Coasta Centrală de Sud

Coasta Centrală de Sud ( vietnameză : Duyên hải Nam Trung Bộ ) sau Regiunea Sud Centrală ( vietnameză : Nam Trung Bộ ) este una dintre regiunile Vietnamului . Include orașul central Da Nang și șapte provincii. Cele două provincii sudice Ninh Thuan și Binh Thuan  sunt uneori considerate parte a Regiunii de Sud-Est . Insulele Paracel (zona Hoangsha) și Insulele Spratly (zona Changsha) aparțin și ele la sudul coastei centrale .

Regiunea a fost în mod tradițional una dintre principalele porți către Podișul Central vecin . Are o geografie complexă, cu lanțuri muntoase care se întind până la coastă, ceea ce face dificilă dezvoltarea transportului și a infrastructurii, dar în unele locuri favorizează dezvoltarea turismului, în special în jurul Phan Thiet , Nha Trang și Da Nang . Turismul este facilitat și de moștenirea culturală a Chams  - arhitectură, spectacole, muzee. Regiunea este mai puțin industrializată și dezvoltată decât regiunea de sud-est sau Delta Râului Roșu, dar are mai multe centre industriale regionale în Da Nang , în jurul Nha Trang și Quy Nhon .

Sudul coastei centrale, pe lângă Da Nang, include provinciile Quang Nam , Quang Ngai , Binh Dinh , Phu Yen , Khanh Hoa , Ninh Thuan și Binh Thuan . În timpul dinastiei Nguyen, această zonă era cunoscută sub numele de Tachykqi .

Provincii

Istorie

În perioada de la 1000 î.Hr. e. până în anul 200 d.Hr e. regiunea a fost locuită de membri ai culturii Sahuyin . Urme ale acestei civilizații antice au fost găsite în provincia Quang Ngai . A fost înlocuit cu un regat chinez numit Lin-yi (Lin-yi, 林邑, LâmẤp), care a existat din anul 192 d.Hr. Centrul său politic era la nord de Coasta Centrală de Sud, lângă Hue . Statul Lin Yi se afla sub influența culturală a Indiei. Potrivit surselor chineze, a atacat în mod repetat Giaoti , ceea ce a contribuit la mai multe războaie pe care Giaoti și colonizatorii lor chinezi le-au purtat împotriva Lin-Yi în secolele III, IV și V [3] .

Teritoriul statului istoric Champa a coincis aproximativ cu sudul Coastei Centrale, deși în anumite perioade s-a extins mult în nordul Coastei Centrale , iar influența sa s-a extins până la Podișul Central . Cu excepția primei sale capitale, toate centrele politice ale lui Champa erau situate în sudul coastei centrale. Unele dintre capitalele anterioare, precum și centrul religios al Fiului Meu și orașul-port Hoi An , se aflau în provincia actuală Quang Nam . Probabil din cauza înfrângerilor din războaiele împotriva lui Dai Viet, centrul politic s-a mutat mai la sud la Vijaya , în ceea ce este acum provincia Binh Dinh . După căderea Vijaya în 1471, Champa a fost forțat să se retragă în principatul sudic Pandurang (acum Phan Rang în provincia Ninh Thuan ), în timp ce cea mai mare parte a teritoriului ocupat al statului a continuat să existe ca un fel de protectorat al Vietnamului [4]. ] :119 . Relaţiile cu regiunile Podişului Central şi cu comercianţii din străinătate au avut o importanţă decisivă . Baza comerțului lui Champa a fost achiziționarea de articole de lux, cum ar fi arborele stacojiu în Țările Centrale și mai departe până în Attapa , în sudul Laosului , și vânzarea acestora către comercianții străini prin porturile lor Hoi An și Thinai : 110–111, 114 .

Geografie

Topografie

Spre deosebire de majoritatea altor regiuni de coastă din Vietnam, terenul Coastei Centrale de Sud nu este în mare parte plat. Regiunea are o topografie variată cu lanțuri muntoase și dealuri care se întind nu numai de-a lungul întregii granițe cu Podișul Central , ci și până la coastă [5] , formând mai multe trecători, golfuri, peninsule și peisaje superbe cu plaje și munți. Mulți dintre cei mai înalți munți se află la granița cu Platoul Central sau în apropierea acestora, cel mai înalt fiind Muntele Ngo Klinh la 2.598 de metri [6] . Există, de asemenea, vârfuri înalte pe coastă, lângă Da Nang (696 m pe peninsula Son Cha), în provinciile Binh Dinh (până la 874 m), Phu Yen (până la 814 m), Khanh Hoa (până la 978 m ). ) și Ninh Thuan. (până la 1040 m). Unele trecători de munte servesc drept granițe geografice între provinciile regiunii. Trecătoarele principale sunt Pasul Hai Van la granița de nord a regiunii ( Danang ), Pasul Binde între provinciile Quang Ngai și Binh Dinh, Pasul Kumong între provinciile Binh Dinh și Phu Yen și Pasul Kamezhdu între provinciile Phu Yen și Khanh Hoa.

Regiunea include mai multe insule. Unele dintre cele mai mari sunt Insulele Leeson, Insulele Cham și Insula Fukui. Insulele Paracel și Insulele Spratly sunt administrate oficial de Da Nang și Khanh Hoa. Cu toate acestea, suveranitatea asupra lor este contestată și Vietnamul controlează de fapt doar unele dintre insulele Spratly.

Hidrografie

Mai multe râuri curg în sudul coastei centrale, dintre care cele mai importante sunt râul Thu Bon din provincia Quang Nam și râul Darang din provincia Phu Yen (cea mai mare parte a sistemului fluvial al acestuia din urmă este situat pe Platoul Central) [ 5] . Alte râuri majore sunt Chahuk în provincia Quang Ngai, Kon în provincia Binh Dinh, Kilo în provincia Phu Yen, Cai în provincia Khanh Hoa și Zinh în provincia Ninh Thuan [6] .

Clima

Temperaturile de vară sunt în medie de peste 28°C de-a lungul celei mai mari zone de coastă, cu temperaturi puțin mai reci în interior. Iernile sunt mult mai reci, temperatura medie variază de la 20 la 25 ° C. Regiunea are zone cu o climă foarte uscată (provincile Ninh Thuan și Binh Thuan) și o climă umedă pentru Vietnam (Danang, părți din provincia Quang Nam, Quang Ngai). provincie). În timp ce precipitațiile medii anuale depășesc 2800 de milimetri în multe părți ale celor trei provincii nordice ale regiunii, sunt mai mici de 800 de milimetri în cea mai mare parte a orașului Ninh Tun [5] .

Economie

Agricultura, silvicultură, pescuit

Dimensiunea sectorului primar al economiei Coastei Centrale de Sud (agricultură, silvicultură, pescuit) este aproximativ egală cu media națională și contribuie la PIB corespunzătoare ponderii populației sale (9,7% și 9,5%). Producția de orez este sub medie, dar unele alte culturi și silvicultură și pescuit sunt peste medie.

Provincia cu cel mai mare sector economic primar este Binh Dinh (22,9% din PIB-ul sectorului primar al regiunii) din cauza volumului mare de agricultură, silvicultură și pescuit. Este urmată de provinciile Quang Nam cu 15%, Binh Thuan cu 14,6%, Quang Ngai și Khanh Hoa cu aproximativ 13% fiecare [2] . Silvicultură este concentrată în provinciile Quang Nam și Binh Dinh, câte 25% fiecare, provinciile Quang Ngai și Binh Thuan reprezintă încă 15% fiecare, în timp ce Da Nang și în special provincia Ninh Thuan au sectoare forestiere foarte mici. Provinciile cu cea mai mare activitate de pescuit sunt Khanh Hoa (22,3%) și Binh Dinh (19,6%), urmate de Phu Yen și Quang Ngai cu aproximativ 12% fiecare, Quang Nam, Binh Thuan și Phu Yen[ specificați ] de la 9 la 10% fiecare.

În 2007, regiunea a recoltat 2,52 milioane de tone de orez, reprezentând 7% din recolta totală de orez din Vietnam [2] . Principalii producători au fost Bin Dinh (580 mii tone), Binh Thuan (434 mii tone), Quang Nam (395 mii tone), Quang Ngai (381 mii tone) și Phu Yen (321 mii tone) [7] . Recolta de porumb a constituit 7,5% din totalul din tara.

În regiune se cultivă și ceaiul și cafeaua, dar producția lor la scară națională este neglijabilă.

Industrie

Sudul coastei centrale este cea mai industrializată regiune din centrul Vietnamului , în principal datorită marilor centre industriale precum Da Nang și provincia Khanh Hoa. Cu toate acestea, industrializarea din regiune rămâne încă în urma mediei naționale și cu mult în urma celor două centre industriale majore din Vietnam din jurul orașului Ho Chi Minh și Hanoi . PIB-ul industrial al regiunii în 2007 a fost de 35.885,4 miliarde VND , ceea ce reprezintă 37,35% din PIB-ul total al regiunii și 7,54% din PIB-ul industrial al Vietnamului [2] . Peste 40% din produse sunt produse în provinciile Khanh Hoa și Da Nang (21,8% și 20%), încă 13-14% - în provinciile Quang Nam și Binh Dinh. Provincia Binh Thuan a reușit să-și mărească ponderea la 12%, cu o rată medie de creștere industrială de 21,6% între 2000 și 2007. Majoritatea celorlalte provincii au înregistrat o creștere de 15-20%, o creștere mai lentă a fost observată doar în marile centre industriale din Da Nang (14,8%) și provincia Khanh Hoa (13%). Între 2000 și 2007, rata medie de creștere industrială în regiune a fost de 16,3% pe an.

Danang are un sector industrial relativ diversificat: textile, țesături, îngrășăminte, ciment, săpun, hârtie, produse farmaceutice, etc. [7] Industria lui Khanh Hoa este încă concentrată în industriile de bază precum alimente și fructe de mare, băuturi, construcții navale și etc. În Khanh Hoa există aproximativ 30 de fabrici construite împreună cu baza navală sovietică din Cam Ranh [8] . Qui Nhơn  este al treilea centru industrial ca mărime din regiune [5] . Folosindu-și poziția de pe Platoul Central , Quy Nhơn dezvoltă industrii primare (prelucrarea lemnului și prelucrarea pietrei) și a fost înființat un grup mare de producție de mobilă. Alte industrii, cum ar fi materialele de construcție și prelucrarea alimentelor, sunt dispersate în întreaga regiune.

În prezent, noi centre industriale sunt înființate în zonele economice Chulai în sudul Quang Nam , Dung Quat în nordul provinciei Quang Ngai, Nyong Hoi în Qui Nhon și Wan Phong în nordul Khanh Hoa. Toate cele patru zone au un teritoriu mare, infrastructură mare și proiecte industriale. Cu toate acestea, spre deosebire de parcurile industriale mai mici, acestea nu se limitează la sectoarele industriale.

Infrastructură

Transport

Prin regiune trec principalele coridoare de transport nord-sud ale Vietnamului, cum ar fi calea ferată Nord-Sud . Reunification Express oprește la gările Da Nang, Dieuchi și Nha Trang. Drumul Național 1 leagă toate orașele importante din regiune cu restul țării. Ministerul Transporturilor intenționează să construiască o autostradă cu patru benzi de 139,5 km de la Da Nang la provincia Quang Ngai, în cooperare cu investitori străini [9] .

Regiunea este legată de Platoul Central prin mai multe drumuri naționale la Phan Rang (Drumul Național 27 către Da Lat ), Ninh Hoa, Khanh Hoa (26 către Buon Ma Thuot ) , Tui Hoa (25 către Pleiku prin Ayunpa) Quy Nhon (19 ). la Pleiku) și Quang Nam (14 la Kon Tum ). [zece]

Cel mai mare aeroport din regiune este Aeroportul Internațional Da Nang, care are zboruri către diverse orașe din Vietnam, Singapore , Siem Reap , Guangzhou , Shanghai și zboruri sezoniere către alte orașe din China continentală și Taiwan. Cel de-al doilea aeroport internațional al regiunii, Cam Ranh , deservește zboruri din Nha Trang către diferite orașe din Vietnam, Guangzhou , Shanghai , Hong Kong etc. Numai zboruri interne sunt operate de pe aeroporturile Fukat (care deservește Qui Nhon ) și Dongtak (deservesc Tui Hoa ). Există și Aeroportul Internațional Chulai în sudul provinciei Quong Nam, dar doar zboruri interne operează de pe acesta.

Porturile Da Nang și Quy Nhon sunt principalele porturi din regiune. Un alt port important este în curs de construire la Van Phong din provincia Han Hoa.

Energie

Sudul coastei centrale are un potențial limitat pentru construcția hidroelectrică și, prin urmare, nu este o parte importantă a strategiei EVN , care se concentrează în principal pe hidroenergie. Cu toate acestea, regiunea se dezvoltă activ în direcția diversificării energiei din hidroenergie. Prima centrală nucleară din țară a fost planificată a fi construită în provincia Ninh Thuan [11] , precum și a doua, planificată în comun cu partenerii japonezi [12] .

Un parc eolian de 200 MW este în construcție în provincia Ninh Thuan și este programat să fie finalizat în 2012 [13] . Alte parcuri eoliene sunt în construcție în provincia Binh Thuan și există și o centrală termică în construcție cu o capacitate de 1200 MW [14] .

Populație

Coasta Centrală de Sud avea o populație de 8,93 milioane de locuitori. Cele trei provincii nordice Quang Nam , Quang Ngai și Binh Dinh  au cele mai mari populații și împreună reprezintă aproape jumătate din populația regiunii (47,7%) [2] .

2,82 milioane de oameni sau 31,6% din populație trăiesc în orașe. Mai mult de jumătate din populația urbană a regiunii trăiește în provincia Da Nang , provincia Khanh Nhoa și provincia Binh Thuan , în timp ce mai mult de jumătate din populația rurală trăiește în provinciile Quang Nam, Binh Dinh și Quong Ngai [2] .

Creșterea anuală a populației din 2000 până în 2007 a fost în medie de 1,22%, Da Nang înregistrând cea mai rapidă creștere a populației de 1,95%. Cea mai lentă creștere a fost în cele trei provincii nordice - Quang Nam, Quang Ngai și Binh Dinh - aproximativ 1%. În alte patru provincii, ratele medii de creștere au variat de la 1,26% (Khanh Hoa) la 1,59% ( Ninh Thuan ) [2] .

Populația regiunii este dominată etnic în mod clar de poporul vietnamez (Kinh). Există unele minorități, dintre care cele mai semnificative sunt Chams . Ei trăiesc în principal în zonele joase de lângă Phan Rang și în provincia nordică Binh Thuan. Alte minorități trăiesc în principal în părțile muntoase de vest ale regiunii. Zonele minoritare alcătuiesc mai mult de jumătate din provinciile Quang Nam și Quang Ngai [5] .

Note

1. ↑ Biroul General de Statistică (2012): Statistical Yearbook of Vietnam 2011. Statistical Publishing House, Hanoi
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 calcule bazate pe Oficiul General de Statistică (2009): Date statistice socio-economice ale 63 de provincii și orașe. Editura Statistică, Hanoi
3. ↑ Taylor, Keith Weller (1983): The Birth of Vietnam . University of California Press. pp. 89, 107, 111, 117
4. ↑ Hardy, Andrew (2009): „Eaglewood and the Economic History of Champa and Central Vietnam”. în Hardy, Andrew şi colab. (ed.): Champa și arheologia din Mỹ Sơn (Vietnam). NUS Press, Singapore.
5. ↑ 1 2 3 4 5 Atlat Dia li Viet Nam (Atlasul geografic al Vietnamului). NXB Giao Duc, Hanoi: 2010
6. ↑ 12 Atlasul administrativ al Vietnamului . Editura Cartografică, Hanoi 2010
7. ↑ 1 2 3 4 Biroul General de Statistică (2009): Date statistice socio-economice pentru 63 de provincii și orașe. Editura Statistică, Hanoi
8. ↑ Nga xây lại quân cảng Cam Ranh? , BBC vietnameză  (7 octombrie 2010). Preluat la 8 iulie 2011.
9. ↑ Thoi Bao Kinh Te Vietnam. Construcția drumului de mare viteză Da Nang-Dung Quat (legatură indisponibilă) . intelasia . Intellasia East Asia News (12 octombrie 2010). Consultat la 15 octombrie 2012. Arhivat din original pe 5 martie 2014. (nedefinit) 
10. ↑ Atlas rutier din Vietnam (Tập Bản đồ Giao thông Đường bộ Việt Nam). Editura Cartografică (Vietnam), 2004
11. ↑ M Goonan . Vietnamul menține cursul nuclear , Asia Times  (13 mai 2011). Preluat la 15 octombrie 2012.  (link indisponibil)
12. ↑ Thuy Trieu . Guvern: Proiectul de energie nucleară va continua , The Saigon Times  (30 martie 2011). Arhivat din original pe 30 octombrie 2016. Preluat la 15 octombrie 2012.
13. ↑ Începe construcția centralei eoliene , Thoi Bao Kinh Te  (23 decembrie 2010). Preluat la 8 iulie 2011.
14. ↑ TQ cho VN vay 300 triệu USD xây nhiệt điện , BBC Vietnamese  (18 decembrie 2010). Preluat la 8 iulie 2011.