Habarovsk II
| Statie | |
| Habarovsk II | |
|---|---|
| Khabarovsk-I - Sibirtsevo | |
| Calea ferată din Orientul Îndepărtat | |
| Clădirea stației | |
| 48°25′33″ s. SH. 135°07′37″ E e. | |
| Regiune d. | Habarovsk |
| Operator | JSC Căile Ferate Ruse |
| data deschiderii | 1934 [1] |
| Natura muncii | camera de sortare |
| răcoare | extracurriculare |
| Actual | variabilă 25 kV |
| Locație | Habarovsk, teritoriul Habarovsk |
| Distanța până la Moscova |
8532 km  |
| Cod în ASUZhT | 970001 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2034002 |
| Învecină despre. P. | Parcul Gagarin [d] șiFabrica Ruberoid |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Stația Khabarovsk-2 este un șantier de triaj ieșit din clasă a Căii Ferate din Orientul Îndepărtat , are două sisteme de sortare cu un aranjament secvenţial de parcuri de sosire , sortare și plecare . Odată cu procesarea traficului auto de tranzit se efectuează o cantitate semnificativă de lucrări de transport de marfă . După scopul și natura muncii, stația aparține stațiilor de sortare cu importanță în rețea.
Istorie
- Stația a fost pusă în funcțiune la sfârșitul lunii octombrie 1934 . Proiectul șantierului de triaj a apărut în timpul construcției de căi secundare pe tronsonul Khabarovsk - Voroshilov ( Ussuriysk modern ) sub forma unei revizuiri preliminare. La inițiativa Comisariatului Poporului de Construcții la începutul anului 1937 , Daltransproekt a îndrumat să elaboreze un proiect tehnic cuprinzător al nodului feroviar Khabarovsk. Stația Khabarovsk-2, conform termenilor proiectului, a fost dezvoltată ca o curte de sortare de tip hummock cu un depozit principal. Construcția a început la sfârșitul anului 1937 și s-a finalizat în 1940 .
- În timpul reviziei din 1948, la gară a fost construit un tobogan mecanizat.
- În 1952, a fost construită o stație de aburi pentru spălarea rezervoarelor.
- în 1966 - 1970, stația a fost reconstruită: în 1969 a fost pusă în funcțiune șantierul de sortare ciudat H-1 cu cocoașă de putere redusă, cu centralizare întrerupătoare și semnale. În 1970 a fost introdusă centralizarea automată în sistemul de sortare uniformă cu dispozitivul unui stâlp cu mai multe etaje, împingerea paralelă și dizolvarea trenurilor, reconstrucția gâtului cocoașului șantierului de triaj (înlocuire 1/6 maturi și retardere cu mai puternice). tipuri). Au fost construite grinzile suplimentare 4 și 5 ale curții de sortare cu număr par. Reconstructia corespondenta pneumatica.
- Până în anii 70 a funcționat o stație de gheață pentru mașinile frigorifice.
- În 1984 a fost pus în funcțiune permanent un sistem de sortare ciudat (parc de sosire, sortare și cocoașă mecanizată dotată cu dispozitive GAC).
Din 2005, a început o reconstrucție pe scară largă a gării, în primul rând pentru prelucrarea trenurilor lungi. În 2007, terminalul de pasageri al gării, construit în 1937, a fost reconstruit.
Echipament tehnic
- 13 posturi de participare la vot;
- Trenurile sunt formate în 16 direcții;
- Centralizarea electrica a sagetilor si semnalelor (2 posturi de CE );
- Două dealuri de sortare mecanizate echipate cu GAC (centralizare automată a comutatoarelor), AZSR (setare automată a vitezei de dizolvare a trenurilor) și trei poziții de frână ;
- Platformele de pasageri sunt situate în limitele gării: Depoul de locomotive, Parcul Gagarin, Khabarovsk-2, Uzina Ruberoidny.
Parcuri
„A” (sosire uniformă) 8 piste, 8 posturi; „B” (sosire impară) 6 piese, 3 posturi; „B” (plecare impară) 9 căi; „G” (marfă); „D” (parcul de nămol pentru trenuri electrice (trenuri electrice)); „H” (întreținerea zonei de marfă, trecerea trenurilor de marfă și de călători); „NSP” (sortare impară) 18 piese, 4 postări „O” (plecare pară) 7 căi; „P” (pasager?); „T” (tranzit chiar) 3 căi; „ChSP” (sortare uniformă) 39 de moduri;Afaceri la gară
Stația găzduiește Depozitul de locomotive operaționale Khabarovsk-2 (TChE-2), Depoul de locomotive de reparații din Orientul Îndepărtat (TChR-32), Depoul de vagoane operaționale Khabarovsk II (VCHDE-1), Depoul de transport de reparații Khabarovsk (VChDR-2) , șantierul de marfă al Transcontainer ”, distanța a șasea șină Khabarovsk (FC-6), trenul de sudare a șinelor nr. 19 (RSP-19), distanța de alimentare cu energie electrică Khabarovsk (EC-2), distanța Khabarovsk a structurilor civile (NGCh-3)
Note
- ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981