată de 2.500 de tone cu armament de mare viteză și greu. Nava a folosit propulsia CODOG pentru a atinge 35 de noduri , făcând-o una dintre cele mai rapide nave ale zilei. Pachetul de arme include 8  rachete antinavă , 8  rachete antiaeriene , mai multe sisteme de tunuri, 2 tuburi torpile încorporate și un elicopter antisubmarin de același tip transportat de nave mai mari. Echipajul era de aproximativ 200 de oameni.

Marina italiană

Între 1977 și 1980, Marina italiană a comandat patru fregate din clasa Lupo . Aceste nave au fost transferate în Golful Persic, mai întâi pentru a escorta tancurile în ultimele etape ale războiului Iran-Irak (1987-1988), iar apoi ca parte a forțelor coaliției în timpul războiului din Golful Persic din 1990-1991. După această operațiune, toate navele de acest tip au suferit o modernizare, care a inclus instalarea radarului de căutare de suprafață SPS-702 CORA și a echipamentelor SATCOM . După două decenii de serviciu, patru fregate italiene din clasa Lupo au fost scoase din funcțiune și vândute în Peru la începutul anilor 2000.

În 1996, patru fregate noi din clasa Lupo , care au fost construite pentru Irak în 1985–87, au fost încorporate în Marina italiană ca clasa Artigliere . Aceste nave au un hangar telescopic; au fost transformate în nave de patrulare, iar modificările făcute pentru serviciul italian au inclus eliminarea tuturor echipamentelor antisubmarin. Patru nave - Artigliere ("tunner", F-582), Aviere ("pilot", F-583), Bersagliere ("lunetist", F-584) și Granatiere ("grenadier", F-585) - sunt folosite pentru escortă sau patrulă pe distanță lungă.

Nave

Fregata de patrulare clasa soldat

În 1980, cu puțin timp înainte de războiul Iran-Irak , Irakul a comandat patru fregate clasa Lupo de la CNR în 1980, ca parte a unui program de expansiune navală. [1] Aceste nave cu hangar telescopic au fost construite între 1985 și 1987. Din cauza restricțiilor privind vânzările de arme către Irak impuse de prim-ministrul italian Bettino Craxi în legătură cu războiul Iran-Irak, navele au rămas internate în Italia până la sfârșitul acelui război în 1988. Președintele irakian Saddam Hussein a încercat apoi să renegocieze prețul acestor nave (și al altor nave cumpărate din Italia), afirmând că ar trebui să primească o reducere din cauza întârzierii livrării navelor. [1] Negocierile și litigiile erau încă în desfășurare când Irakul a invadat Kuweitul în 1990 și Națiunile Unite a impus un nou embargo asupra armelor Irakului, blocând din nou vânzarea. [1] În 1993, toți au fost capturați, iar în 1996, după ce au fost transformați în nave de patrulare, au fost incluși în Marina Italiană ca clasa Soldati. Modificările efectuate au inclus eliminarea tuturor echipamentelor antisubmarine. Patru nave - Artigliere ("tunner", F-582), Aviere ("pilot", F-583), Bersagliere ("lunetist", F-584) și Granatiere ("grenadier", F-585) - sunt folosite pentru escortă sau patrulă pe distanță lungă. Filipine s-au gândit să achiziționeze clasa Soldati în 2012. [2]

Marina Peruană

Peru a comandat patru nave din clasa Lupo în 1973. Navele peruviane au fost construite după un design modificat care a inclus radare suplimentare, Aspide SAM în loc de Sea Sparrow SAM și un hangar fix în loc de unul telescopic. Primele două au fost construite de CNR la șantierul lor naval din Riva Trigoso, Genova și au intrat în funcțiune în 1979.

Construcția celei de-a doua perechi a fost realizată sub licență de la SIMA ( Servicio Industrial de la Marina , Serviciul Industrial Navy) în Callao , navele au fost puse în funcțiune în 1984 și 1987. Peruvianul Lupo (Carvajal (FM-51), Mariategui (FM-54), Villavicencio (FM-52) și Montero (acum Almirante Grau, FM-53) au avut punctele de zbor extinse pentru a permite elicopterelor ASH-3D Sea să aterizeze și realimentează.Rege , deși nu pot fi așezate în hangarul navei.

În noiembrie 2004, alte nave din clasa Lupo din fosta italiană au fost încorporate în marina peruană : Aguirre (FM-55) (ex- Orsa ) și Palacios (FM-56) (ex- Lupo ). În cele din urmă, în august 2006, ultimele nave italiene din clasa Lupo au sosit în Callao : Quinones (FM-58) și Bolognesi (FM-57). În 2013, Carvajal a fost preluat de Garda de Coastă peruană și redenumit Guardiamarina San Martin . [patru]

Nave

Marina Venezueleană

Venezuela a comandat șase fregate clasa Lupo de la CNR în 1975, ca înlocuitori pentru navele de război mai vechi. Aceste nave au fost puse în funcțiune între 1980 și 1982. În general, aspectul și echipamentul lor sunt similare cu cele aflate în construcție pentru Peru, cu excepția unor diferențe de electronică și rachete. Primele două nave, ARV Mariscal Sucre (F-21) și Almirante Brión (F-22) au fost modernizate de Ingalls Shipbuilding pe o perioadă de patru ani (1998-2002). Modificările aduse acestor două nave au inclus:

• Instalarea sistemului de control al luptei Elbit NTCS 2000
• Elta EL/M-2238 Single Face STAR 3D instalație radar de supraveghere a spațiului aerian și a suprafeței
• Instalarea sonarului Northrop Grumman 21 HS-7 în carenă
• Instalarea sistemului Elisra NS-9003 ESM
• Instalarea sistemului Elisra NS-9005 ECM
• Inlocuirea a 2 motorine GMT A230-20M cu 2 MTU 20V 1163.

Se aștepta ca alte nave aflate în serviciul venezuelean să sufere modernizări similare, dar trei nave au fost în cele din urmă dezafectate.

Nave

Vezi și

• Lista tipurilor de nave ale Marinei aflate în serviciu

Note

1. ↑ 1 2 3 Această Europa: zăcând inactiv în largul coastei Italiei, mândria și bucuria marinei irakiene , The Independent .
2. ↑ DND semnează un acord pe 5 ani cu Italia . Philstar.net . Philippine Star (8 februarie 2012). Consultat la 5 aprilie 2012. Arhivat din original pe 6 septembrie 2012. (nedefinit)
3. ↑ , < http://www.janes.com/article/79358/italian-navy-retires-bersagliere-fregate > Arhivat 18 iunie 2018 la Wayback Machine 
4. ↑ Marina de Guerra del Perú realizará ceremonia de Zarpe de Expedición Científica a la Antártida - ANTAR XXII, Colocación de la Quilla del Remolcador Auxiliar de Salvamento y Patrullera Marítima, Transferencia del BAP Carvajal a DICAPI  (spaniola) . Marina Peruană (23 decembrie 2013). Data accesului: 17 februarie 2015. Arhivat din original la 27 decembrie 2013.

Surse

• Faulkner, Keith, Ghidul de recunoaștere a navei de război a lui Jane . editia a 2-a. Grupul de informare al lui Jane, 1999.
•  (spaniola) Rodríguez, John, „Las fragatas Lupo: una breve mirada retrospectiva y perspectivas”. Revista de Marina , Anul 95, Nr. 3:8–32 (iulie/decembrie 2002).

Link- uri externe

• GlobalSecurity.org
• Naval-Technology.com