| El Ferdan | |
|---|---|
| Podul El Ferdan este cel mai lung pod pivotant din lume, care leagă malul de est al Canalului Suez cu cel de vest ( Peninsula Sinai ). De cele mai multe ori, podul este ridicat pentru trecerea navelor și coboară direct pentru trecerea trenurilor . | |
| 30°39′25″ N SH. 32°20′02″ in. e. | |
| Zona de aplicare | calea ferata |
| Trece peste pod | Calea ferată Sinai [d] |
| Cruci | canalul Suez |
| Locație | Ismailia |
| Proiecta | |
| Material | oţel |
| lungime totală |
|
| Înălțimea structurii | 60 m |
| Exploatare | |
| Deschidere | 14 noiembrie 2001 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
El Ferdan este un pod feroviar basculant peste Canalul Suez , situat în vecinătatea orașului egiptean Ismailia . Este cel mai lung pod balansoar din lume (lungime - 340 de metri ). El Ferdan a înlocuit un pod vechi distrus în timpul războiului de șase zile din 1967 .
Podul El Ferdan este unul dintre proiectele care au adus o contribuție semnificativă la dezvoltarea terenului din jurul Canalului Suez , alături de Tunelul Ahmed Hamdi (finalizat în 1983), linia electrică și podul rutier (finalizat în 2001) .
În 2014, în timpul construcției Noului Canal Suez , linia de cale ferată la est de Podul El Ferdan a fost demontată și tăiată de noul canal. Astfel, podul nu poate fi folosit de acum înainte.
Pentru a restabili comunicația feroviară, din 2020 este în derulare construcția unui al doilea pod balansier, care traversează Noul Canal. [unu]
| canalul Suez | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Administratii |
| ||||||
| Orașe și porturi | |||||||
| Infrastructură |
| ||||||
| Ecologie |
| ||||||
| Poveste |
| ||||||