Eiffel, Gustave

Gustave Eiffel
fr.  Gustave Eiffel

1910
Numele la naștere fr.  Alexandre Gustave Bonickhausen dit Eiffel [5] [6]
Data nașterii 15 decembrie 1832( 1832-12-15 ) [1] [2] [3] […]
Locul nașterii
Data mortii 27 decembrie 1923 (91 de ani)
Un loc al morții
Țară
Ocupaţie inginer , specialist in proiectarea structurilor metalice
Soție Marguerite Gaudelet [d]
Premii și premii

Ofițer al Ordinului Legiunii de Onoare

Autograf
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Alexandre Gustave Eiffel [8] [9] (BRE permite ambele tensiuni [10] , fr.  Alexandre Gustave Eiffel ), la naștere Boenickhausen ( Bönickhausen ; 15 decembrie 1832 , Dijon  - 27 decembrie 1923 , Paris ) - inginer francez , proiectant structuri metalice specializate . A câștigat o popularitate fără precedent după construirea la Paris pentru expoziția din 1889 a unui turn metalic , aparținând celor mai remarcabile structuri tehnice ale secolului al XIX-lea și care poartă numele lui.

Biografie

Familia și primii ani

Născut în departamentul francez Côte d'Or . A fost primul copil al lui Catherine-Melanie (născută Monez) și al lui Alexander Eiffel [11] . Acesta din urmă era un descendent al lui Jean-René Bönickhausen, un emigrant din satul german Marmagen de lângă Köln , care s-a mutat la Paris la începutul secolului al XVIII-lea, iar fiul său a devenit unul dintre cei trei oameni de origine germană care s-au schimbat. chipul Parisului, alături de baronul Haussmann și inginerul Jacques Gittorff [12] . Familia a adoptat numele de familie Eiffel ca o amintire a munților lor natali Eifel (germană Eifel ). Deși membrii familiei au folosit numele de familie Eiffel, Gustave a fost înregistrat sub numele de familie Bönichausen [13] și nu l-a schimbat oficial până în 1880 [14] .

Tatăl lui Gustave a servit în armată, dar până la nașterea fiului său, el a rămas cu ea în muncă administrativă. Cu toate acestea, el a părăsit curând serviciul și a trecut la a-și ajuta soția să conducă compania de cărbune pe care a moștenit-o de la părinții ei, când a decis să extindă sfera companiei pentru a include distribuția de mărfuri. Datorită angajării mamei sale, viitorul arhitect a petrecut mult timp cu bunica sa, dar a rămas atașat de mama sa, care a fost o figură influentă în viața lui până la moartea acesteia în 1878. În 1843, Catherine a vândut afacerea de succes a familiei și s-a pensionat, trăind din venituri [15] .

Gustave a studiat la Liceul Regal din Dijon, dar studiile l-au îngreunat până la liceu, când a urmat cursurile sub influența profesorilor de istorie și literatură și a promovat cu succes examenele pentru titlul de licență în științe naturale și umaniste.

Un rol important în educația băiatului l-au jucat unchiul său Jean-Baptiste Mollerat, proprietarul unei mari fabrici chimice de lângă Dijon, autorul metodei de distilare a oțetului, și unul dintre prietenii unchiului său, chimistul Michel Perret, care l-a învățat. totul, de la chimie și minerit până la teologie și filozofie.

Pentru studii ulterioare, Gustave a plecat la Paris, unde a intrat la Colegiul Saint-Barbe, după care a vrut să intre la Școala Politehnică , dar profesorii i-au considerat rezultatele insuficiente și a fost înscris la Școala Centrală de Arte și Fabrici , mai aplicată. [16] . În al doilea an a decis să se specializeze în chimie și în 1855 a absolvit locul 13 din 80 de candidați. În acel an, Paris a găzduit Expoziția Mondială , iar mama lui Gustave a cumpărat un bilet de abonament pentru ca Gustave să viziteze spectacolul .

Cariera

În 1855 a primit o diplomă de inginer de la Școala Centrală de Arte și Manufactură din Paris [18] .

Înainte de construcția Turnului Eiffel, el era cunoscut pentru structurile sale de oțel impunătoare pentru poduri (în special, Podul Maria Pia peste Duero din Porto în Portugalia și podul feroviar de 500 de metri din Bordeaux ) [18] și gări. la Budapesta . El a finalizat, de asemenea, Viaduct de Garabi  , un viaduct feroviar din sudul Franței, care s-a ridicat deasupra văii la o înălțime de 122 de metri și a fost la un moment dat cel mai înalt din lume.

A luat parte la construcția cadrului de fier pentru Statuia Libertății din New York , la concursul pentru construcția Podului Trinity din Sankt Petersburg , în interiorul amazonian a construit așa-numitul. Casa de fier .

A fost inginer al Societății Panama și furnizor de mașini pentru aceasta, fabricate la fabrica de mașini din Levallois-Perret (lângă Paris). Dezvăluirile referitoare la Societatea Panama l- au afectat și pe Eiffel: el a fost acuzat că a primit 19 milioane de franci de la Societatea Panama pentru lucrări fictive. Trimis în judecată ( 1893 ), împreună cu tatăl și fiul său Lesseps și alte persoane implicate în dosar, Eiffel a fost condamnat la doi ani de închisoare și o amendă de 20.000 de franci, dar instanța de casație a anulat sentința din cauza expirării termenul de prescripție.

A dezvoltat și a adus la viață ideea cupolei rotative a observatorului din Nisa , care, în ciuda greutății de 100 de tone, este ușor pusă în mișcare de către o singură persoană; a îmbunătățit sistemul de poduri mobile etc.

A scris:

Moartea

Gustave Eiffel a murit la 27 decembrie 1923 la vârsta de 91 de ani în propriul conac de pe Rue Rabelais [19] . A fost înmormântat în cimitirul din Levallois-Perret .

Obiecte proiectate de atelierul lui Gustave Eiffel

Lista cronologică

Turnul Eiffel

Turnul Eiffel a fost ridicat pe Champ de Mars , vizavi de Podul Jena ; în înălțime (324 m), este de aproape 2 ori mai înaltă decât cele mai înalte structuri din acea vreme ( Piramida lui Keops  - 137 m, Catedrala Köln  - 156 m, Catedrala Ulm  - 161 m etc.). Întregul turn este din fier și este format din trei etaje.

Construcția Turnului Eiffel a durat 26 de luni, de la 28 ianuarie 1887 până la 31 martie 1889, și a costat contribuabilii 6,5 milioane de franci . Pe parcursul celor șase luni de expoziție, peste 2 milioane de vizitatori au venit să o vadă pe Doamna de Fier. Construcția a fost un succes atât de mare încât până la sfârșitul anului a fost posibilă recuperarea a trei sferturi din toate costurile de construcție.

Memorie

În 1983, la împlinirea a 60 de ani de la moartea lui G. Eiffel, poșta franceză a emis (pentru departamentul de peste mări Wallis și Futuna ) un timbru comemorativ cu o valoare nominală de 97 de franci înfățișând structurile Turnului Eiffel și un portret al creatorul ei.

Din 1996, în Franța a fost emisă o bancnotă de 200 de franci , dedicată lui Gustave Eiffel.

Limbajul de programare Eiffel poartă numele lui Gustave Eiffel .

În 2021, a fost lansat filmul „ Eiffel ” (regia Martin Bourboulon ).

Note

  1. Alexandre Gustave Eiffel  (francez) - ministère de la Culture .
  2. Gustave Eiffel // Encyclopædia Britannica 
  3. Gustave Eiffel // Structurae  (engleză) - Ratingen : 1998.
  4. RKDartists  (olandeză)
  5. 1 2 https://archives.cotedor.fr/v2/ark:/71137/gcd3a5c5cbb0f87ea7be751032d3f2a99/49d4dd440583a08bd8a8c25c616c87a5c5cbb0f87ea7be751032d3f2a99/49d4dd440583a08bd8a8c25c616c87a5c5cbb0f87ea7be751032d3f2a99/49d4dd440583a08bd8a8c25c616c87a5c5cbb0f87ea7be751032d3f2a99
  6. http://landrucimetieres.fr/spip/spip.php?article1616
  7. Union List of Artist Names  (engleză) - 2016.
  8. Eiffel, Alexander Gustave // ​​Marea Enciclopedie Sovietică  : [în 30 de volume]  / cap. ed. A. M. Prohorov . - Ed. a 3-a. - M .  : Enciclopedia Sovietică, 1969-1978.
  9. EIFEL Gustave // ​​​​Dicționar enciclopedic. — 2009.
  10. BDT, 2017 .
  11. Cel mai înalt turn: Eiffel și Belle Epoque - Joseph Harriss - Google Books
  12. Histoire des expressions sans histoire - Google Books
  13. État-civil de la Côte-d'Or, Dijon, Registres d'état civil 1832, p. 249
  14. Harvie 2006 p.1
  15. Harvie 2006, p.3
  16. Harvie 2006, p.7
  17. Harvie 2006, p.9
  18. 1 2 Le Paris des gens célèbres, Gustave Eiffel  (link inaccesibil) . // Mairie de Paris
  19. Quatre-vingt dix ans après sa mort, Gustave Eiffel reste très présent  (franceză) . Le Parisien (2013).
  20. 1 2 [www.tripadvisor.ru/ShowUserReviews-g293819-d2302294-r168519207-Casa_de_Ferro_The_Iron_House-Maputo_Maputo_Province.html] Tripadvisor (The Moz Gustave Eiffel's Three Houses Houses, recenzia lui I Casa de Fier)
  21. Istoria căilor ferate

Literatură

Link -uri