Strelkov, Alexandru Fiodorovich

Alexander Fedorovici Strelkov
Informatii de baza
Data nașterii 10 martie 1923( 10.03.1923 )
Data mortii 8 martie 2000 (în vârstă de 76 de ani)( 08-03-2000 )
Un loc al morții Moscova
Lucrări și realizări
Studii Institutul de Arhitectură din Moscova
A lucrat în orașe Moscova , Ialta , Soci
Clădiri importante metroul din Moscova
Premii gradul Ordinului Războiului Patriotic Ordinul Insigna de Onoare Medalia „Pentru curaj” (URSS)
Premii Premiul Consiliului de Miniștri al URSS
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Alexander Fyodorovich Strelkov ( 10 martie 1923  - 8 martie 2000 ) a fost un arhitect sovietic , proiectant de instalații terestre și subterane ale metroului din Moscova . Din 1967 până în 1978 a fost arhitectul şef al Institutului Metrogiprotrans .

Biografie

Născut în 1923. Membru al Marelui Război Patriotic . Din august 1941 până în februarie 1942 - pe frontul de la Leningrad , comandantul tunerii-mitralieră a celei de-a 38-a brigăzi speciale de pușcași. A fost distins cu medalia „Pentru curaj” [1] . 20 februarie 1941 brigada a participat la încercuirea armatei a 16-a germane. „Strelkov cu echipa sa a fost primul care a pătruns în satul Penno (la 6 km de Staraya Russa) și l-a ocupat. Deplasându-se mai departe în apropierea satului Prusskoe, Strelkov a fost rănit de un glonț în piept cu zdrobire a capului umărului ”, se arată în foaia de premiere.

În 1948 a absolvit Institutul de Arhitectură din Moscova . Din 1948 până în 1952 a lucrat la Atelierele Centrale de Arhitectură ale Ministerului Căilor Ferate. Din 1952 până în 1965 a lucrat la Institutul Metrogiprotrans ca arhitect-șef al proiectului, iar apoi ca arhitect-șef al departamentului PGS. 1965-1967 - Șeful atelierului de arhitectură GIPRO NII al Academiei de Științe a URSS.

În 1967-1978. - Arhitect șef al Institutului Metrogiprotrans. În această poziție, a început să lupte pentru recunoașterea stațiilor, aspectul individual al arhitecturii metroului. El a asigurat că a fost anunțată un concurs pentru un grup de stații de pe linia Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya [2] . El a condus lucrările de proiectare a centrului de transfer „Nogin Square” (acum - „Kitay-gorod” ). Printre alți proiectanți și constructori ai secțiunii centrale a liniei se numără și câștigătorul Premiului Consiliului de Miniștri al URSS pentru 1977 [3] . 1978-1979 - Şeful Departamentului pentru Construcţii şi Arhitectură a BAM Gosstroy al RSFSR.

S-a stins din viață în 2000. A fost înmormântat la cimitirul Troekurovsky (parcela 9).

Lucrări majore

Stațiile de metrou din Moscova

Numele statiei Linia Anul lansării Co-autori
Novoslobodskaya linie de cerc 1952 A. N. Duşkin
Smolenskaya (hol) Linia Arbatsko-Pokrovskaya 1953 O. A. Velikoretsky
Leninsky Prospekt Linia Kaluga-Rizhskaya 1962 N. A. Aleshina , Yu. V. Vdovin , V. G. Polikarpova și A. A. Marova
octombrie Linia Kaluga-Rizhskaya 1962 N. A. Aleshina , Yu. V. Vdovin
Vykhino Linia Tagansko-Krasnopresnenskaya 1966 V. A. Cheryomin
Kitay-gorod (sala vestică) Linia Tagansko-Krasnopresnenskaya Linia Kaluga-Rizhskaya 1971 L.V. Lil'e, V. A. Litvinov, M. F. Markovsky
Kitay-gorod (sala de est) 1971 L. V. Malashonok
Barricadnaya (cu vestibul) Linia Tagansko-Krasnopresnenskaya 1972 V. G. Polikarpova
Lubianka Linia Sokolnicheskaya 1973 N. A. Aleshina
Aviamotornaya linia Kalinin 1979 V. I. Klokov, N. I. Demchinsky , Yu. A. Kolesnikova

Alte clădiri

Galeria scării rulante de pe Dealurile Lenin (1959, demolată); lifturi cu tuneluri în teritoriile sanatoriilor din Soci și Livadia (1962-1965); statie de neutrini FIAN im. Lebedev în Cheile Baksanului (1967).

Citate

Cred că jubilația naturii, surprinsă în piatră, poate da naștere unui răspuns emoțional atât de sincer în sufletul unei persoane, care nu poate fi evocat de cel mai sofisticat decor [2] .

Metroul din Moscova a dovedit lumii întregi utilitatea frumuseții la fel de mult ca și necesitatea funcțională a acestui vehicul de masă. El a influențat decisiv întreaga practică mondială a construcției de metrou. Astăzi, toate cele mai noi linii de metrou din lume sunt construite și proiectate cu participarea activă a arhitecților și artiștilor [4] .

Galerie

  • Novoslobodskaya, sala centrală

  • „Smolenskaya”, hol

  • „Leninsky Prospekt”, sala centrală

  • Kitai-Gorod, Sala de Vest (direcția sud)

  • „Barrikadnaya”, sala centrală

  • Aviamotornaya, capătul sălii centrale

Note

  1. ↑ Feat of the people (link inaccesibil) . podvignaroda.mil.ru. Preluat la 23 mai 2016. Arhivat din original la 11 mai 2017. 
  2. ↑ 1 2 Biblioteca / Arhitectura metroului din Moscova / Muzica ar trebui să sune în sufletul unei persoane . www.metro.ru Preluat la 23 mai 2016. Arhivat din original la 29 mai 2012.
  3. ↑ Construim un metrou. Poveste. Prezentul. Viitorul / P. Vasyukov (editor). - M . : Muncitor Moskovski, 1983. - 318 p.
  4. ↑ Despre arhitectură, pictură, sculptură a metroului din Moscova . news.metro.ru Preluat: 23 mai 2016.

Link -uri