Portul Chennai ( சென்னைத் துறைமுகம் ), cunoscut anterior ca Portul Madras , este al doilea port ca mărime din India , după portul Mumbai , și cel mai mare port din Golful Bengal . Printre cele 12 porturi principale ale Indiei, Chennai este unul dintre cele mai vechi, are peste 125 de ani - portul a început oficial să funcționeze în 1881, deși comerțul maritim a început aici încă din 1639.
Chennai este un port pentru orice vreme, cu un port artificial și docuri umede . Chennai a fost un port major de pasageri, acum este în principal un port de containere.
Cu 3 docuri, 26 de dane și adâncimi cuprinse între 12 și 16,5 m (39 până la 54,1 ft), portul a devenit portul central pentru transportul containerelor, vehiculelor și mărfurilor de proiect pe coasta de est a Indiei. Începând cu volume mici de marfă în primii ani, constând în principal din importuri de petrol , motoare și exporturi de arahide , granit și minereuri , portul a manipulat 60 de milioane de tone de mărfuri în ultimii ani.
Portul are un certificat de conformitate cu cerințele ISO 14001:2004 și Codul ISPS . Terminalul său de containere a manipulat 1 milion de unități echivalente cu douăzeci de picioare (TEU) în 2008. Chennai este în prezent al 86-lea cel mai mare port de containere din lume și se extinde. Debitul său este de aproape 140 de milioane de tone pe an.
Portul se ocupă de multe mărfuri, inclusiv minereu de fier , cărbune , granit, îngrășăminte , produse petroliere, containere, vehicule și multe altele.