Choibalsan (aeroport)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită la 6 martie 2022; verificarea necesită
1 editare .
| Aeroportul Internațional Choibalsan |
|---|
Boeing 767-300 |
|
IATA : COQ - ICAO : ZMCD [1] |
| Vedere la aeroport |
internaţional |
| Țară |
Mongolia |
|
|
| data deschiderii |
2001 |
| Operator |
Autoritatea Aviației Civile din Mongolia |
| NUM înălțime |
749 m |
| Fus orar |
UTC+8 |
| Ore de lucru |
în jurul ceasului |
| Site-ul web |
Site-ul oficial |
|
|
| Număr
|
Dimensiuni (m)
|
Strat
|
|
|
2850x40
|
beton asfaltic
|
|
|
2500x40
|
amorsare
|
|
| Fișiere media la Wikimedia Commons |
Aeroportul Choibalsan ( Mong. Choibalsan niseh buudal ) este un aeroport civil din orașul Choibalsan , din Mongolia , un fost aerodrom militar al Forțelor Aeriene URSS. Conform clasificării, este un aerodrom de clasa I, capabil să primească aeronave cu o greutate de 75 de tone sau mai mult.
Istorie
Aerodrom militar
Aerodromul militar a fost folosit de Forțele Aeriene ale Armatei Roșii în timpul Marelui Război Patriotic și al războiului cu Japonia. Pe aerodrom, în septembrie 1941, s-a format Regimentul 350 de Aviație de Luptă , care s-a bazat pe acesta până în 1947 [2] . Tot pe aerodromul în timpul războiului au fost bazate:
În perioada 5 iunie 1968 până la 11 iunie 1990, Ordinul al 43-lea Banner roșu al aviației Sevastopol al Regimentului de aviație Kutuzov de avioane de vânătoare-bombardiere din Divizia a 29-a de aviație a bombardierelor de vânătoare pe MiG-17 (1968-1969), Su- 7B (1969-1971), Su-17 (1970-1971), Su-17M (1971-1979), Su-17M3 (1979-1990).
În 1981, ministrul URSS al Apărării Mareșalul Uniunii Sovietice D. F. Ustinov a vizitat aerodromul , s-a decis desfășurarea celui de-al 44-lea corp de aviație mixt în Mongolia, cu desfășurarea controlului corpului în Choibalsan.
În 1990, regimentul 43 de aviație de luptă-bombardiere a fost retras din Mongolia pe aerodromul Gvardeiskoye din regiunea Crimeea a RSS Ucrainei [5] . La 1 decembrie 1990, regimentul a fost inclus în Forțele Aeriene ale Flotei Mării Negre Banner Roșu ca Regiment 43 Separat de Aviație de Asalt Marin [6] [7] .
Aeroportul azi
Aeroportul internațional de rezervă din Choibalsan a fost construit pe baza unui fost aerodrom militar ( 2001 ). După retragerea definitivă a unui contingent militar sovietic limitat din Mongolia în 1993, pista aerodromului militar a fost operată de MIAT Mongolian Airlines pe zboruri interne.
Zboruri
Din 2008, au fost operate zboruri internaționale către Hailar (PRC) [8] [9] .
Pe 21 octombrie 2013, Hunnu Air va începe să opereze zboruri către orașul chinez Manciuria . [zece]
Companie aeriană și destinație
Numărul de zboruri operate de acest aeroport în regim normal:
Date cheie
- Lungime piste - 2850 × 40 m, beton asfaltic, rezerva - 2500 m, latime 40 m, sol.
- Altitudine deasupra nivelului mării: aproximativ 749 m.
- Cursul principal de aterizare este de 300 de grade, invers este de 120.
- Cod IATA: COQ, cod ICAO: ZMCD.
- Coordonate geografice: 48 08 09.28 "N 114 37 58.85" E
Traficul de pasageri
În ceea ce privește traficul de pasageri, aeroportul ocupă locul 7 în Mongolia
Vezi și
Aeroporturi din Ulaanbaatar
Note
- ↑ Informații despre aeroport ZMCD de la World Aero Data.
- ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 345. - 944 p. - 1500 de exemplare. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
- ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 892, 891, 560. - 944 p. - 1500 de exemplare. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
- ↑ M.Holm. Regimentul 939 de aviație de vânătoare PVO . Luftwaffe . M.Holm (6 ianuarie 2020). Preluat la 6 ianuarie 2020. Arhivat din original la 11 septembrie 2019.
- ↑ Directiva Statului Major al Forțelor Armate ale URSS Nr.31417/1378 din 10.12.1989
- ↑ Forumul ZabVO . Preluat la 14 mai 2012. Arhivat din original la 4 martie 2016. (nedefinit)
- ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 358. - 944 p. - 1500 de exemplare. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
- ↑ O nouă companie aeriană Hailar-Choibalsan va fi deschisă între China și Mongolia . Preluat la 18 iulie 2012. Arhivat din original la 17 iunie 2011. (nedefinit)
- ↑ Aeroportul Hailar din Mongolia Interioară va deschide 14 zboruri noi . Preluat la 18 iulie 2012. Arhivat din original la 11 iunie 2013. (nedefinit)
- ↑ Hunnu Air adaugă Manzhouli; Schimbări ale serviciului Bangkok în W13 | Rută aeriană - Actualizări ale rutei aeriene la nivel mondial (link nu este disponibil) . Consultat la 18 octombrie 2013. Arhivat din original pe 16 octombrie 2013. (nedefinit)
- ↑ Dacă pe aeroport există mai multe piste, atunci trebuie indicată cea mai lungă pistă asfaltată .
- ↑ Mongolyn irgeniy nisehiin statistical emkhtgal 2010 (mong.) (link inaccesibil) . Administrația Aviației Civile din Mongolia. Preluat la 18 iulie 2012. Arhivat din original la 8 august 2012.
- ↑ Companiile aeriene Skat-Aer . Data accesului: 18 iulie 2012. Arhivat din original pe 2 februarie 2013. (nedefinit)
- ↑ 1 2 3 Mongolian irgeniy nisehiin statistical emkhtgal 2010 (link inaccesibil) . Administrația Aviației Civile din Mongolia. Preluat la 18 iulie 2012. Arhivat din original la 8 august 2012. (nedefinit)
- ↑ World Aero Data, Dalanzadgad . Preluat la 18 iulie 2012. Arhivat din original la 15 mai 2011. (nedefinit)
- ↑ Kohn, Michael. Mongolia (neopr.) . - Lonley Planet, 2008. - S. 206 . — ISBN 978-1-74104-578-9 .
- ↑ World Aero Data, Khovd . Preluat la 18 iulie 2012. Arhivat din original la 26 august 2014. (nedefinit)
- ↑ Aeroportul Moron . Preluat la 18 iulie 2012. Arhivat din original la 4 martie 2016. (nedefinit)
Link -uri
Literatură
- Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 358. - 944 p. - 1500 de exemplare. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .