| Șantierul naval Jinling | |
|---|---|
| Anul înființării | 1996 |
| Locație | Nanking |
| Industrie | Transport |
| Produse |
Vrachiere , nave de pasageri , nave speciale , vrachiere , docuri plutitoare |
| Firma mamă | Sinotrans & CSC Industries |
| Site-ul web | sinotrans-csc.com/col/co… |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Șantierul naval Jinling ( trad. chineză 金陵船廠, ex.金陵船厂, pinyin Jīnlíng Chuanchǎng , pall . Jinling Chuanchang din Nanjing este principalul șantier naval din China pentru construcția de nave , fondat în 1996 . nave de pasageri.
Acordul a fost încheiat pentru 7 nave, termenii acordului nu au fost dezvăluiți.
Clive Palmer ( miliardar australian de cărbune ) a ordonat companiei chineze Blue Star Line să construiască nava de pasageri Titanic II [1] . Primul Titanic s-a scufundat din cauza unei coliziuni cu un aisberg în 1912 . La New York, Clive Palmer a prezentat desene ale unei noi nave, Titanic II, care este similară cu predecesorul său și era programată pentru călătoria inaugurală până la sfârșitul anului 2016 [2] , dar data a fost ulterior amânată înapoi în 2018 [3] . Pe puntea lui Titanic II se va putea purta haine care au fost purtate pe Titanic, costul acestuia va fi inclus în prețul biletului . Titanic II va fi mai mare decât predecesorul său, iar nava va fi echipată cu bărci de câteva ori mai mari decât pe primul Titanic. Capacitatea navei presupune 1680 de persoane. Lungimea lui Titanic II este de 269,15 m, lățime - 32,2 m, pescaj - 10,54 m, echipaj - 900 de persoane, punți - 9, cabine - 840, precum și o piscină, sală de sport, restaurant și bibliotecă. Principala diferență va fi ceea ce va fi sub linia de plutire - un bec de arc , o centrală diesel, propulsoare laterale (propulsoare) și un volan mărit. Astfel, Titanic II va fi mai manevrabil. Se presupune că Titanic II va circula între Marea Britanie și SUA . Începând cu 2013, peste 40.000 de persoane și-au exprimat dorința de a cumpăra bilete pentru linie [4] .