Elinikon (aeroport)

Aeroportul Internațional Elinikon [1] ( greacă : Διεθνής Αερολιμένας Ελληνικού ) este un aeroport din Grecia , în Elinikon , o suburbie de sud a Atenei . A fost principalul aeroport al Atenei până în 2001 , când a fost înlocuit cu noul aeroport Eleftherios Venizelos . Aeroportul este situat la 7 kilometri sud de Atena și vest de Glyfada .

Istorie

Aeroportul a fost construit în 1938 . În 1941, al Treilea Reich a invadat Grecia , iar Baza Aeriană Kalamaki (numele aeroportului la acea vreme) a fost folosită de Luftwaffe ca bază aeriană în timpul ocupației . După sfârșitul războiului, guvernul grec a dat Statelor Unite permisiunea de a folosi aeroportul din 1945 până în 1993.

Baza Aeriană Hellenicondeschis la 1 octombrie 1945. Aerodromul a fost folosit de Comandamentul Transporturilor Aerienepentru zboruri între Roma şi Orientul Mijlociu . La 2 mai 1946, baza aeriană a fost închisă pentru lucrările de reconstrucție a aeroportului conform Doctrinei Truman și Planului Marshall . În mai 1947, a început reconstrucția instalațiilor aeroportuare. La 1 iulie 1948, escadrila 1015 (1632) de întreținere a aerodromului și 10 avioane de transport Douglas C-47 Skytrain au fost staționate pe aerodrom . La 15 noiembrie 1948, a fost deschis un nou turn de comandă și control . La 13 mai 1951, a fost deschis un nou terminal de pasageri și marfă. În 1956-1958, baza aeriană a fost mutată într-o parte, aeroportul a fost transferat aviației civile grecești și numit Aeroportul Internațional Atena [2] .

În anii 1960-1969 a fost construit al doilea terminal după proiectul arhitectului Eero Saarinen [3] .

Conform acordului, Forțele Aeriene ale SUA au operat în zona aeroportului până în 1988. În 1988, Grecia a decis să nu reînnoiască acordurile, iar forțele aeriene americane au încheiat operațiunile pe aeroport în 1991. Aeroportul a fost baza companiei aeriene naționale a Greciei Olympic Airlines .

Aeroportul avea două terminale: cel de vest pentru Olympic Airlines și cel de est pentru alte companii aeriene. Înainte de închidere, aeroportul a deservit până la 12 milioane de pasageri pe an. Ultima aeronavă care a plecat de pe aeroport a fost un Boeing 737 care a zburat către Salonic .

După închidere, partea de nord-vest a aeroportului a fost transformată într- un complex olimpicpentru competiție în timpul Jocurilor Olimpice de vară din 2004 . Stadionul a fost construitpentru baseball , centrupentru softball , centrupentru hochei pe gazon , centrupentru caiac și canotaj . De asemenea, pentru olimpiade, unul dintre hangare a fost transformat într-o sală interioară, care a găzduit competițiile finale de handbal și faza grupelor de baschet , și salapentru scrimă .

În aprilie 2011, în terminalul de vest a fost deschis Muzeul Olympic Airlines, printre exponatele cărora se numără 3 avioane care au rămas pe aeroport de la închidere. Centrul Radar din Atena este încă situat în Elinikon.

O tabără spontană pentru refugiați din Siria și Afganistan s-a format într-o clădire abandonată a aeroportului. În iunie 2016, în el locuiau 1200 de oameni [4] . În iunie 2017, tabăra a fost evacuată în taberele de refugiați de la Derveni și Teba [5] .

Lista incidentelor

• 26 decembrie 1968 : oameni înarmați PFLP trag asupra unui avion de linie El Al . 1 pasager a murit, însoțitorul de bord a fost grav rănit.
• 8 decembrie 1969 : Un Douglas DC-6 se prăbușește într-un munte. Toate cele 90 de persoane aflate la bord au fost ucise.
• 21 octombrie 1972: NAMC YS-11 s- a prăbușit în mare cu vizibilitate slabă. Din cele 57 de persoane aflate la bord, 37 au murit.
• 23 ianuarie 1973: Piaggio P.136s-a prăbușit la scurt timp după decolare. Unul dintre cei trei pasageri a murit.
• 8 octombrie 1979: Un Douglas DC-8 a derapat de pe pistă, ducând la un incendiu care a ucis 14 din 154 de pasageri.
• 24 martie 1992: Un avion de marfă Boeing 707 se prăbușește într-un munte, ucigând 7 persoane.

• Boeing 707 al companiei Olympic Airlines care decolează de la Elinikon (1973)

• Douglas DC-3 la Elinikon (1973)

• Boeing 747 de la Olympic Airlines înainte de a ateriza pe aeroport (1996)

Note

1. ↑ Grecia: Harta de referinta: Scara 1:1.000.000 / Ch. ed. Ya. A. Topchiyan ; editori: G. A. Skachkova , N. N. Ryumina . - M . : Roskartografiya, fabrica cartografică Omsk , 2001. - (Țările lumii „Europa”). - 2000 de exemplare.
2. ↑ Fletcher, Harry R. Bazele forțelor aeriene . - Washington, DC: Centrul pentru Istoria Forțelor Aeriene, 1993. - Vol. II: Baze aeriene din afara Statelor Unite ale Americii. - P. 37-39. — ISBN 0-912799-53-6 .
3. ↑ Filler, Martin. Creatori de arhitectură modernă, volumul II: De la Le Corbusier la Rem Koolhaas . — New York Review Books, 2013. — P. 124. — 336 p. — (New York Review Collections). — ISBN 978-1590176887 .
4. ↑ Monica Pinna. Cum trăiesc refugiații în vecinătatea Atenei? . Euronews (16 iunie 2016). Preluat: 27 noiembrie 2017. (nedefinit)
5. ↑ Grecia evacuează refugiați din tabăra improvizată de pe vechiul aeroport din Atena . Interfax (2 iunie 2017). Preluat: 27 noiembrie 2017. (nedefinit)