Chili Sancicovich Chimit | |
---|---|
Data nașterii | 20 octombrie ( 2 noiembrie ) , 1914 |
Locul nașterii | |
Data mortii | 15 mai 1967 (52 de ani) |
Cetățenie | URSS |
Ocupaţie | pilot |
Premii și premii |
Chili Sanchykovich Chimit (20 octombrie 1914 - 15 mai 1967) - unul dintre primii piloți ai Tuva , elev al primului pilot tuvan Choodu Kidispey , lucrător onorat în transport al ASSR Tuva .
Chimit Chili Sanchykovich s-a născut la 20 octombrie 1914 în orașul Sug-Aksy [1] . Chimit a servit în rewarmia ca polițist de frontieră într-o unitate în care erau cei mai alfabetizați și inteligenți tineri. După absolvirea cursurilor de șoferi, din 1931 a devenit unul dintre primii șoferi ai TNR, a călătorit în toate colțurile republicii [2] . În 1932 era un regiment obișnuit de cavalerie al TNR. Din 1936 până în 1938 a studiat la Școala Tehnică Rutieră din Kyzyl , apoi la Școala Militară de Piloți din Birmania (1943). Din 1941 a fost cadet al unității aeriene de antrenament a regimentului de cavalerie Tuva, un an mai târziu era deja pilot al unității aeriene. În 1943 a devenit comandantul unității aeriene a regimentului de cavalerie Tuva. Din 1946, comandantul escadrilei aeriene 273 a Flotei Aeriene Civile. Din 1948, a fost șeful aeroportului Kyzyl. În 1950, a fost comandant de zbor al Escadrilei 273 aeriane a Flotei Aeriene Civile, comandant de escadrilă din 1952.
Primul pilot tuvan Choodu Kidispei a întreprins crearea unei unități aeriene a armatei revoluționare a Republicii Tuva Arat. Printre tinerii pentru organizarea de cursuri de pregătire a piloților, mecanici de zbor, tehnicieni aeronave s-a numărat și Chili Chimit. A fost cel mai promițător cadet, a stăpânit cu ușurință mecanismele complexe ale aeronavei. Nu numai că a studiat și a zburat, dar și-a ajutat și camarazii să asimileze profund teoria, explicând materialul studiat în limba sa maternă într-un mod accesibil. Au fost instruiți de C. Kidispey și de inginerul de aviație Nikolai Prohorov , invitat din Uniunea Sovietică [2] . Când unitatea de aviație a primit o nouă mașină U-2 , Chimit a fost primul care a stăpânit-o [3] . În primii ani ai războiului, școala militară de aviație birmană , evacuată din Orientul Îndepărtat , avea sediul la Cernogorsk . Chili Chimit și prietenul său Serghei Hunan-ool au stăpânit tehnica complexă de a controla un luptător. după studii, a predat tinerilor piloți, ingineri și mecanici aeronavelor abilități profesionale, a împărtășit experiența și cunoștințele cu ei. Pentru curajul și abilitățile sale de zbor, a fost supranumit „șoimul neînfricat al cerului Sayan”. [2] În timpul muncii sale, Ch.S.Chimit a zburat mai mult de un milion de kilometri în condiții dificile de teren montan, a adus o mare contribuție la dezvoltarea de noi rute aeriene către colțurile îndepărtate ale republicii pe PO-2, AN-2 , aeronave Yak-12 și un elicopter MI-1 , care efectuează sarcini complexe pentru deservirea părților geologice, transportul pacienților și transportul de mărfuri pentru populația din zonele îndepărtate din Tuva [2] . Când Tuva a devenit parte a URSS în 1944, Armata Revoluționară a Poporului Tuva a fost desființată. Și unitatea de aviație condusă de Chile Sanchykovich Chimit a fost transferată în aviația civilă, care a trebuit să fie ridicată de la zero. El a făcut față și acestei sarcini [4] . Experiența care a venit odată cu anii i-a permis să devină un maestru al pilotajului de bijuterii. A crescut un număr mare de specialiști în aviație [1] .
Din motive de sănătate și vechime în muncă, în mai 1964 C.S.Chimit s-a pensionat. Dar până în ultimele zile ale vieții, a continuat să lucreze ca inginer PTO la Tuva Auto Trust.
15 mai 1967 a murit.