| ||
---|---|---|
Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
Tipul forțelor armate | aparare aeriana | |
Tipul de trupe (forțe) | aviație de luptă | |
Tipul de formare | iap apărare antiaeriană | |
Formare | 25.04.1944 | |
Desființare (transformare) | 1991 | |
Zone de război | ||
Marele Război Patriotic (1944 - 1945)
|
Regimentul 401 de aviație de apărare aeriană ( 401 IAP PVO ) este o unitate militară a aviației de luptă de apărare aeriană care a luat parte la ostilitățile din Marele Război Patriotic și sovieto-japonez, după prăbușirea URSS a devenit parte a aerului rusesc. Forta.
Regimentul 401 de Aviație de Luptă a fost format în perioada 25 aprilie - 12 mai 1944, ca parte a Corpului 2 de Luptă de Apărare Aeriană de Gardă al Armatei de Apărare Aeriană Leningrad, pe cheltuiala unor părți din corp, pe baza Decretului Comitetului de Apărare a Statului. al URSS nr 5507 din 29.03.1944 pe aeronave La-5 de stat 015/325 [1] .
La 10 iunie 1944, regimentul din cadrul celui de-al 2-lea Gard Air Defense Iak a Armatei de Apărare Aeriană Leningrad a intrat în operațiuni de luptă împotriva Germaniei naziste și a aliaților săi pe avioanele La-5. Conform rapoartelor operaționale ale sediului Gărzii 2. Apărarea antiaeriană iak primele 16 incursiuni de luptă au fost efectuate de regiment pe 9 iunie. Pe 19 iunie, regimentul a câștigat prima victorie aeriană cunoscută a regimentului în cel de-al Doilea Război Mondial: căpitanul Avetisyan A.S. a doborât un avion de luptă german Fw-190 ( FV-190 ) într-o luptă aeriană în zona de la sud-vest de Vyborg . La 15 octombrie 1944, regimentul a fost exclus din armata activă. La 26 aprilie 1945, în baza ordinului comandantului Forțelor de Apărare Aeriană a Frontului Central de Apărare Aeriană nr. 001 din 20 martie 1945, regimentul a predat materialul altor regimente ale corpului și a fost retras din 2a Gardă IAK Apărare Aeriană [1] .
În total, în anii Marelui Război Patriotic, regimentul [1] :
Regimentul a făcut parte din armata activă din 10 iunie 1944 până în 15 octombrie 1944 [3] .
În iunie 1945, regimentul a fost transferat în Orientul Îndepărtat pentru războiul cu Japonia. Pe 16 iunie 1945, pe calea ferată, personalul regimentului a început să fie redistribuit în Armata de Apărare Aeriană Trans-Baikal . În perioada 9 august - 3 septembrie 1945, regimentul, ca parte a 297-a Divizie de Aviație de Apărare Aeriană a Armatei de Apărare Aeriană Transbaikal, a luat parte la războiul sovieto-japonez pe aeronavele La-7 [1] .
Regimentul, ca parte a diviziei, a îndeplinit sarcinile de acoperire a obiectelor și comunicațiilor din spate de la lovituri aeriene, zone de concentrare și grupare de trupe ale Frontului Trans-Baikal în granițele regiunilor Irkutsk și Chita , pe teritoriul Buriatiei . și Mongolia . În timpul luptei, regimentul a asigurat acoperire pentru trupele Frontului Trans-Baikal în timpul operațiunii ofensive Khingan-Mukden .
În total, în anii războiului sovieto-japonez, regimentul [1] :
Piloții regimentului ca parte a diviziei de stăpânire a întregii Manciurie, Sakhalin de Sud și insulele Syumusyu și Paramushir din Insulele Kuril, orașul principal din Manciuria Changchun și orașele Mukden , Qiqihar , Zhehe , Dairen , Port Arthur au fost mulțumiți [4] .
După război, regimentul a fost retras de pe teritoriul Mongoliei și a avut sediul pe aerodromul său Barnaul (anterior din 14 iulie 1945) până la 13 februarie 1947, după care a fost mutat pe aerodromul Domna . La 1 iunie 1946, regimentul, împreună cu divizia, a devenit parte a noului înființat 1st Air Defence Fighter Aviation Corps al Districtului de Apărare Aeriană din Orientul Îndepărtat (din februarie 1949 - cel de-al 50-lea Corp de Aviație de Apărare Aeriană din Orientul Îndepărtat). Districtul de Apărare). Regimentul a avut sediul pe aerodromul Domna din 13 februarie 1947 până în 22 noiembrie 1950 pe aeronave La-7 și La-9 . Regimentul a primit avioane La-9 în 1949. În perioada noiembrie 1950-octombrie 1951, regimentul din Iad 297 se afla pe teritoriul RPC [1] [2] .
În China, regimentul a efectuat misiuni de apărare aeriană pentru instalațiile industriale din Harbin , cu sediul pe aerodromul Harbin din noiembrie 1950 până în iulie 1951, iar apoi pe aerodromul Qiqihar până în noiembrie 1951. În această perioadă, regimentul a zburat cu avioane La-9 .
În noiembrie 1951, regimentul, ca parte a celui de-al 297-lea IAD, a fost redistribuit din RPC în cel de-al 88-lea Corp Aerien de Apărare Aeriană al celui de-al 64-lea VIA PVO la aerodromul Smolensk-Severny , unde a început să stăpânească avioanele de luptă MiG-15 . În mai 1960, după desființarea celui de-al 297-lea IAD, acesta a devenit direct subordonat Districtului de Apărare Aeriană din Moscova. În decembrie 1960, a fost inclus în Corpul 2 de Apărare Aeriană din Districtul de Apărare Aeriană din Moscova . În 1963-1964, a fost reechipat cu avioane supersonice MiG-19 . Din toamna lui 1975 până în primăvara lui 1976, a fost reechipat cu MiG-23M , iar în 1978 a fost reechipat cu aeronava MiG-23P. În 1991, regimentul a fost desființat în Districtul de Apărare Aeriană din Moscova de la aerodromul Smolensk-Severny [1] [2] .
Numele complet | Premii | Avion doborât (+ în grup) | Notă |
---|---|---|---|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
16+12 | Pilot de regiment: aprilie - octombrie 1944. Misiuni de luptă: 366; lupte aeriene: 70. Războiul sovieto-japonez (1945): a condus lucrări de luptă pe La-7 în cadrul celui de-al 401-lea IAP. Nu există avioane inamice doborâte. A murit la 11 aprilie 1972 |
Forțele aeriene sovietice în războiul sovieto-japonez | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|