Țarevski, Mihail Mihailovici

Mihail Mihailovici Țarevski
Data nașterii 19 martie 1898( 19.03.1898 )
Locul nașterii Lovici , Guvernoratul Varșoviei , Imperiul Rus
Data mortii 29 iulie 1963 (65 de ani)( 29.07.1963 )
Un loc al morții Moscova , URSS
Țară
Ocupaţie constructor
Premii și premii
Erou al muncii socialiste
Ordinul lui Lenin Ordinul lui Lenin Ordinul lui Lenin Ordinul lui Lenin
Ordinul lui Lenin Ordinul Steagului Roșu Ordinul Steagului Roșu Ordinul Steagul Roșu al Muncii
Ordinul Steagul Roșu al Muncii Ordinul Stelei Roșii Ordinul Stelei Roșii Medalia „Pentru Meritul Militar”
Premiul Stalin

Mihail Mikhailovici Țarevski ( 19 martie 1898 , Lovici , provincia Varșovia  - 29 iulie 1963 ) - un organizator proeminent al construcțiilor industriale sovietice. General-maior al Serviciului de Inginerie și Tehnic ( 1943 ), Erou al Muncii Socialiste ( 1949 ), laureat al Premiului Stalin de gradul I.

Biografie

Născut la 19 martie 1898 în orașul Lovich , provincia Varșovia , într-o familie de militari ereditari.

În 1912 a absolvit școala parohială din Kaluga .

La începutul Primului Război Mondial , a fost dus pe front, a luptat ca soldat în Regimentul de Husari Pavlograd . Mai târziu, după ce a absolvit școala de paramedic militar din Moscova, a rămas în armata țaristă. În 1917 a devenit membru al Partidului Bolșevic.

Odată cu izbucnirea războiului civil, a lucrat în Tambov Cheka . Ca parte a unui detașament de cavalerie, a călătorit pe Frontul de Est , a servit ca comandant de pluton și escadrilă și a fost rănit. În această perioadă, l-a întâlnit pe I. V. Stalin , pe care l-a însoțit în mod repetat în călătorii de-a lungul liniei frontului în regiunea Votkinsk, Izhevsk, Perm . În 1922 a fost numit comandantul unei divizii speciale de cavalerie a trupelor Cheka .

Mai târziu a fost transferat în capitală și numit comandant adjunct al trupelor Cheka din districtul militar din Moscova . A avut călătorii personale de afaceri în scopuri speciale de la F. E. Dzerzhinsky la Minsk , Lituania și Belarus . După implementarea lor cu succes, a primit recunoștință de la Dzerjinski. În 1925 a fost demobilizat.

Începutul activității industriale și de construcții

După ce a lucrat o perioadă de timp ca inspector la Central Paper Trust din Moscova , a fost numit asistent șef al construcției unei fabrici de hârtie în orașul Balakhna , regiunea Gorki . În 1928, Țarevski a condus construcția fabricii, apoi a supravegheat construcția Uzinei de automobile Gorki .

În 1930 a fost numit șeful construcției unei fabrici de automobile în Nijni Tagil . A finalizat construcția într-un timp record - 1 an și 8 luni, pentru care a primit Ordinul lui Lenin în 1934 . În același timp, din 1931, a condus trustul Tagilstroy, care a unit toate proiectele de construcție Tagil. În 1936, a organizat o nouă metodă de construire a producției pe scară largă la trust, care a constat în asigurarea șantierelor cu beton gata făcut, mortar, armături, precum și panouri de cofraj din ateliere și fabrici centralizate.

În martie 1936, a condus construcția Marelui Institut Aerohidrodinamic Central, numit după V.I. N. E. Jukovski la Moscova , completându-l într-un an și jumătate.

Din 1937 , fiind managerul trustului Kolstroy, a construit uzina de cupru-nichel Monchegorsk , a lucrat ca șef al Sevoboronstroy. În aprilie 1939, pentru munca dezinteresată în dezvoltarea metalurgiei neferoase, a primit al doilea Ordin al lui Lenin .

În timpul războiului

În ajunul și în primele luni ale Marelui Război Patriotic, a condus construcția unei fabrici de metalurgie neferoasă și a structurilor defensive ale Frontului de Nord.

Din noiembrie 1941 până în februarie 1942  - comandant al armatei a 2-a sapatori .

De la 19 martie 1942 până la 17 aprilie 1943, a condus construcția fabricii de feroaliaje Aktobe a NKVD a URSS ( Aktyubinsk ). Din aprilie 1943 până în 1946 a fost șeful ITL „Tagillag” și al departamentului de construcții „Tagilstroy” al NKVD al URSS ( Nizhny Tagil ). În acest timp, a construit întreprinderi de metalurgie feroasă, un teren de încercare pentru rezervoare. Cel mai semnificativ succes a fost construcția a două baterii de cocs și furnalul nr. 3, construit în timp record - 9 luni (cuptorul a fost lansat pe 26 aprilie 1944 ).

Cu nu mai puțin ritm, sub conducerea generalului Țarevski (gradul de general-maior al Serviciului de inginerie și tehnică i-a fost acordat la 22 februarie 1943 ), o serie de ateliere și unități au fost construite în Nizhny Tagil , ca urmare, capacități de producție pentru cocs dublate, pentru fontă - cu o treime, pentru oțel - de 3,6 ori, pentru produse laminate - de 4 ori.

Pentru merite în timp de război, generalul-maior Tsarevsky a primit Ordinul lui Lenin ( 1945 ), Ordinul Steagul Roșu ( 1942 ), Ordinul Steagul Roșu al Muncii ( 1943 ), Steaua Roșie ( 1944 ).

Construcție postbelică

Din 1947 până în 1950, a condus construcția industriei nucleare în Chelyabinsk-40 ( Ozersk ), primul născut al industriei nucleare sovietice - uzina Mayak . Complexul industrial nuclear pentru producția de plutoniu de calitate pentru arme a fost construit de constructori militari, prizonieri, precum și foști forțe de muncă mobilizați din Districtul Militar din Asia Centrală și germani transferați din conducerea ITL și construcția Chelyabmetallurgstroy (inclusiv germani din regiunea Volga, partea europeană a Rusiei, Caucazul de Nord, Crimeea și regiunile de est ale Ucrainei). La 29 august 1949, prima bombă nucleară sovietică RDS-1 a fost testată la locul de testare de la Semipalatinsk, iar pe 29 octombrie, Mihail Țarevski, ca și alți specialiști care au dat viață proiectului de uraniu, a primit titlul de Erou al Muncii Socialiste. prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS .

În 1950-1953 , în calitate de șef adjunct al Direcției principale a taberelor de construcții industriale / Glavpromstroy a Ministerului Afacerilor Interne al URSS, a supravegheat construcția unei uzine miniere și chimice în Krasnoyarsk-26 , apoi a condus proiecte de construcții în Tomsk-7 , Dubna , Protvino . Mihail Țarevski a supravegheat multe proiecte de construcție, inclusiv în regiunea Moscovei , în Siberia și Estonia, Combinatul nr. 7 ( Narva și Sillamäe ).

Într-o călătorie cu mașina, generalul a avut un accident vascular cerebral. Asistența medicală oferită în spitalul din Podolsk nu a dat un rezultat pozitiv. A fost înmormântat la cimitirul Novodevichy din Moscova .

Memorie

Străzile din Monchegorsk , Seversk , Ozersk , Zheleznogorsk (Krasnoyarsk-26) sunt numite după Țarevski ; școala secundară numărul 93 din Zheleznogorsk .

La Celiabinsk, în octombrie 2016, în seria „Soarta este legată de Urali”, a fost publicată o carte a istoricului din Celiabinsk Boris Shmyrov „Tsarevsky Mihail Mihailovici. Îndeplinirea sarcinii partidului și guvernului”, dedicată biografiei eroului. al Muncii Socialiste, laureat al Premiului Stalin Mihail Mihailovici Țarevski.

Shmyrov B. D.  Țarevski Mihail Mihailovici. Îndeplinirea sarcinilor Partidului și Guvernului. - Celiabinsk: ABRIS, 2016. - 144 p. (Destinul legat de Urali). ISBN 978-5-91744-087-3.

Premii

Literatură

Link -uri