| Galeria scărilor rulante pe Sparrow Hills | |
|---|---|
| Galeria scărilor rulante „Vorobyovy Gory” | |
| Proiect de reconstrucție a galeriei | |
| Situat | Rusia , Moscova |
| acces public | închis în octombrie 1983 [1] sau în 1988 [2] |
| stare | reconstrucție din 2019 până în 2022 [3] |
| data deschiderii | 23 iulie 1959 [1] [2] |
| Stilul arhitectural | constructivism |
| materiale | beton armat |
| Echipamente | 3 scari rulante |
| Lungime | 90 [4] m |
Galeria scării rulante de pe Vorobyovy Gory este o galerie reconstruită situată la sud-vest de vestibulul sudic al stației de metrou Vorobyovy Gory , proiectată pentru accesul rapid și convenabil al pasagerilor la strada Kosygina . A fost deschis pentru prima dată pentru pasageri pe 23 iulie 1959 [1] . Odată cu închiderea stației de metrou în 1983 pentru reconstrucție, galeria a intrat treptat în paragină și până la sfârșitul anilor 1980 a fost în cele din urmă închisă, iar după redeschiderea stației nu a fost restaurată, în ciuda încercărilor de reconstrucție a instalației. Totuși, în septembrie 2018 a apărut un nou proiect de reconstrucție majoră a galeriei scărilor rulante, iar în 2019 au început principalele lucrări de construcție [5] . Redeschiderea sa este programată pentru începutul anului 2023 [3] [6] .
La sfârșitul anilor 1950 și începutul anilor 1960, Sud-Vestul a devenit o zonă bogată în întreținere, noul centru de atracție pentru Moscova . Stația „Leninskiye Gory” („Vorobyovy Gory”), situată deasupra râului din motive de construcție mai ieftină, a primit două ieșiri. Și dacă vestibulul cu acces la „ valea sportivă ” a malului stâng s-a dovedit a fi convenabil din toate punctele de vedere, atunci vestibulul din malul drept al gării ducea către parcul forestier de la terasament. Deasupra se afla o zonă gigantică, Palatul Pionierilor , principala punte de observare a capitalei, deschisă în 1948. Ulterior, au fost adăugate o serie de alte complexe publice mari. În acest sens, s-a decis punerea în funcțiune concomitent cu stația a unui mijloc de transport separat cu vestibule proprii - o galerie acoperită pentru scară rulantă de 80 de metri lungime. Arhitecții au fost N. A. Aleshina (care a fost și arhitectul ambelor vestibule ale Dealurilor Lenin) și A. F. Strelkov . Inițial, ambele lobby-uri prezentau simboluri ale metroului, dar din cauza efectului lor dezorientator, acestea au fost eliminate. Intrarea în instalație era liberă [2] .
Galeria în sine era formată din 3 scări rulante , fiecare lungă de 90 de metri [1] [4] , acoperite de sus cu un baldachin în trepte cu vedere la Dealurile Vrăbiilor prin ferestre. Semnele au fost plasate la ambele capete ale scărilor rulante. Ambele vestibule adăposteau birouri și încăperi tehnice.
În timpul operațiunii, din cauza alunecărilor de teren și a deplasării rocilor, pereții galeriei au fost acoperiți cu crăpături, iar aceasta s-a degradat treptat. După ce stația Leninskiye Gory a fost închisă pentru o renovare îndelungată, galeria a continuat să existe ceva timp până în 1988. Cu toate acestea, s-a considerat inopportună repararea galeriei în lipsa rentabilității, iar în octombrie 1983, din cauza sfârșitului perioadei de funcționare în siguranță, scările rulante au suspendat lucrările pentru pasageri. Începând cu 1988, chiar și lansările lor preventive au fost întrerupte. Ulterior, toate cele trei scări rulante și orice elemente ale arhitecturii au fost demontate, iar în 2001 holul superior a fost demolat [2] . Intrările în vestibulul inferior rămas au fost zidite, astfel încât se putea intra în galerie doar prin spații de ferestre și găuri în pereți. Obiectul abandonat și nepăzit a fost distrus treptat, excluzând tot mai mult posibilitatea de restaurare fără demolarea prealabilă a galeriei. Din 2019, structurile principale ale galeriei, cu excepția fundației, au fost demolate [5] .
După finalizarea reconstrucției stației Vorobyovy Gory, au fost făcute mai multe încercări de refacere a galeriei scărilor rulante, dar toate au eșuat. În special, în 2000, a fost semnat un decret al guvernului de la Moscova privind lucrările de restaurare, dar în 2005, din cauza „complexității, condițiilor speciale și costului ridicat al reconstrucției”, acesta a fost anulat [1] .
În 2018, s-a știut că galeria încă urma să fie restaurată. Până în decembrie, un proiect de reconstrucție a instalației era gata, șantierul a fost îngrădit și au început lucrările pregătitoare [7] [8] .
În primăvara anului 2019, structurile uzate au fost demontate [5] . Este planificată construirea unui tip similar de galerie cu 3 scări rulante cu un acoperiș în trepte. [9] . Platformele de observare, zonele de recreere, cafenelele ar trebui să fie pe acoperișurile holurilor [4] . Data estimată de finalizare a reconstrucției este începutul anului 2023 [6] [3] .
La începutul anului 2021, afișul care înfățișează obiectul în curs de reconstrucție a fost înlocuit cu un anunț despre lucrările de „răspuns în caz de urgență” și nu se lucrează în continuare pentru a întări panta.
Până la sfârșitul lunii septembrie 2022, 200 de metri pătrați de podea de granit și un kilometru de cablu de alimentare au fost așezați în holul superior. Pe scările rulante se montează balustrada și se instalează ventilație, se începe montarea vitraliilor pe galerie [10] .
Galeria de funcționare a scărilor rulante poate fi văzută în filmele „ Drumul spre mare ” în 1965, „ Floarea soarelui ” în 1970 și „ Oh, această Nastya! » 1972 [1] .
În interiorul galeriei. septembrie 2005
Holul galeriei. octombrie 2010
Holul galeriei. decembrie 2018
Lucrari de demolare a galeriei. septembrie 2019
Pașaport obiect