Tsimlyanskaya (gara)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 15 martie 2019; verificările necesită 6 modificări .| Statie | |
| Tsimlyanskaya | |
|---|---|
| Kuberle - Morozovskaya | |
| Căile ferate din Caucazia de Nord | |
| Gara din Tsimlyansk | |
| 47°39′31″ N SH. 42°02′54″ E e. | |
| DCS | Salsky |
| data deschiderii | 1951 [1] |
| Tip de | statie intermediara |
| Numărul de platforme | unu |
| Numărul de căi | 6 [2] |
| Locație | Tsimlyansk |
| Distanța până la Volgodonsk |
20 km  |
| Distanța până la Morozovsk |
90 km |
| Codul stației | 51990 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2064277 |
Tsimlyanskaya este o gară intermediară a regiunii Rostov a căii ferate din Caucazia de Nord pe linia Kuberle-Morozovsk . Situat în orașul Tsimlyansk , districtul Tsimlyansk , regiunea Rostov .
Istorie
Stația Tsimlyanskaya își datorează aspectul construcției hidrocentralei Tsimlyanskaya în imediata apropiere a acesteia . Transportul feroviar era cel mai potrivit pentru a livra materiale, echipamente și muncitori pe unul dintre marile șantiere ale comunismului . S-a decis conectarea stației Morozovskaya a liniei Likhaya - Stalingrad cu stația Kuberle a liniei Stalingrad-Kuberle. Secțiunea de nord a noii linii de cale ferată dintre stațiile Morozovskaya și Tsimlyanskaya a fost pusă în funcțiune în octombrie 1949. Primul tren de probă a sosit la Tsimlyanskaya la sfârșitul lunii septembrie 1949 [3] .
Stația Tsimlyanskaya și drumurile de acces din apropiere au efectuat cea mai mare parte a lucrărilor de descărcare a materialelor și echipamentelor în timpul construcției complexului hidroelectric. Câteva sute de vagoane și platforme pentru transportul nisipului, pietrișului și pietrei se aflau în bilanțul departamentului de construcții al complexului hidroelectric Tsimlyansk și al canalului navigabil . Aceste vagoane au fost folosite pentru a forma trenuri speciale care circulau de-a lungul rutelor circulare de la cariere la stațiile Tsimlyanskaya și Dobrovolskaya (acum Volgodonskaya ). În 1950, a fost construită o clădire de gară cu un etaj, în partea centrală a căreia se află o sală de așteptare cu case de bilete, iar în aripile laterale se află un ofițer de serviciu și un centru de comunicații . În vara anului 1952 a fost deschisă circulația trenurilor de-a lungul barajului [3] .
Activități
Operațiuni comerciale
- Recepția și eliberarea transporturilor de mărfuri cu mașină de încărcare permisă pentru depozitare în spații deschise ale stațiilor
- Recepția și livrarea mărfurilor cu vagoane și transporturi mici încărcate cu vagoane întregi, numai pe margini și zone non-publice
- Recepția și livrarea mărfurilor în containere universale de transport cu greutatea brută de 20 de tone în stații [4]
Afaceri majore deservite
- Uzina de construcții navale din Tsimlyansk .
- Depozitul de petrol din Tsimlyansk.
- Tsimlyansk DRSU.
Note
- ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
- ↑ Din cele 6 piste, 2 piste sunt în conservare. 7 cai demontat
- ↑ 1 2 Trenul merge spre Volgodonsk . Caiet. Data accesului: 14 aprilie 2017.
- ↑ Stația Tsimlyanskaya (link inaccesibil) . Consultat la 13 aprilie 2011. Arhivat din original pe 6 martie 2016.