Funicular cu balast de apa - un funicular care nu are motor electric si este alimentat de apa, care actioneaza ca o contragreutate. Inventatorul acestui tip de funicular a fost Niklaus Riggenbach, care este cunoscut drept creatorul unuia dintre tipurile de căi ferate cu cremalieră .
La fel ca un funicular convențional, ambele mașini sunt conectate printr-un cablu de lungime constantă. Ambele mașini sunt echipate cu rezervor de apă. Pentru a conduce mașinile, rezervorul mașinii de jos este golit, iar rezervorul mașinii de sus, dimpotrivă, este umplut. Astfel, echilibrul este perturbat, mașina de sus depășește și funicularul este pus în mișcare. Cantitatea de apă este calculată în funcție de numărul de pasageri și poate fi de până la 80 de litri per pasager.
Excepție este calea ferată Lynton-Lynmouth Cliff, situată în Marea Britanie. La acest funicular, ambele rezervoare sunt umplute cu apă, se golesc pe parcurs.
Umplerea rezervorului a durat mult. În plus, din cauza înghețului apei, acest tip de funicular nu putea funcționa iarna. Prin urmare, majoritatea funicularelor au fost convertite la propulsie electrică. Doar câteva funiculare funcționale cu contragreutate de apă au supraviețuit.
Funiculare care funcționează în prezent cu balast de apă:
Câteva foste funiculare de contragreutate de apă: