Distrugătoare din clasa Benson

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 6 iunie 2021; verificările necesită 3 modificări .
Distrugători din clasa Benson/Gleaves
Distrugător clasa Benson/Gleaves

Nava principală de acest tip este distrugătorul USS Benson (DD-421)
Proiect
Țară
Operatori
Tipul anterior Sims tip _
Urmăriți tipul tastați „ Fletcher ”
Subtipuri
  • Benson, Gleaves, Livermore, Bristol
Principalele caracteristici
Deplasare design: 1620 ing. tone (standard)
2060 engleză t (plin)
real: 1840-1910 engleză. tone (standard)
2375…2600 ing. t (plin)
Lungime 106,2 m
104,0 m HF
Lăţime 11,0 m,
11,3 m DD-634 și DD-635
Proiect 3,58 m
5,41 m complet încărcat
Motoare 2 turbine cu abur , 4 cazane
Putere 50.000 l. Cu.
mutator 2 șuruburi
viteza de calatorie 35 noduri (plin) [1]
raza de croazieră 6500 mile (la 12 noduri) - proiectare
5250 mile (la 12 noduri),
3630 mile la 20 noduri - practic
Alimentare cu combustibil 453 de tone de ulei
Echipajul 208 persoane
Subtipurile de armament „Benson” / „Gleaves”
Artilerie 5 × 1 - 127 mm / 38 AU
Flak 4 × 1 - 12,7 mm mitralieră Browning M2 (1938)
6 × 1 - 12,7 mm (1939)
Arme anti-submarine 2 bombardiere (32 GB )
Armament de mine și torpile 2 SLT cu cinci conducte de 533 mm
Subtipul de armament „Bristol”
Artilerie 4 × 1 - 127 mm / 38 AU
Flak 6×1 12,7 mm, 6×1 20 mm
sau
1×4 28 mm , 5×1 20 mm
sau
2×2 40 mm , 4×1 20 mm
Arme anti-submarine 2 bombardiere (32 GB ) și 6 bombardiere (30 GB)
Armament de mine și torpile cu cinci țevi 533 mm TA
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Distrugătoare de tip „Benson” / „Gleaves” ( ing.  Benson-class și Gleaves-class ) - un tip de distrugătoare ale Marinei SUA în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. În total, în 1938-1942, au fost construite 96 de unități. Ele sunt dezvoltarea distrugătorilor proiectului Sims . În funcție de clasificare, se disting subtipurile „Benson”, „Gleaves”, „Livermore” și „Bristol”. La momentul punerii în funcțiune, toate distrugătoarele din clasa Benson erau puternic supraîncărcate - standardul de 1620-1630 de tone au fost depășiți cu 250-300 de tone.

Istoricul proiectului

Programul pentru anul fiscal 1938 prevedea construirea a opt distrugătoare (DD-421 - DD-428). Dezvoltarea paralelă a fost realizată de două companii - Bethlehem (DD-421, DD-422 și DD-425 - DD-428) și Gibbs & Cox (DD-423 și DD-424). În comparație cu distrugătoarele de tip Sims , după ce distrugătorul englez Hunter a fost aruncat în aer într-o mină în 1937 în largul coastei Spaniei, aranjarea liniară a centralei a fost înlocuită cu una eșalonată, numărul cazanelor cu abur a crescut la 4, ceea ce a provocat apariția unei a doua țevi și creșterea inevitabilă a deplasării. Inițial, schema de armament a fost aceeași ca la Sims - 5 tunuri 127-mm / 38 Mark 12 , 4 mitraliere antiaeriene de 12,7 mm și 3x4 533-mm TA (2 erau unul lângă altul pe puntea superioară) [ 2] .  

Distrugătoarele construite conform proiectului Bethlehem au devenit cunoscute sub numele de distrugătoare de clasă Benson , iar conform proiectului Gibbs & Cox - clasa Gleaves . Corăbiile nu diferă prea mult unele de altele. Practic, diferențele au vizat centrala electrică. Singura diferență externă vizibilă este forma coșurilor de fum. Benson avea laturi plate, în timp ce Gleaves aveau părți rotunjite. În plus, Gleaves era cu zece tone mai greu. Deoarece proiectele nu diferă semnificativ unele de altele, într-un număr de surse ele sunt denumite tipul Benson / Gleaves [3] . În unele surse, navele de tip Benson și Gleaves sunt considerate una și sunt numite distrugătoare de clasă Benson [4] .

Datorită unei centrale electrice bine dovedite, următoarele 8 distrugătoare DD-429 - DD-436 din programul anului 1939 au fost construite după proiectul lui Gibbs & Cox. În timpul operațiunii distrugătoarelor de tip Sims , au început să vină recenzii negative din partea flotei pe locația de la bord a tuburilor torpilă. Au fost puternic inundate, ceea ce a dus la defecțiuni și la creșterea coroziunii. În acest moment, a apărut un nou TA cu cinci țevi , prin urmare, pe navele prevăzute în programul din 1939, au fost aduse modificări proiectului. Au primit două tuburi torpile cu cinci tuburi situate în plan diametral și un loc pentru torpile de rezervă [2] . De asemenea, modificările au afectat centrala electrică - parametrii aburului au fost măriți (temperatura aburului a fost crescută de la 700 °F (371 °C ) la 825 °F (440 °C)). Masa centralei a fost de 693 dl. tone pentru tipul Benson și 699 tone lungi pentru Gleaves [5] . Greutatea specifică a unității a fost de 13,98 kg/l. s., care era mai rău decât alte distrugătoare la începutul războiului (plata pentru amplasarea eșalonului centralei). Numărul de mitraliere a fost, de asemenea, crescut de la 4 la 6. Aceste modificări au fost implementate și pe distrugătoarele din programul 1938  - DD-423 și DD-424. USS Livermore (DD-429) a devenit primul distrugător stabilit conform proiectului modificat . Din această cauză, într-o serie de surse există o desemnare a proiectului Gibbs & Cox ca tipul Gleaves / Livermore .

Programul de dinainte de război a fost finalizat de opt distrugătoare DD-437 - DD-444, comandate în cadrul programului din 1940 . Aceste distrugătoare au fost, de asemenea, construite după proiectul lui Gibbs & Cox .

Statele Unite se pregăteau din greu pentru război. Prin urmare, în ciuda apariției „marelui” proiect de distrugător din clasa Fletcher , s-a decis să se continue construirea distrugătoarelor din clasa Benson/Gleaves , mai ușor de fabricat . În mai 1940, au fost comandate primele 12 unități (DD-453 - DD-464). În septembrie 1940, au fost comandate încă 15 unități (DD-483 - DD-497). Unele dintre ele au fost comandate conform proiectului companiei Betleem. Pe toate navele din acestea și din seria ulterioară, centrala electrică a fost realizată conform proiectului Gibbs & Cox. Totodată, s-a păstrat diferența exterioară dintre cele două proiecte (forma coșurilor de fum). Aceste distrugătoare au intrat în serviciu cu o suprasarcină semnificativă: deplasarea lor standard a fost de 1840-1910 tone în loc de proiectarea 1620-1630, viteza a rămas în cele din urmă la nivelul de 35 de noduri.

Aproape imediat după intrarea SUA în război, a fost plasată o comandă pentru alte 41 de nave (DD-598 - DD-628 și DD-632 - DD-641), în februarie 1942 - pentru ultimele 4 (DD-645 - DD- 648) . Ultimele două serii erau destinate pentru service în Atlantic și urmau să fie construite conform unui proiect revizuit cu înlocuirea instalației medii de 127 mm (nr. 3) cu 2 × 2 Bofors de 40 mm și 4 × 1 20- mm Oerlikon. În același timp, au decis să consolideze armele antisubmarine. Un lansator de bombe în formă de Y pe cartier cu o rezervă de 10 încărcături de adâncime a fost adăugat celor două dispozitive de eliberare a bombelor de la pupa . În cele din urmă, greutatea superioară crescută a avut un efect negativ asupra stabilității, iar pentru a o reduce, în august 1941, s-a decis abandonarea pupei TT. La începutul anului 1941, s-a decis ca toate distrugătoarele, începând cu DD-453, să fie înarmate cu patru tunuri de 127 mm. USS Bristol (DD-453) a fost primul care a fost construit în această variantă . Într-o serie de surse, toate distrugătoarele construite, începând cu DD-453, sunt clasificate ca subtipul Bristol .

Deoarece industria americană nu a putut face față producției de Bofors de 40 mm, unele distrugătoare au primit în schimb un cvadruplu automat de 28 mm. „Bofors” obișnuiți au apărut pentru prima dată pe USS Coghlan (DD-606) .

serie Ordin proiect an fiscal TOTAL
"Bethleem" „Gibbs și Cox” 1938 1939 1940 1941 1942
DD421-DD428 1937 6 2 opt opt
DD429-DD436 1938 opt opt opt
DD437-DD444 1939 opt opt opt
DD453-DD464 mai 1940 2 zece 12 12
DD483-DD497 septembrie 1940 2 13 cincisprezece cincisprezece
DD598-DD628 decembrie 1941 douăzeci unsprezece 31 31
DD632-DD641 decembrie 1941 zece zece zece
DD645-DD648 februarie 1942 patru patru patru
TOTAL treizeci 66 opt opt opt 27 45 96

Constructii

În cadrul tipului, navele individuale diferă în mărime, de exemplu, în lungime totală cu un picior întreg, iar DD-634 și DD-635 diferă în funcție de fascicul crescut, capacitatea de combustibil și deplasarea de proiectare (1900 de tone lungi - standard, 2600 de tone lungi pline) ) (suprasarcină inclusă).

Armament

subtipul Benson/Gleaves

Bateria principală a constat din cinci tunuri universale de 127 mm / 38 echipate cu un sistem de control al focului Mark 37 (sarcina declarată de muniție a fost de 620 de cartușe, sarcina de proiectare a muniției a fost de 1000 de cartușe sau 176 de cartușe pe butoi + 120 de iluminatoare pe navă) [6] . Capacitatea pivnițelor a fost proiectată pentru 1500 (300 per tun) de focuri [7] . Bateria antiaeriană de calibru mic era formată din șase mitraliere de 12,7 mm. Armamentul torpilelor includea două tuburi torpile de 533 mm cu cinci tuburi controlate de un director Mark 27. Tipul era echipat cu torpile Mark 15. Aruncătoarele de bombe erau amplasate la pupa. Torpilele Mk 15 sunt în serviciu din 1936 și au o rază de acțiune de 6.000 de yarzi (5.486 m) la 45 de noduri și 15.000 de yarzi (13.711 m) la 26,5 noduri. Focosul conținea 494 de lire sterline (224 kg) de trinitrotoluen.

subtipul Bristol

Pentru a instala doar șase sau opt Oerlikon de 20 mm, a trebuit să se facă o actualizare majoră - au fost îndepărtate un tun de 127 mm și un tub torpilă. Calibrul principal a constat din patru tunuri universale de 127 mm / 38 echipate cu un sistem de control al focului Mark 37, toate pistoalele au fost plasate în instalații închise cu o curea de umăr inelară, sarcina de muniție a fost de 1375 de cartușe. O baterie antiaeriană de calibru mic era formată din șase Oerlikon sau un Chicago Piano și cinci Oerlikon. Armamentul torpilă a constat dintr-un tub torpilă de 533 mm cu cinci tuburi. Distrugătoarele au primit torpile Mark 15 dintr-o nouă modificare cu un focos de 363 kg de TNT sau 373 kg de torpex.

Până la începutul anului 1944, pe toate distrugătoarele rămase de toate subtipurile, armele au fost aduse la un singur standard - patru tunuri de 127 mm, 2 × 2 Bofors de 40 mm, 4 × 1 Oerlikon de 20 mm, TA cu cinci tuburi. , 4 - 6 BMB și 2 BS.

navigabilitate

Navele se distingeau prin navigabilitate slabă. Bordul liber din prova era cu un picior mai mic decât Mahan și trei picioare mai puțin decât Somers . Navele erau prost manevrabile - diametrul de circulație la 30 de noduri a ajuns la 960 de yarzi (877 de metri ), adică cu o sută de metri mai mult decât pe Somers mult mai mari [8] .

Clasificare

Nu există o clasificare clară a acestor distrugătoare în literatură. Conway nu le separă în tipuri, dându-le ca una singură, tipul Benson/Gleaves. Experții americani (în special, Friedman) împart aceste serii în proiecte „Bethlehem” și „Gibbs & Cox”. Distrugătoarele realizate în cadrul proiectului Bethlehem (30 de unități) sunt clasificate ca Benson, iar Gibbs & Cox sunt Gleaves (66 de unități). Uneori, în tipul „Gleaves” se distinge un tip separat de „Livermore”. Distrugătorul USS Livermore (DD-429) a fost primul care a fost prevăzut cu o centrală electrică cu parametri de abur măriți. Deoarece USS Gleaves (DD-423) și USS Niblack (DD-424) au fost completate cu aceeași centrală electrică, o serie de surse disting tipul Gleaves / Livermore Există și o clasificare în funcție de seria antebelicului și programe militare. Un număr de specialiști 24 de distrugătoare din seriile de dinainte de război DD421-DD428, DD429-DD436, DD437-DD444 aparțin tipului Benson și 72 de distrugătoare de DD453-DD464, DD483-DD497, DD598-DD632, DD598-DD6363 Seria DD645-DD648 aparține tipului „Bristol”.

Tastați „Benson”

Nume Întins Lansat în apă Comandat Soarta
USS Benson (DD-421) 16 mai 1938 15 noiembrie 1939 25 iulie 1940 Vândut în Taiwan, unde a fost listat ca DD-14 „Lo Yang” De-listat de Marina Taiwanului în 1975.
USS Mayo (DD-422) 16 mai 1938 26 martie 1940 18 septembrie 1940 Vândut la fier vechi în mai 1972.
USS Madison (DD-425) 19 decembrie 1938 20 octombrie 1939 6 august 1940 Scufundat în timp ce era folosit ca țintă la sud-est de Florida, pe 14 octombrie 1969.
USS Lansdale (DD-426) 19 decembrie 1938 20 octombrie 1939 17 septembrie 1940 Scufundat de o aeronavă germană în largul coastei Algerului la 25 aprilie 1944 (47 de morți).
USS Hilary P. Jones (DD-427) 16 mai 1938 14 decembrie 1939 7 septembrie 1940 Vândut în Taiwan la 1 noiembrie 1974 și numit „HAN YANG”. Exclus de pe listele flotei taiwaneze în 1975 și casat.
USS Charles F. Hughes (DD-428) 3 ianuarie 1938 16 mai 1940 5 septembrie 1940 Scufundat în timp ce era folosit ca țintă în largul coastei Virginiei pe 26 martie 1969.
USS Laffey (DD-459) 13 ianuarie 1941 30 octombrie 1941 31 martie 1942 Scufundat de focul de artilerie de pe cuirasatul Hiei în timpul bătăliei navale pentru Guadalcanal într-o luptă de noapte pe 13 noiembrie 1942. Aproape întregul echipaj a murit.
USS Woodworth (DD-460) 13 ianuarie 1941 29 noiembrie 1941 30 aprilie 1942 Vândut Italiei la 15 ianuarie 1951 și redenumit Artigliere. Folosit ca navă de comandă pentru o flotilă de torpiloare. Dezafectat în ianuarie 1971 și tăiat în metal.
USS Farenholt (DD-491) 11 decembrie 1940 11 noiembrie 1941 2 aprilie 1942 Vândut la fier vechi în noiembrie 1972.
USS Bailey (DD-492) 29 ianuarie 1941 19 decembrie 1941 11 mai 1942 Scufundat în timp ce era folosit ca țintă în largul coastei Floridei, pe 4 noiembrie 1969.
USS Bancroft (DD-598) 1 mai 1941 31 decembrie 1941 30 aprilie 1942 Vândut la fier vechi în martie 1973.
USS Barton (DD-599) 20 mai 1941 31 ianuarie 1942 29 mai 1942 Scufundat de distrugătorul japonez Amatsukaze în timpul bătăliei navale de la Guadalcanal într-o acțiune nocturnă pe 13 noiembrie 1942 (275 de morți).
USS Boyle (DD-600) 31 decembrie 1941 15 iunie 1942 15 august 1942 Scufundat în timp ce era folosit ca țintă în largul coastei Floridei, pe 3 mai 1973.
USS Champlin (DD-601) 31 ianuarie 1942 25 iulie 1942 12 septembrie 1942 Vândut la fier vechi în mai 1972.
USS Meade (DD-602) 25 martie 1941 15 februarie 1942 22 iunie 1942 Scufundat în timp ce era folosit ca țintă în largul coastei Floridei, pe 18 februarie 1973.
USS Murphy (DD-603) 19 mai 1941 29 aprilie 1942 27 iulie 1942 Vândut la fier vechi în octombrie 1972.
USS Parker (DD-604) 9 iunie 1941 12 mai 1942 31 august 1942 Vândut la fier vechi în mai 1973.
USS Caldwell (DD-605) 24 martie 1941 15 ianuarie 1942 10 iunie 1942 Vândut la fier vechi în noiembrie 1966.
USS Coghlan (DD-606) 28 martie 1941 12 februarie 1942 10 iulie 1942 Vândut la fier vechi în iunie 1974.
USS Frazier (DD-607) 5 iulie 1941 17 martie 1942 30 iulie 1942 Vândut la fier vechi în octombrie 1972.
USS Gansevoort (DD-608) 16 iunie 1941 11 aprilie 1942 25 august 1942 Scufundat în timp ce era folosit ca țintă în largul coastei Floridei la 23 martie 1972.
USS Gillespie (DD-609) 16 iunie 1941 8 mai 1942 18 septembrie 1942 Scufundat în timp ce era folosit ca țintă în largul orașului Puerto Rico din Florida, pe 16 iulie 1973.
USS Hobby (DD-610) 30 iunie 1941 4 iunie 1942 18 noiembrie 1942 Scufundat în timp ce era folosit ca țintă în largul coastei Carolinei de Sud, pe 28 iunie 1972.
USS Kalk (DD-611) 30 iunie 1941 18 iulie 1942 17 octombrie 1942 Scufundat în timp ce era folosit ca țintă în largul coastei Floridei, pe 20 martie 1969.
USS Kendrick (DD-612) 1 mai 1941 2 aprilie 1942 12 septembrie 1942 Scufundat în timp ce era folosit ca țintă în largul coastei Floridei, pe 2 martie 1968.
USS Laub (DD-613) 1 mai 1941 28 aprilie 1942 24 octombrie 1942 Vândut la fier vechi în ianuarie 1975.
USS MacKenzie (DD-614) 29 mai 1941 27 iunie 1942 21 noiembrie 1942 Scufundat în timp ce era folosit ca țintă în largul coastei Floridei, pe 6 mai 1974.
USS McLanahan (DD-615) 29 mai 1941 7 septembrie 1942 19 decembrie 1942 Vândut la fier vechi în iunie 1974.
USS Nields (DD-616) 15 iunie 1942 1 octombrie 1942 15 ianuarie 1943 Vândut la fier vechi în mai 1972.
USS Ordronaux (DD-617) 25 iulie 1942 9 noiembrie 1942 13 februarie 1943 Vândut la fier vechi în martie 1973.

Tip Gleaves

Tastați „Bristol”

Tastați „Livermore”

Conversie la dragători de mine rapid

Douăzeci și patru de nave de acest tip au fost transformate în dragămine rapide (DMS-19 la DMS-42) în 1944 și 1945. Douăsprezece din flota Atlanticului: navele (DD-454-458, 461-462, 464, 621, 625, 636 și 637) au fost reconstruite în 1944, restul în Pacific în 1945 (DD-489-490, 493-). 496, 618, 627 și 632-635). Au fost instalate traule magnetice și acustice, armamentul a fost redus la tunuri de 3 × 127 mm, tunuri de 4 × 40 mm (2 × 2) și mitraliere de 7 × 20 mm, tuburile torpiloare au fost demontate pe navele Atlanticului. Pe navele din Pacific, armamentul antiaerien de calibru mic a fost mărit la tunuri de 8 × 40 mm (2 × 4) și tunuri de 6 × 20 mm (2 × 2, 2 × 1). În scopuri antisubmarin, navele erau echipate cu două aruncătoare de bombe și două aruncătoare de bombe (K-gun). Conversiile DMS au fost singurele nave din clasa Benson/Gleaves reținute în serviciul de după război. Dar s-au dovedit a fi ineficiente în timpul Războiului Coreean din cauza echipajului lor mai mare în comparație cu dragatoarele de mine construite special și au fost retrase din serviciu în 1954-56.

Evaluarea proiectului

Americanii au luat drept o versiune de mobilizare a distrugătoarelor din clasa Benson , care puteau fi construite mai repede decât Fletcher -urile mai mari [9] , au crescut numărul de încărcături de adâncime și artilerie de calibru mic, reducând numărul de tuburi de torpilă și îndepărtând un tun principal. , dar toate tunurile erau în turnuri complet închise (În vastitatea Atlanticului, a izbucnit un război complet diferit. Rareori a existat o amenințare din partea aviației, dar era multă muncă pentru a escorta nave comerciale, a căuta submarine și a proteja lupta escadrile.Pentru a rezolva aceste probleme, Fletcherul era prea scump chiar și pentru cei mai bogați din lumea puterii, dar nevoia de distrugătoare a rămas mare, iar cerințele pentru numărul lor domina puterea fiecărei unități [10] ).

Ca aliați ai Statelor Unite din 1941, ofițerii britanici au avut ocazia să se familiarizeze cu navele americane și, bineînțeles, să compare clasa Benson cu noile distrugătoare de urgență. Naval Intelligence Division (NID) a difuzat o comparație între noile Type S și USS Wilkes (DD-441) . Ambele nave erau comparabile în ceea ce privește deplasarea de proiectare (1650 tone lungi standard și 2383 tone lungi pentru distrugătorul american, 1650 tone lungi și 2430 tone lungi pentru englez), nava americană fiind puțin mai scurtă (341 ft [103,94 m] vs. 348 ft [106 m] la linia de plutire) și mai lat (36 ft [11 m] față de 35 ft 8in [10,85 m]), s-a așezat puțin mai adânc (13 ft 4in vs 12 ft) și a avut o suprasarcină mai mare a clădirii [11] .

S-a observat că distrugătorul american a inundat puternic puntea superioară pe vreme rea. Fiecare navă avea patru tunuri de baterie principale (universale în cazul Statelor Unite). Britanicii, înainte de introducerea lor, au presupus în mod incorect că nava americană cu patru tunuri avea o baterie antiaeriană slabă și ușoară (zece mitraliere de ½ inch) în comparație cu Bofors și Oerlikon-urile stabilizate cu două țevi de pe navele britanice. De fapt, navele americane au fost construite fie cu cinci tunuri (și șase mitraliere), fie cu patru tunuri și câteva Bofor și Oerlikon. Distrugătorul american prezentat avea două tuburi torpilă cu cinci tuburi, în comparație cu un tub torpilă cu patru tuburi la englezul, dar, de fapt, S , de regulă, a primit toate cele opt tuburi, iar un tub a fost îndepărtat pentru americani. Nava americană transporta douăzeci și cinci de încărcături de adâncime, în comparație cu distrugătorul britanic șaizeci și cinci (inițial șaptezeci). Această navă americană avea un pistol Y; Bofors geamăn britanic (care poate fi echivalat cu Y-gun) [12] .

Nava americană avea un sistem de propulsie mai puternic [12] (50.000 CP la 370 rpm cu o masă de 699 tone lungi față de 40.000 CP la 340 rpm cu o masă de 530 tone lungi [13] ) și era puțin mai rapidă (35 de noduri de proiectare). , 33.8 noduri de serviciu) [12] . Aprovizionarea maximă cu combustibil pe nava americană a fost mai mică (456 de tone față de 615 de tone de petrol) și un interval mai scurt: 3430 mile față de 4700 mile la 20 de noduri (nava americană avea o rază practică, englezul cu fundul curat avea o rază mai mică). diferență de serviciu comun) [12 ] . Litigiile privind amplasarea liniară și eșalonată a instalațiilor de mașini și cazane, care au dus la apariția distrugătoarelor de tip Benson, au fost soluționate de război nu în favoarea lor: distrugătoarele au murit indiferent de locația MKO. Același lucru se poate spune despre distrugătoarele sovietice ale proiectelor 7 și 7U. Designerii americani au făcut aceeași greșeală ca și liderii sovietici, ceea ce era util pentru crucișătoare s-a dovedit a fi inutil pentru distrugătoare [14] .

Note

  1. ↑ Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946, Londra, Conway Maritime Press, 1980, p. 128
  2. ↑ 1 2 Navele celui de-al Doilea Război Mondial. Marina SUA. Partea 1 Distrugătoare.
  3. ↑ Conway
  4. ↑ Dashyan
  5. ↑ US Destroyers, 2004 , p. 411.
  6. ↑ US Destroyers, 2004 , p. 410.
  7. ↑ Campbell, 1985 , p. 124.
  8. ↑ 12 NVG 162, 2010 , p. 42.
  9. ↑ Flotele celui de-al Doilea Război Mondial, 2009 , p. 299.
  10. ↑ V. Kofman. CEL MAI BUN DIN CLASA SA // Modeler-Constructor. - M . : CJSC „Editorial Modelist-Constructor”, 2001. - Nr. 09 . - S. 32-34 . — ISSN 0131-2243 .
  11. ↑ Friedman Kindle Edition, 2014 , p. 149.
  12. ↑ 1 2 3 4 Friedman Kindle Edition, 2014 , p. 150.
  13. ↑ Friedman Kindle Edition, 2014 , p. 568.
  14. ↑ De la Kirov la Kaganovici, 2007 , p. 122.

Literatură

Link -uri

 distrugătoare din clasa Benson
  distrugătoare americane după tip
1899-1918
1919-1945
1916-1959 (escorta)
după 1945