Sibenik / Vlado Chetkovic | |
---|---|
RTOP-21 Šibenik / RTOP-402 Vlado Četković | |
Serviciu | |
Iugoslavia Croaţia |
|
Nume | Sibenik / Vlado Chetkovic |
numele original | RTOP-21 Šibenik / RTOP-402 Vlado Četković |
Clasa și tipul navei | Barcă cu rachete din clasa Konchar |
Organizare |
Forțele Navale ale SFR Iugoslavia Forțele Navale ale Croației |
Producător | Brodogradiliste Kraljevica |
Lansat în apă | 28 august 1977 |
Comandat | 1978 (în Croația: 28 septembrie 1991 ) |
Retras din Marina | Nu |
stare | în funcțiune |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 237 t (standard), 260 t (plin) |
Lungime | 44,99 m |
Lăţime | 8,4 m |
Înălţime | 12,8 m |
Proiect | 2,6 m |
Motoare | 2 turbine cu gaz Rolls-Royce Marine Proteus 52 M/558 și 2 motoare diesel MTU 16V 538 TB91 |
Putere | 16200 CP |
mutator | două elice |
viteza de calatorie |
22 noduri (economic) 40 noduri (maximum) |
raza de croazieră |
880 mile marine (23 noduri) 1650 mile marine (15 noduri) |
Echipajul | 30 de persoane |
Armament | |
Armament de navigație | Radar Decca RM 1226 |
Arme electronice | Sistem de control al incendiului Deimos/Fomos (Philips 9LV 202) |
Artilerie | 57 mm Bofors SAK 57 L/70 Mk 1 |
Flak | AK-630 de 30 mm |
Arme de rachete | 2-4 x RBS-15 |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
RTOP-21 Sibenik ( croată RTOP-21 Šibenik ) este o ambarcațiune cu rachete din clasa Rade Koncar croată.
Barca sub numele „ Vlado Četkovich ” (număr RTOP-402) a fost construită la șantierele navale ale organizației „Brodogradiliště Kralevica”. Lansat la 28 august 1977 . Ca parte a flotei SFRY din 1978. În 1991, a devenit parte a marinei croate, restaurată la șantierul naval numit după Velimir Shkorpik . 28 septembrie 1991 a devenit parte a flotei croate. A participat la operațiunile „Fulger” și „Furtună” .
Barca „Sibenik” aparține clasei „Rade Koncar” (tip 401, proiect „Vrbas”). Echipat cu blindaj de la 3 la 12 mm grosime, împărțit în 11 compartimente etanșe. Dimensiuni: lungime 44,99 m, latime 8,4 m, pescaj 2,6 m, inaltime 12,8 m. Deplasare standard 237 t (maxim 260 t).
Centrală principală de tip CODAG ( Combined Diesel and Gas ) : două turbine cu gaz Rolls-Royce Marine Proteus 52 M/558 (putere a fiecăreia aproximativ 4500 CP) și două motoare diesel MTU 16 V 538 TB91 (putere a fiecărei aproximativ 3600 CP) . Motoarele diesel sunt partea principală a centralei electrice. Când se utilizează exclusiv motoare diesel, barca dezvoltă o viteză de până la 25 de noduri, la utilizarea turbinelor cu gaz, dezvoltă o viteză economică de până la 28 de noduri. Viteza maximă este de 40 de noduri, ceea ce este chiar mai mare decât viteza ambarcațiunilor „ Kralj Petar Kreshimir ” și „ Kralj Dmitar Zvonimir ” (37 de noduri fiecare). Raza de croazieră este de 780 de mile marine la o viteză de 22 de noduri.
Barca poate fi înarmată cu două sau patru rachete antinavă suedeze RBS-15 cu o rază de acțiune de 80 km. Inițial, barca a fost echipată cu rachete sovietice P-15 , dar acestea au fost ulterior înlocuite cu rachete suedeze. Barca este echipata cu suporturi de artilerie 30 mm AK-630M 57 mm Bofors SAK 57 L/70. AK-630M poate fi folosit pentru a combate țintele aeriene, maritime și terestre: cadența de foc este de 200 de gloanțe pe minut, intervalul de distrugere a țintelor terestre și maritime este de până la 12 km, țintele aeriene de până la 6,5 km.
Armele electronice includ radarul de navigație Decca RM 1226, sistemul de control al focului Deimos / Fobos (baza sistemului Phillips 9LV 202). Alte echipamente electronice includ sistemele de demagnetizare a navelor, purificarea apei de mare (desalinizarea), echipamentele de navigație, ajutoarele de navigație sigure, aparatele de aer condiționat, sistemele de incendiu și pompele de apă. Echipajul este de 30 de persoane.
Nave ale Marinei Croate și ale BOHR croate din 1991 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
| ||||||||||
|